Радиоактивные могилы на дне океана: как гибли атомные подлодки.

Посмотри где находятся рули глубины, и где отрезали морду

Возвратившихся в базу подводников затонувшей ''К-219'' встретили сурово.Командир капитан 2 ранга И.П.Британов и командир БЧ-5 инженер-механик,капитан 2 ранга И.А.Красильников были сняты с должности,уволены из ВМФ,и стоял вопрос об отдании их под суд.Николая Беликова,случайно оставшегося в живых после дожатия вручную третьей компенсирующей решетки,исключили из КПСС за то,что остался жив и забыл свой партбилет в затанувшей подводной лодке...
Сергей Преминин был посмертно награжден орденом Красной Звезды.

Спустя некоторое время газета ''Комсомольская правда ''взяла на себя смелость опубликовать статью ''Как два русских подводника спасли Америку от ядерной катастрофы, в которой было рассказано о подвиге наших подводников. В статье газета поставила вопрос о присвоении им звания Героя России.22 октября 1997 года Указом Президента Российской Федерации матросу-подводнику атомохода К-219 Сергею Анатольевичу Преминину было присвоено звание Героя России посмертно. О Николае Беликове опять забыли...Вероятно скупые московские чиновники из ВМФ, от которых зависит представление к награде,оказывается, лучше всего мира знают, кого нужно считать героем.
18 октября 1986 года простому неизбалованному парню из села Скорняково на Северной Двине исполнилось бы всего 21 год. Его отец Анатолий Ефимович работал электриком в совхозе, а мать Валентина Егоровна-отбельщицей на льнокомбинате. Всем своим троим сыновьям родители привили трудолюбие и самостоятельность. На подводной лодке Сережа держался скромно, работал без суеты.
К сожалению на то время очень мало было известно о судьбе старшего лейтенанта Николая Николаевича Беликова, который первый вошел в реакторный отсек. Подвиг Н.Н.Беликова должен быть по достоинству оценен Россией и стать примером для молодежи, несущей сегодня нелегкую и опасную службу на ядерных субмаринах.

Такая версия "сладкая", а ты про руль. Ты сейчас многим обломал самый главный аргумент - "дырка есть - значит от торпеды"

Что за бред! Британов действительно больше не командовал кораблями, но уволен из-за аварии не был. Какое-то время служил на берегу. Под суд механика тоже никто не отдавал. Было следствие, что тоже очевидно. Экипаж был расформирован (что естественно, если нет корабля в наличии) и все получили назначения на другие корабли флотилии. Тот же Беликов, если не ошибаюсь, дослужился до кап.2 ранга и по моему, будучи переведенным на "К-421" сходил четыре или пять боевых служб. И из партии его никто не выгонял. Я 11 лет отслужил инженер-механиком в 31 ДПЛ, и у меня в экипаже было несколько человек с 219-ой. Меньше надо читать пафосных обличительных статей об ужасах Советского Союза. И надо помнить, как полнота власти, так и полнота ответственности за все в море лежит на командире. И если не знать тонкостей службы на АПЛ, то и не стоит перепечатывать статьи восторженных дилетантов.