103-летний дизельный генератор, в рабочем состоянии

конечно - вот он и есть на фото

Эх, звучок выхлопа бы услышать!)))))
очень люблю
sergeantGY, утащил в коллекцию!

Это сообщение отредактировал сукырбей - 8.01.2016 - 17:06

Конечно. Поначалу только они и были, пока Тесла переменный ток не освоил. Постоянный ток проще производить, но преобразовывать для передачи на большие расстояния 100 лет назад никак нельзя было. Строили вот такие маленькие электростанции для питания окружающих зданий.

Этаж скока меди с него спиздить можно?!
(сарказм,если что! а то знаю я вас! мигом шпал на*уярите за расхищение капиталистической собственности! )

Это сообщение отредактировал ias1906 - 8.01.2016 - 17:10

сдаётся мне что это не дизель а газовый двигатель ...завод то газовый

КПД: 0 целых х.й десятых...

Практически все генераторы промышленные, судовые делают постоянный ток.
КПД больше.

А вот я бы не отважился стоять в одной плоскости с таким вращающимся маховиком.

а мне еще вот этот нравится-не дизель, но тоже мощща:



Это сообщение отредактировал sergeantGY - 8.01.2016 - 17:08

А почему он так долго работает? А потому, что трудолюбивые китайцы раньше рис у себя в Китае выращивали!

Он-то сразу нагуглился, только цилиндров там вроде не четыре. Спасибо!

Этот движок врят ли заведут, так как уеропах без катализатора евро 6 уже ни как........

Угу, с затратами металла как на паровоз, расходом топлива как у теплохода и КПД подсобника, за которым не следят.)) А сейчас 800 л.с. под капотом не особо удивляет. Вон клубы есть в США (не в курсе, как у нас с этим) для тех у кого за 1000 л.с. движки в авто...

Ан- 2 детектед Аш-62ир

Чем меньше нагрузка на двигатель (мощность/объем), тем больше ресурс...

Вот поэтому дизеля старых машин, имеющие небольшую мощность при большом объеме, выхаживают по миллиону и больше километров...

Это все конечно интересно. Но есть интереснее!
Полностью самодельные двигуны!

Будет несколько штук. Иии- раз: из компрессора от холодильника:



Добавлено в 17:20


самодельный 4 тактный двигун(с клапанами! ) :



еще один:



Это сообщение отредактировал sergeantGY - 8.01.2016 - 17:21

Бывают-бывают, только их нечасто применят, так как передавать постоянное напряжение на большие расстояние невыгодно - слишком большие потери.

4т двигун из двигателя Ленуара:

Автор пишет "Головка отлита из свинца, седла клапанов из вплавленной латунной монеты.
Клапана из болтиков М3, поршень взят от стеклянного шприца, цилиндр из водопроводной нержавеющей трубы.
Ход поршня 19мм, диаметр 16мм.
Катушка зажигания самодельная, сама система зажигания типо тиристорной, только в место тиристора механический замыкатель.
Так же в качестве зажигания была испробована китайская электро зажигалка для газовых плит, после небольшой переделки она показала хорошую работу всего, двигатель держал холостые и максимальные обороты, работало от одной пальчиковой батарейки.
Карбюратора нет, используется системы типа "бульбулятор"
Максимальные обороты около 1000 об/мин может даже больше
Степень сжатия = 2,5"



Это сообщение отредактировал sergeantGY - 8.01.2016 - 17:25

А вот Ленуар в чистом виде:

Автор пишет:

"Хочу представить последнюю форму моего ленуара до этого он переделывался и изменялся.
Шатун спаял из скрепки сложенной вдвое и пока ничего не гнулось.
Уайт спирит (почти керасин) плохо кушает, разгоняется при определённой концентрации паров и воздуха, на бензине не пробывал, когда много паров тихо бренчит и глохнет, мало громко стучит иногда бестолку т. к. пропускает циклы.
Работает он на керасине, цилиндр из фитинга, поршень из втулки подшипника, клапана шариковые как и у вас, ну если только выпускной немного другой."



Это сообщение отредактировал sergeantGY - 8.01.2016 - 17:29

Вот почему Виктор Вексельберг выкупил контрольку акций Sulzer...
Представительство в России: www.sulzer.com/ru

В России тоже есть электростанция, правда года 3 как не работает, но старше дизеля

Мда. Делали раньше. Двигатель...ээээ..как чугунный мост через Волгу.

генераторы постоянного тока были на первых Волгах газ 21 и на Москвичах

Добавлено в 18:45
вот тот небольшой двигатель -это машина возбуждения основного генератора

Модификация лицензионной копии американского Рат-Циклон R-1820

К генератору еще ту вечную лампочку из пожарной части, что 115 вроде? лет горит...