Почему самолеты так круто взлетают? Пилоты - лихачи? Пособие для аэрофоба

ну теперь все ясно, че. плюсану.
но в самолете все равно очково че то.....

Больше скорость-меньше ям))

Я вот в Ебипет летал на старом Боинге, так он ваще крыльями махал. Я всю жись пролетал на военнотранспортных самзиках, но штоб самзик крыльями махал я не видел.
З.Ы. Обратно летел в умате. Нажрался прям в аэропорту.

Тем больше прибыль авиакомпании. А на СО2 всем насрать.

А если упадет, внезапно, в следствии экономии - страховая покроет убытки. За всё уплочено! ©

Это сообщение отредактировал maximus20727 - 11.07.2018 - 11:30

Это ты про KLM? Когда 580 погибших?

А так же быстрей выйти на эшелон где нет малой авиации, облаков (и "кучерявого" ветра), птичек и прочего. В случае аварии будет больше запас высоты.

Современные самолёты тоже умеют планировать, конечно не так как АН-2, но 120 км пролетел и благополучно сел.

Инцидент с A330 над Атлантикой

А так понимаю в этом случае, "нормальным" можно считать только реалистичную кабину на гидро-подвеске, т.к. человек как и было написано, мыслит не только информацией мозга и зрения. Есть еще понятие чуять жопой, вестибулярный аппарат, подсознание, не осознанная фобия и т.п. подобные "тараканы". А этого в симуляторах не передать.
Я например с удовольствием играл в симуляторы и MFS и ИЛ и LockOn, но я прекрасно осознаю, что это:
а) Компьютерная игра.
б) Умереть здесь не возможно.
г) Тут пилот я и решения принимаю я.

А пассажирском лайнере, все это может случиться и регулярно случается и от меня это не будет никак зависеть. Я понимаю, что это фобия, но на то она и фобия. В детстве кстати летал не раз, тогда было пофиг и даже интересно. А сейчас как-то не тянет...

При размере и весе крыла пассажирского самолета, если он крыльями "махать" не будет, то эти самые крылья у него оторвет очень-очень быстро. Бессмысленно такую конструкцию пытаться сделать максимально жесткой.
Посмотри на огромные сухогрузы в шторм. Та же история - если его сделать максимально жестким, то он на первом же гребне волны сломается пополам нахрен.


Это сообщение отредактировал Сметант - 11.07.2018 - 11:54

Не убедили, я все больше паровозиком или на машине. Я жуткий аэробздун и авиассыкло в кубе))

Удивитесь, но любой самолет может планировать. И, кстати, у того же Б737 аэродинамическое качество в полтора разы выше чем у Ан-2 :) Так что и планирует он лучше.

Пилоты в своем сортире курят? А стюардесс жамкают?

Значит редко летаешь. Самолеты всегда машут крыльями. Эластичный предмет прочнее твердого. Когда эластичный лонжерон загнется под 45 градусов, твердый давно уже отломится. А на винтовых самолетах еще и лопасти гнутся будь здоров. Поэтому плоскость вращения винта имеет форму не неподвижной грампластинки, а скорее плоского мыльного пузыря, причудливо извивающегося при изменении шага. Поэтому, аэрофобы, садитесь чтобы не видеть законцовку крыла, и винт в плоскости вращения, если таковой имеется Тогда благодаря мастерству пилотов и божьей помощи долетите с комфортом

Много лет назад рубился в X-Plane. Погружался в процесс с головой, от момента запуска двигателей до прибытия в порт назначения без отрыва от монитора. Чуть курить не бросил, так затягивало.

Полезная информация.
Не аэрофоб, но "почтипадения" бывали часто. :)
Теперь ещё и знаю механику этих "аттракционов".
Спасибо!

на военных бортах не летал.
а вот на гражданских на очень большом списке.
самый страшный полет для меня был на боинге (после того полета зарекся летать)
место посадки пассажиров такое что мне повезло что летел с мелкой сестренкой.
она в своем кресле занимала меньше чем полное место, я из своего выпирал везде где мог (совсем не богатырское телосложение, ну высокий)
а еще эти крылья...
сука у меня реально мысли были что он себе помогает.
хотя понимаю что самолет намного безопаснее чем автобус... ну сука страшно.

самые прикольные взлеты и посадки на небольших самолетах.
чем меньше самолет, тем резче он все это делает.
и очень весело, когда все это в горах или между горами.
когда пилоту нужно и повернуть и снизиться и сесть на узком участке, получаются те еще виражи и закладывания.
но я люблю большие самолеты, аля 773 или 744, на них так спокойно и плавно.

Если заменить слово "падение" на слово "перегрузки" (и понять, что они бывают положительные, отрицательные, меняющиеся) - то в мозгах всё сразу укладывается на свои места.
И вообще - от пассажиров вообще НИЧЕГО не зависит.
И ни на что они повлиять не могут.
Сел в самолёт = доверился пилотам. Лети, и скажи спасибо после приземления.
Ну а если что... вот выберешься из-под обломков - тогда и можно назвать пилотов пидарасами.
А не выберешься - тогда какая разница?
Дзен, короче.))
Летунам - уважуха. Работа непростая.

ЗЫ: в своё время много летал с военно-транспортными орлами. Там вообще заморачиваться на нюансы - пустое дело.

Это сообщение отредактировал Прутков - 11.07.2018 - 12:21

Нихуя не успокоил, всегда ссусь на взлетах/посадках

Посадки кайф. А вот при взлёте чувствую дискомфорт. Особенно в первое время пугали эти "падения"

Впервые полетел уже в зрелом возрасте, в 2008 в Чернобыль ездил. Боинг 737, сижу возле иллюминатора, улыбка готова разорвать лицо, я реально жду вот этого момента как в фильмах - самолёт грациозно выкатывается на ВПП, останавливается, и уже потом взревев двигателями взлетает. И вот мы поворачиваем с рулёжки и самолёт не останавливаясь, как трамвай от остановки, начинает разбег и взлетает. Я настолько ахуел от происходящего, что заржал в голос, реально заорал. Потом резкий подъем на высоту и это ощущение «падаем», аж яйца под рёбра ушли.

Это сообщение отредактировал AlexHSH - 11.07.2018 - 12:29

наглядно:
всегда на испытаниях ломают крыло, понимая его предел, а так же долго испытывают на циклы.


Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 11.07.2018 - 12:31

чувство "падения" незабываемо) кажется что желудок ща об челюсть стукнется)))) в детстве каждый год на юга летали на наших тушках

Ну чего там бояться в самолёте???
Эх, ребята... покатались бы вы с моё по рельсам НЕ НА ПАССАЖИРЕ... вы бы начисто перестали бояться авиацию.
Там предпосылок меньше на два порядка.

Кому интересно, на чём я 15 лет катался от острова Берген до острова Сахалин - гляньте мои темы. кстати, ужастики (РЕАЛЬНЫЕ) там тоже есть.

Я не такой "глубокий" специалист в этих вопросах, хотя и закончил авиационных вуз. Но на видео достаточно обычный, штатный взлет.
Не так как здесь