На новой версии "Аллегро" в Евросоюз и обратно

27. Теперь о том, как отличить старый и новый составы. Это просто: на старом впереди написано "Аллегро" и сбоку.

28. А на новом - только сбоку, впереди ничего нет. Кроме того, в новом оформлении он сбоку весь белый, без полос.

29. Обратный рейс был под завязку полный: как только объявили посадку, в поезд ринулись болельщики. Он приходил на место как раз за 2,5 часа до матча Марокко - Иран.

30. Многие фотографировались на фоне.

31. Загадкой для меня осталась система наклона кузова: такое ощущение, что её в России отключают или сильно ограничивают действие. Ибо в Финляндии прямо сильно чувстовалась работа системы, а у нас - почти нет. Я спрашивал технарей, но их ответы тоже были разноречивы: в Питере мне человек сказал, что система наклона у нас не сертифицирована и поэтому ограничена в использовании, а кондуктор говорил, что работает везде. Но разница ощущений до и после границы была налицо.

32. Для сравнения, старые кресла. Обратно я ехал в служебной зоне, и в Выборге ко мне подсела кинолог со взрывотехническим спаниелем. Спаниель смотрел на меня строго и недоверчиво, как старлей на службе, а с кинологом мы пообщались немного по разнице технологии работы по границам. Там же выяснилось, почему у нас в Питере закрытая зона посадки, а в Хельсинках - открытая, садись как хошь. Всё потому, что у нас сразу начинается погранзона, и участок Питер - Выборг - режимный для проверки, а у финнов режимный от Лахти до Вайниккалы - т.е. не сразу. А участок Выборг - Бусловская - слишком короткий для проверки, и тогда бы технически поезд где-то стоял дополнительные 25-45 минут и соответственно, путь был бы на эти минуты длинней (не 3.27 - а 4 часа и больше). Поэтому сделали режимный участок прямо сразу от Финляндского вкз. А если бы сделали остановку на Зеленогорске для посадки погранцов - это опять же, увеличение хода минимум на 30 минут (тогда бы пришлось делать ещё остановку не только там, но и на Бусловской).

33. Вот и Бусловская.

34. Конец пути. Тут уже выходящий народ ждут и таксисты и волонтёры: матч ЧМ-18 через 2 часа с небольшим.

UPD. Кстати, в дни проведения матчей сделали ещё дополнительные ночные (!) "Аллегро" для увоза болельщиков обратно - 4, 11 и 15 июля из СПб в 00:57 и прибытием в Хельсинки 04:32. Удобно для отлёта утренними рейсами из Вантаа или пересадки на утренние же паромы в Швецию. Также, поезда в дни матчей дешевле на 25% относительно обычного тарифа. Кроме того, помните, что по билету "Аллегро" электрички на а/п Вантаа - бесплатны в течение 80 минут после прохода поезда.

Вот такой, в общем, получился состав. По-моему, очень неплохо.

Всё, конец.

Странно, что такие поезда не ездят по всей России...

Ещё можно добавить о ценах на билет.

В экономе от 5000 руб. в одну сторону утром до 7600 руб. днём.
То есть сгонять туда-обратно от 10 000 до 15 000.

дороговато (

Зато быстро и не надо стоять в очереди на границу.

сапсан же, неоднократно питер-москва на нём катался

буфет дешевле, розеток нет, сам поезд едет быстрее

в меню цены в евро?

Ну что тут еще скажешь

По быстроте - да. А мне больше понравилось на пароме. Вечером сел, утром пришли. Море, простор, пассаты, муссоны... Только не в сезон штормов!

Ага.

На Финляндию идёт более сложный рельеф полотна. Не зря же поезд оборудован системой антикрена.
И в отличие от Сапсана он двухсистемный - может работать и от переменки и от постоянки.

Это сообщение отредактировал Бредолог - 20.06.2018 - 12:49

хотел один раз прокатится на скоростном и полез покупать билеты(в Питер по делам нужно было туда-сюда)
в итоге получалось почти 6000.
самый дешманский аэрофлот я нашел за 3700, тоже в два конца.
оставив машину на парковке порта туда-сюда слетал за четыре с половиной часа.
слишком дорогие билеты за этот поезд, дороже самолета, я хз почему и откуда такие цены.(ну я про Питерский)

А Сапсаны тоже разные бывают.
До Нижнего Новгорода, как раз двухсистемные ходят.
Обзор заебись!

за писярик абсолюта 9 евриков? однако!
если сделали вагоны для кидсов и петсов, то тогда надо еще для дринкеров и смокеров

Это сообщение отредактировал case69rus - 20.06.2018 - 12:55

Идя на матч Морокко-Иран был удивлен количеству финских поклонников ногомяча! Изрядно залудивших естественно.

В меню цены - в ояебу!!!

Копеечное пюре с копеечными же фрикадельками, и каплей брусники - 12 евро!
При себестоимости ну сильно меньше 1 евро. ))))

Это сообщение отредактировал radon - 20.06.2018 - 12:57

А сегодня в другой теме всепросральщеги пиздели, что им до Байкала (!) долететь 14 тыщ дорого...
А тут уже и недорого...

radon

РЖД - мы меняемся для вас! (епте!)

Это сообщение отредактировал NuclearBlasT - 20.06.2018 - 12:59