ВМФ СССР, СЛАВА..И ПАМЯТЬ

Средний десантный корабль проекта 771 "СДК-84"

1966 - 1977

1 апреля 1966 года заложен в Польше на Полночной верфи в Гданьске. (зав.№771/2)
Спущен на воду 18 января 1967 года. Вступил в строй 30 июня 1967 года. Корабль вошел в состав ТОФ.
4 августа 1977 года в бухте Зоркая на Курилах сел на мель, в дальнейшем выброшен на берег,
подорван из-за невозможности снятия.

Водоизмещение 795/847 т. размерения длина - 75,15 м, ширина - 9,02 м, осадка - 2.06 м.
Силовая установка 2*2200 л.с. дизели 40ДМ, 18,4 уз, 2000 миль (16 уз), 1000 миль (18 уз), 4 ДГ S324М по 55 кВт
Вместимость 6 единиц БТТ до 35 т (танки Т-54А, Т-34-85, ПТ-76, ЗСУ-57-2, БТР-60ПА) и 204 чел или
3 буксируемые артсистемы калибра 122-152мм, 3 тягача АТС-1 и 204 чел или 10 грузовых автомашин ЗИС-151 и 204 чел
Вооружение 1*2 30 мм АК-230, СУ МР-104"Рысь" 2*18 140 мм ПУ НУРС WM-18А - 180 выстрелов М-14-ОФ
НРЛС "Донец-2", аппаратура госопознавания - "Хром-К"
Экипаж 37 чел (5 офицеров, 10 мичманов), автономность 5 сут

Морской тральщик проекта 254К "МТ-811"

(до 19 мая 1965 года - "Т-811")

(с 1986 года - опытовое судно "ОС-35")

(с 1992 года - украинское судно U 861 "Светловодск"["Свiтловодьск"])

1954 - 2000

Построен на ССЗ №532 в Керчи в 1954 году (зав.№18) и вошел в состав КЧФ.
Под ОС проходил переоборудование на Феодосийском СРЗ в 1987-1988 годах. Принадлежал авиаторам п. Приморский,
базировался на Феодосию. В 1992 году поднял украинский флаг. В феврале 2000 года горел в Херсоне
на заводе имени Коминтерна, где ожидал утилизации.

Водоизмещение 510/577 т; 58*8,5*2,28 м
Механизмы: 2*1100 л.с. дизели 9Д, скорость полного хода 14 уз., экономическая 10 уз.; дальность плавания 3200 миль.
Вооружение: 2*2 37 мм В-11 - 4000 выстрелов, 4*2 12,7 мм 2М-1 - 16000 выстрелов,
2 бомбосбрасывателя (12 МГБ) 10 мин КБ-3 или 16 мин обр.1908/39,
2 морских контактных трала МТ-2, электромагнитный трал ТЭМ-52 или 2 быстроходных акустических трала БАТ-2,
цепной охранитель ЦОК-2, РЛС "Риф", "Рым", аппаратура госопознавания "Факел", ГАС "Тамир-10"
Бронирование: рубка - 6 мм
Экипаж 68 человек, 7 офицеров

Морской тральщик проекта 254М "Т-837"

(с 19 мая 1965 года - "МТ-837")

(с 1982 года - учебное судно "Волгоград")

195? - 199?

Построен на ССЗ №363 пос.Понтонный и вошел в состав КБФ.
В 1982 году передан клубу юных моряков города Волгограда

Водоизмещение 540/600 т; 59,05*8,5*2,33 м
Механизмы: 2*1100 л.с. дизели 9Д, скорость полного хода 14,5 уз., экономическая 10 уз.; дальность плавания 3500 миль.
Вооружение: 2*2 37 мм В-11М - 4000 выстрелов, 2*2 2М-3М - 4000 выстрелов, 2*2 12,7 мм 2М-1, 2 БМБ-2 (10 ББ-1)
морской контактный трал МТ-1П, электромагнитный трал ТЭМ-52М, быстроходных акустических трала БГАТ, цепной охранитель ЦОК-2
РЛС "Линь", "Рым-К", аппаратура госопознавания - ответчик "Факел-МО-1", запросчик "Факел-МЗ",
ГАС "Тамир-11", пр.254А - РЛС "Линь-М", "Рым-К", аппаратура госопознавания "Нихром", ГАС МГ-11
Бронирование: рубка - 6 мм
Экипаж 77 человек, 8 офицеров

Морской тральщик проекта 254 "Иван Фиолетов"

(до 19 мая 1966 года - "Т-817")

(до 26 июля 1968 года - "МТ-817")

1954 - 199?

Заложен 29 сентября 1954 года в г.Камыш-Бурун. Спущен на воду 12 февраля 1955 года.
20 марта 1955 года торжественно поднят Военно-Морской флаг СССР.
21 июля 1955 года зачислен в состав К.К.Ф.
С мая по сентябрь 1957 года участвовал в послевоенномь тралении в
Феодосийско-Керченской ВМБ. Пройдено с тралом 8 тысяч миль.
В 1959 году - лучший корабль на флотилии.
Дважды в 1969 и 1972 годах участвовал в состязаниях на первенство ВМФ по огневой
и тактической подготовке и оба раза занимал 2 место.
В 1990 году передан клубу юных моряков города Волгограда

Водоизмещение 500/569 т; 58*8,5*2,25 м
Механизмы: 2*1100 л.с. дизели 9Д, скорость полного хода 14 уз., экономическая 10 уз.; дальность плавания 3200 миль.
Вооружение: 2*2 37 мм В-11 или В-11М - 4000 выстрелов, 4*2 12,7 мм 2М-1 - 16000 выстрелов
2 бомбосбрасывателя (12 МГБ) 10 мин КБ-3 или 16 мин обр.1908/39
2 морских контактных трала МТ-2, электромагнитный трал ТЭМ-52
или 2 быстроходных акустических трала БАТ-2, цепной охранитель ЦОК-2
Экипаж 65 человек, 7 офицеров

Базовый тральщик проекта 1265 "Оренбургский Комсомолец"

(после 15 февраля 1992 года - базовый тральщик "БТ-126")

(после 10 января 1996 года - украинский тральщик "Мариуполь")

1978 - ???

Построен на Петрозаводском ССЗ "Авангард" (зав. №117),
вступил в строй в 1978 году и
вошел в состав ЧФ. Входил в состав 31-го дивизиона тральщиков.
10 января 1996 года передан Украине

Водоизмещение нормальное 427 т, полное 460 т; длина 49 м, ширина 8,8 м, осадка 2,35 м.
Механизмы: 2*1000 л.с. дизеля ДГА-210Б, 2 ДГ по 100 кВт, 1 ДГ 200 кВт
Вооружение: 2*6 30 мм АК-306
Глубоководный контактный трал ГКТ-2, акустический трал АТ-6 или петлевой
электромагнитный трал ПЭМТ-4, акустический трал АТ-6 или
соленоидный электромагнитный трал СТ-2, акустический трал АТ-6
или поверхностный сетевой трал ТС-1 или буксируемый искатель-уничтожитель КИУ-1
или КИУ-2 или КИУ-2М
Скорость максимальная 14 узлов, дальность 1700 миль (на 10 узлах), экипаж 45 человек

Базовый тральщик проекта 1265 "Одесский Комсомолец"

(после 15 февраля 1992 года - базовый тральщик "БТ-79")

(после 10 января 1996 года - украинский тральщик "Мелитополь")

1979 - ???

Построен на Петрозаводском ССЗ "Авангард" (зав. №118),
вступил в строй в 1979 году и
вошел в состав ЧФ. Входил в состав 31-го дивизиона тральщиков.
10 января 1996 года передан Украине

Водоизмещение нормальное 427 т, полное 460 т; длина 49 м, ширина 8,8 м, осадка 2,35 м.
Механизмы: 2*1000 л.с. дизеля ДГА-210Б, 2 ДГ по 100 кВт, 1 ДГ 200 кВт
Вооружение: 2*6 30 мм АК-306
Глубоководный контактный трал ГКТ-2, акустический трал АТ-6 или петлевой
электромагнитный трал ПЭМТ-4, акустический трал АТ-6 или
соленоидный электромагнитный трал СТ-2, акустический трал АТ-6
или поверхностный сетевой трал ТС-1 или буксируемый искатель-уничтожитель КИУ-1
или КИУ-2 или КИУ-2М
Скорость максимальная 14 узлов, дальность 1700 миль (на 10 узлах), экипаж 45 человек

Базовый тральщик проекта 1265 "Полярный"

(до 16 мая 2003 года - базовый тральщик "БТ-97")

1984 - ???

Построен на Петрозаводском ССЗ "Авангард" (зав. №133),
вступил в строй в 1984 году и вошел в состав СФ.

Водоизмещение нормальное 427 т, полное 460 т; длина 49 м, ширина 8,8 м, осадка 2,35 м.
Механизмы: 2*1000 л.с. дизеля ДГА-210Б, 2 ДГ по 100 кВт, 1 ДГ 200 кВт
Вооружение: 2*6 30 мм АК-306
Глубоководный контактный трал ГКТ-2, акустический трал АТ-6 или петлевой
электромагнитный трал ПЭМТ-4, акустический трал АТ-6 или
соленоидный электромагнитный трал СТ-2, акустический трал АТ-6
или поверхностный сетевой трал ТС-1 или буксируемый искатель-уничтожитель КИУ-1
или КИУ-2 или КИУ-2М
Скорость максимальная 14 узлов, дальность 1700 миль (на 10 узлах), экипаж 45 человек

Базовый тральщик проекта 1265 "Юсуп Акаев"

(до 30 декабря 2002 года - базовый тральщик "БТ-88")

1987 - ???

Построен на Петрозаводском ССЗ "Авангард" (зав. №144),
вступил в строй в 1987 году и вошел в состав КВФ.

Водоизмещение нормальное 427 т, полное 460 т; длина 49 м, ширина 8,8 м, осадка 2,35 м.
Механизмы: 2*1000 л.с. дизеля ДГА-210Б, 2 ДГ по 100 кВт, 1 ДГ 200 кВт
Вооружение: 2*6 30 мм АК-306
Глубоководный контактный трал ГКТ-2, акустический трал АТ-6 или петлевой
электромагнитный трал ПЭМТ-4, акустический трал АТ-6 или
соленоидный электромагнитный трал СТ-2, акустический трал АТ-6
или поверхностный сетевой трал ТС-1 или буксируемый искатель-уничтожитель КИУ-1
или КИУ-2 или КИУ-2М
Скорость максимальная 14 узлов, дальность 1700 миль (на 10 узлах), экипаж 45 человек

Базовый тральщик проекта 1265 "Коломна"

(до 8 сентября 1998 года - базовый тральщик "БТ-226")

1990 - ???

Построен на Петрозаводском ССЗ "Авангард" (зав. №151),
вступил в строй в 1990 году и вошел в состав СФ.

Водоизмещение нормальное 427 т, полное 460 т; длина 49 м, ширина 8,8 м, осадка 2,35 м.
Механизмы: 2*1000 л.с. дизеля ДГА-210Б, 2 ДГ по 100 кВт, 1 ДГ 200 кВт
Вооружение: 2*6 30 мм АК-306
Глубоководный контактный трал ГКТ-2, акустический трал АТ-6 или петлевой
электромагнитный трал ПЭМТ-4, акустический трал АТ-6 или
соленоидный электромагнитный трал СТ-2, акустический трал АТ-6
или поверхностный сетевой трал ТС-1 или буксируемый искатель-уничтожитель КИУ-1
или КИУ-2 или КИУ-2М
Скорость максимальная 14 узлов, дальность 1700 миль (на 10 узлах), экипаж 45 человек

Базовый тральщик проекта 1265 "БТ-114"

1985 - ???

Заложен на Владивостокском ССЗ (зав. №916),
вступил в строй в 1985 году и
вошел в состав ТОФ.

Водоизмещение нормальное 427 т, полное 460 т; длина 49 м, ширина 8,8 м, осадка 2,35 м.
Механизмы: 2*1000 л.с. дизеля ДГА-210Б, 2 ДГ по 100 кВт, 1 ДГ 200 кВт
Вооружение: 1*2 30 мм АК-230М, 1*2 25 мм 2М-3М
Глубоководный контактный трал ГКТ-2, акустический трал АТ-6 или петлевой
электромагнитный трал ПЭМТ-4, акустический трал АТ-6 или
соленоидный электромагнитный трал СТ-2, акустический трал АТ-6
или поверхностный сетевой трал ТС-1 или буксируемый искатель-уничтожитель КИУ-1
или КИУ-2 или КИУ-2М
Скорость максимальная 14 узлов, дальность 1700 миль (на 10 узлах), экипаж 45 человек

Морской тральщик проекта 12660 "Железняков"

1985 - ???

28 февраля 1985 года заложен на Средне-Невском ССЗ (зав. №561),
спущен на воду 17 июля 1986 года, проходил испытания в Таллине в 1987 году,
вступил в строй 30 декабря 1988 года и
вошел в состав ЧФ.

Водоизмещение нормальное 1070 т, полное 1150 т; длина 67,8 м, ширина 10,95 м, осадка 3,12 м.
Механизмы: 2*2500 л.с. дизели М-503Б-37, скорость полного хода 15,7 уз., экономическая 12 уз.; дальность плавания 1500 миль.
Вооружение: 2*4 ПУ ЗРК "Стрела-3", 1*1 76 мм АК-176М - СУ МР-123"Вымпел", 1*6 30 мм АК-630М
2*4 400 мм ПУ для тралящих устройств. Искатели-уничтожители мин "Кетмень", "Палтус",
глубоководный контактный трал КТК-1, электромагнитный трал ТЭМ-3М,
акустический трал АТ-3, шнуровые заряды ШЗ-3.
Экипаж 60 человек

Морской тральщик проекта 12660 "Гуманенко"

1985 - ???

15 сентября 1985 года заложен на Средне-Невском ССЗ (зав. №562),
спущен на воду 4 марта 1991 года, вступил в строй в 2000 году и
вошел в состав СФ.

Водоизмещение нормальное 1070 т, полное 1150 т; длина 67,8 м, ширина 10,95 м, осадка 3,12 м.
Механизмы: 2*2500 л.с. дизели М-503Б-37, скорость полного хода 15,7 уз., экономическая 12 уз.; дальность плавания 1500 миль.
Вооружение: 2*4 ПУ ЗРК "Стрела-3", 1*1 76 мм АК-176М - СУ МР-123"Вымпел", 1*6 30 мм АК-630М
2*4 400 мм ПУ для тралящих устройств. Искатели-уничтожители мин "Кетмень", "Палтус",
глубоководный контактный трал КТК-1, электромагнитный трал ТЭМ-3М,
акустический трал АТ-3, шнуровые заряды ШЗ-3.
Экипаж 60 человек

Морской тральщик проекта 266М "Вице-адмирал Жуков"

(до 17 марта 1985 года - морской тральщик "Электрик")

1977 - ???

Построен на Средне-Невском ССЗ (зав. №951),
вступил в строй в 1977 году и вошел в состав КЧФ.

Водоизмещение нормальное 745 т, полное 800 т; длина 61,0 м, ширина 10,2 м, осадка 2,97 м.
Механизмы: 2*2500 л.с. дизели М-503Б-37, скорость полного хода 16.5 уз, дальность плавания 1500 миль (12 уз.)
Вооружение: 2*2 30 мм АК-230М - 2000 выстрелов - СУ МР-104 "Рысь", 2*2 25 мм 2М-3М - 2000 выстрелов,
2*5 РБУ-1200М (68 РГБ-12), 32 ББ-1 или 7 мин КМД-1000
Искатель-уничтожитель мин КИУ-1, быстроходный контактный трал БКТ, электромагнитный трал ТЭМ-4,
акустический трал АТ-3, шнуровые заряды ШЗ-1 или ШЗ-2
Экипаж 68 человек (6 офицеров, 8 мичманов)

Морской тральщик проекта 266М "Снайпер"

1976 - 2006

Построен на Средне-Невском ССЗ (зав. №949),
вступил в строй в 1976 году и вошел в состав КЧФ.
16 ноября 2005 года уведен в Инкерман на разделку.

Водоизмещение нормальное 745 т, полное 800 т; длина 61,0 м, ширина 10,2 м, осадка 2,97 м.
Механизмы: 2*2500 л.с. дизели М-503Б-37, скорость полного хода 16.5 уз, дальность плавания 1500 миль (12 уз.)
Вооружение: 2*2 30 мм АК-230М - 2000 выстрелов - СУ МР-104 "Рысь", 2*2 25 мм 2М-3М - 2000 выстрелов,
2*5 РБУ-1200М (68 РГБ-12), 32 ББ-1 или 7 мин КМД-1000
Искатель-уничтожитель мин КИУ-1, быстроходный контактный трал БКТ, электромагнитный трал ТЭМ-4,
акустический трал АТ-3, шнуровые заряды ШЗ-1 или ШЗ-2
Экипаж 68 человек (6 офицеров, 8 мичманов)

Морской тральщик проекта 264А "Тимофей Ульянцев"

1960 - 1989

Построен на Средне-Невском судостроительном заводе (№ 363) в Ленинграде (зав. № 954).
Зачислен в состав ВМФ 16 октября 1960 года, вступил в строй 31 декабря 1960 года.
С постройки до 1966 года числился базовым тральщиком. В мае 1966 года переименован
в морской тральщик, в августе 1975 года переклассифицирован в сторожевой корабль,
все противоминное вооружение с корабля было снято.
6 октября 1961 года мтщ "Тимофей Ульянцев", завершив переход Северным морским путем,
включен в состав 146 дивизиона тральщиков 47 бковр ВМБ Стрелок КТОФ.
В 1971 году в состязаниях на первенство ВМФ награжден переходящим призом
и грамотой за поиск и уничтожение мин в составе дивизиона тральщиков.
Выполнял задачи боевой службы: - в Индийском океане в 1972 году с заходами в порты Бербера,
Бендер-Аббас, Коломбо; с 25 апреля 1974 года по 28 мая 1975 года с заходами в порты Умм-Каср, Басра,
Бербера, Аден (за поход пройдено 31924 мили, командир корабля капитан 3 ранга Галюк Геннадий Григорьевич,
помощник командира старший лейтенант Тихонов Г.А., заместитель командира
по политчасти старший лейтенант Щербак И.П., командир БЧ-1-4-р старший лейтенант Муратов В.Н.,
командир БЧ-2-3 старший лейтенант Шеффер В.А., командир БЧ-5 капитан-лейтенант Екоряшин И.М.);
в 1977 году с заходами в порты Бербера, Ботиала; в 1982 году с заходами в порты Камрань, Аден;
- в Корейском проливе в 1975 году, 1978 году
4 мая 1989 года исключен из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации.

Водоизмещение стандартное - 799 т., полное 868 т; длина 69,8 м, ширина 9,4 м, осадка 3,0 м.
Механизмы: Два дизеля 37-ДР, 4000 л.с.; два винта, скорость 17, 6 уз.
(с контактным тралом - 11,4 уз.); дальность плавания 2500 миль (на скорости 12 уз.),
два ДГ-200, один ДГ-50. Автономность 10 суток.
Вооружение: 2 x 2 57-мм АУ ЗИФ-31б, 2x5 РБУ-1200 (120 РГБ-12), 2 бомбосбрасывателя (12 ГБ ТБ);
морской контактный трал МКТ-1, электромагнитный трал ТЭМ-52,
быстроходный глубоководный акустический трал БГАТ.
Средства обнаружения: РЛС МР-103, Дон; ГАС МГ-11 (Тамир-11М).
Экипаж офицеров - 6, мичманов - 4, старшин и рядовых - 65

Эскадренный миноносец проекта 7 "Разумный"

(до 25 сентября 1940 года - "Прочный")

(после 6 февраля 1960 года - судно-цель "ЦЛ-29")

(после 15 сентября 1960 года - плавказарма "ПКЗ-3")

(после 23 октябя 1962 года - судно-мишень "СМ-14")

1936 - 1963

Заложен 7 марта 1936 года на заводе №200 (им. 61 Коммунара) в Николаеве. Заводской №1075,
перезаложен 15 августа 1937 года на заводе №202 (Дальзавод, Владивосток),
спущен 30 июня 1939 года, вступил в строй 20 октября 1941 года и 7 ноября 1941 года
вошел в состав ТОФ. 15 июля 1942 года вышел из Владивостока, 14 октября 1942 года Северным
морским путем прибыл в Ваенгу и 8 ноября 1942 года вошел в состав СФ.
Участвовал в Петсамо-Киркенесской наступательной операции в октябре 1944 года
Прошел капитальный ремонт с 1954 года по 30 июня 1957 года
6 февраля 1960 года выведен из боевого состава и переклассифицирован в судно-цель "ЦЛ-29",
а 15 сентября 1960 года - в плавказарму "ПКЗ-3". 4 июля 1962 года исключен из списков ВМФ,
но 23 октября 1962 года возвращен в его состав и переклассифицирован в плавучую мишень "СМ-14".
4 мая 1963 года вторично исключен из списков судов ВМФ и в 1963-1964 годах разобран на металл в Мурманске.

Водоизмещение стандартное 1855 т, полное 2402 т. Размерения 112.85 х 10.23 х 4.77 м.
ГЭУ котлотурбинная, двухвальная, 56000 л.с. Скорость 38.6/19.5 узла.
Дальность 2565 миль. Вооружение: 4 х 1 х 130/50 мм в установках Б-13-2,
2 х 1 х 76/55 мм в установках 34-К, 3 х 1 х 37 мм в установках 70-К, 2 х 12.7 мм
зенитных пулемета ДШК, 2 х 12.7 мм зенитных пулемета ДК, 10 глубинных бомб Б-1
и 20 глубинных бомб М-1, 2 бомбомета БМБ-1, 2 х 3 х 533 мм ТА 39-Ю, торпеды 53-38,
48 мин. Экипаж 14 офицеров 51 старшина и 171 матрос

Эскадренный миноносец проекта 7 "Рекордный"

(до 25 сентября 1940 года - "Прыткий")

(после 7 июля 1955 года - китайский эсминец "Аншань"["Anshan"])

1936 - ???

Заложен 25 сентября 1936 года в Николаеве на заводе №198 (заводской номер 327),
перезаложен в июле 1937 года во Владивостоке на заводе №202,
спущен на воду 6 апреля 1939 года, вступил в строй 9 января 1941 года и вошел в состав ТОФ.
В августе 1945 года входил в состав 1-го дивизиона
эскадренных миноносцев Отряда легких сил во Владивостоке
С 20 октября 1949 года по 17 декабря 1952 года прошел капитальный ремонт. 7 июля 1955 года
передан КНР, где находился в строю до конца 80-х годов.
С мая 1969 по февраль 1970 года прошел модернизацию, в ходе которой торпедные аппараты были заменены
на спаренные установки для противокорабельных ракет "Хайин-2"(называемых также "Фэйлун-1"
и представляющих собой копию советских П-15).
В 1986 году исключен из состава флота и с 24 апреля 1992 года
корабль находится в Циндао в экспозиции местного военно-морского музея

Водоизмещение стандартное 1855 т, полное 2402 т. Размерения 112.85 х 10.23 х 4.77 м.
ГЭУ котлотурбинная, двухвальная, 56000 л.с. Скорость 38.6/19.5 узла.
Дальность 2565 миль. Вооружение: 4 х 1 х 130/50 мм в установках Б-13-2,
2 х 1 х 76/55 мм в установках 34-К, 3 х 1 х 37 мм в установках 70-К, 2 х 12.7 мм
зенитных пулемета ДШК, 2 х 12.7 мм зенитных пулемета ДК, 10 глубинных бомб Б-1
и 20 глубинных бомб М-1, 2 бомбомета БМБ-1, 2 х 3 х 533 мм ТА 39-Ю, торпеды 53-38,
48 мин. Экипаж 14 офицеров 51 старшина и 171 матрос

Эскадренный миноносец проекта 7 "Резкий"

(после 6 июля 1955 года - китайский эсминец "Фушунь"["Fushun"])

1936 - 1990

Заложен 25 мая 1936 года в Николаеве на заводе №198 (заводской номер 319),
перезаложен 20 июля 1938 года во Владивостоке на заводе №202,
спущен на воду 29 апреля 1940 года, вступил в строй 31 июля 1942 года и вошел в состав ТОФ.
В августе 1945 года входил в состав 1-го дивизиона
эскадренных миноносцев Отряда легких сил в Уссурийском заливе
С 28 ноября 1952 года по 15 января 1955 года прошел капитальный ремонт. 6 июля 1955 года
передан КНР, где находился в строю до конца 80-х годов.
В 1971 - 1974 годах прошел модернизацию, в ходе которой торпедные аппараты были заменены
на спаренные установки для противокорабельных ракет "Хайин-2"(называемых также "Фэйлун-1"
и представляющих собой копию советских П-15).
В конце 1980-х годов разобран на металл на заводе в провинции Цзянсу.

Водоизмещение стандартное 1855 т, полное 2402 т. Размерения 112.85 х 10.23 х 4.77 м.
ГЭУ котлотурбинная, двухвальная, 56000 л.с. Скорость 38.6/19.5 узла.
Дальность 2565 миль. Вооружение: 4 х 1 х 130/50 мм в установках Б-13-2,
2 х 1 х 76/55 мм в установках 34-К, 3 х 1 х 37 мм в установках 70-К, 2 х 12.7 мм
зенитных пулемета ДШК, 2 х 12.7 мм зенитных пулемета ДК, 10 глубинных бомб Б-1
и 20 глубинных бомб М-1, 2 бомбомета БМБ-1, 2 х 3 х 533 мм ТА 39-Ю, торпеды 53-38,
48 мин. Экипаж 14 офицеров 51 старшина и 171 матрос

Эскадренный миноносец проекта 7 "Бойкий"

(после 17 февраля 1956 года - опытовое судно "ОС-18")

1936 - 1959

Заложен 17 апреля 1936 года (завод им. 61 Коммунара, Николаев), спущен 29 октября 1936 года,
вступил в строй 9 марта 1939 года Участвовал в высадке десанта в Григорьевку 22 сентября 1941 года
27 февраля 1943 года награжден орденом Красного Знамени.
Прошел капитальный ремонт с 1948 года по 27 декабря 1951 года
17 февраля 1956 года выведен из боевого состава и переклассифицирован в опытовое судно.
11 марта 1958 года исключен из списков ВМФ флота.
В 1958-1959 годах разделан на металл в Севастополе.

Водоизмещение стандартное 1855 т, полное 2402 т. Размерения 112.85 х 10.23 х 4.77 м.
ГЭУ котлотурбинная, двухвальная, 56000 л.с. Скорость 38.6/19.5 узла.
Дальность 2565 миль. Вооружение: 4 х 1 х 130/50 мм в установках Б-13-2,
2 х 1 х 76/55 мм в установках 34-К, 3 х 1 х 37 мм в установках 70-К, 2 х 12.7 мм
зенитных пулемета ДШК, 2 х 12.7 мм зенитных пулемета ДК, 10 глубинных бомб Б-1
и 20 глубинных бомб М-1, 2 бомбомета БМБ-1, 2 х 3 х 533 мм ТА 39-Ю, торпеды 53-38,
48 мин. Экипаж 14 офицеров 51 старшина и 171 матрос

Эскадренный миноносец проекта 7У "Сторожевой"

1936 - 1958

Заложен 26 августа 1936 года на заводе №190 (им. Жданова, Ленинград), заводской номер 517,
перезаложен в январе 1938 года, спущен 2 октября 1938 года,
вступил в строй 6 октября 1940 года и 12 апреля 1941 года вошел в состав КБФ.
Тяжело поврежден в результате атаки пяти германских торпедных катеров 27 июня 1941 года
(оторвана носовая часть, 85 человек пропали без вести). Отбуксирован в Таллин, затем в Кронштадт
и далее - в Ленинград. Находился в ремонте с 9 августа 1942 года по май 1943 года
Для восстановления оторванной использована носовая часть недостроенного эсминца "Организованный" пр. 30
с одной двухорудийной башней Б-2ЛМ. При ремонте все 45 мм орудия заменены на 6 - 37 мм автоматов в установках 70-К
Оснащен РЛС типа 291 производства Великобритании. Вновь введен в строй 10 сентября 1943 года
17 февраля 1956 года переклассифицирован в учебный эсминец. Исключен из списков 11 марта 1958 года
Разобран на металл в Лиепае в 1958 - 1959 годах

Водоизмещение стандартное 1850 т, нормальное 2150 т, полное 2400 т. Размерения 112.5 х 10.2 х 4.2 м.
ГЭУ котлотурбинная, двухвальная: ТЗА "ГТЗА-24", 60000 л.с 4 котла
Скорость 39.6/20 узла, дальность 1400 миль.
Вооружение: 4 - 130/50 в установках Б-13-2 , 2 - 76/55 в установках 34-К,
3 - 45/46 в установках 21-К (демонтированы к 1943 г.),
5 - 8 х 1 х 37/67.5 мм в установках 70-К, 4 - 12.7 мм пулемета ДШК,
2 х 3 533 мм торп. аппарата 1-Н, 6 торпед 53-38, 10 глубинных бомб Б-1 и 20 глубинных бомб М-1
58 мин КБ или 62 мины обр. 1926 года
Экипаж 192 матроса и старшины, 15 офицеров

Эскадренный миноносец проекта 7У "Стойкий"

(с 13 февраля 1943 года - "Вице-адмирал Дрозд")

(с 6 февраля 1960 года - корабль-цель"ЦЛ-54")

1936 - 1961

Заложен 26 августа 1936 года на заводе №190 (им. Жданова, Ленинград), заводской номер 518,
перезаложен в марте 1938 года, спущен 26 декабря 1938 года,
вступил в строй 18 октября 1940 года 3 апреля 1942 года удостоен гвардейского звания.
Прошел модернизацию с 2 ноября 1951 года по 7 февраля 1956 года
С 6 февраля 1960 года - корабль-цель. Затонул во время шторма 2 июля 1961 года у мыса Таран.

Водоизмещение стандартное 1850 т, нормальное 2150 т, полное 2400 т. Размерения 112.5 х 10.2 х 4.2 м.
ГЭУ котлотурбинная, двухвальная: ТЗА "ГТЗА-24", 60000 л.с 4 котла
Скорость 39.6/20 узла, дальность 1400 миль.
Вооружение: 4 - 130/50 в установках Б-13-2 , 2 - 76/55 в установках 34-К,
3 - 45/46 в установках 21-К (демонтированы к 1943 г.),
5 - 8 х 1 х 37/67.5 мм в установках 70-К, 4 - 12.7 мм пулемета ДШК,
2 х 3 533 мм торп. аппарата 1-Н, 6 торпед 53-38,
58 мин КБ или 62 мины обр. 1926 года
Экипаж 192 матроса и старшины, 15 офицеров

Даа, были... За Шапку, Трибуц, Спирик, Пантелея...

Эскадренный миноносец проекта 7У "Свободный"

(до 25 сентября 1940 года - "Бесшумный")

1936 - 1942

Заложен 23 августа 1936 года на заводе №200 в Николаеве (заводской номер 1074),
перезаложен в 1938 году, спущен 25 февраля 1939 года
К 22 июня 1941 года находился в 83,8-процентной технической готовности. Не закончив швартовых испытаний,
эсминец в августе перешел для достройки в Севастополь. Переход сопровождался рядом инцидентов, связанных
с неудовлетворительной работой еще не до конца отлаженных механизмов.
Вступил в строй 2 января 1942 года и 8 января 1942 года вошел в состав ЧФ.
Потоплен 10 июня 1942 года германскими бомбардировщиками в Севастополе.
Поднят и сдан на слом в 1953 году Вблизи места гибели эскадренного миноносца "Свободный" установлен памятник.

Водоизмещение стандартное 1850 т, нормальное 2150 т, полное 2400 т. Размерения 112.5 х 10.2 х 4.2 м.
ГЭУ котлотурбинная, двухвальная: ТЗА "ГТЗА-24", 60000 л.с 4 котла
Скорость 39.6/20 узла, дальность 1400 миль.
Вооружение: 4 - 130/50 в установках Б-13-2 , 2 - 76/55 в установках 34-К,
3 - 45/46 в установках 21-К (демонтированы к 1943 г.),
5 - 8 х 1 х 37/67.5 мм в установках 70-К, 4 - 12.7 мм пулемета ДШК,
2 х 3 533 мм торп. аппарата 1-Н, 6 торпед 53-38, 10 глубинных бомб Б-1 и 20 глубинных бомб М-1
58 мин КБ или 62 мины обр. 1926 года
Экипаж 192 матроса и старшины, 15 офицеров

Эскадренный миноносец проекта 7У "Совершенный"

(до 25 сентября 1940 года - "Бесстрашный")

1936 - 1942

Заложен 17 августа 1936 года (з-д им. 61 Коммунара, Николаев Зав. №1073), перезаложен в 1938 году,
спущен 25 февраля 1939 года Официально в состав ЧФ принят не был. Поврежден 30 сентября 1941 года
при подрыве на мине советского оборонительного заграждения у Севастополя во время приемных испытаний,
отбуксирован в Севастополь и 2 октября 1941 года поставлен в сухой док.
12 ноября 1941 года, находясь в доке, тяжело поврежден германскими бомбардировщиками.
В декабре 1941 года разоружен. Из его 130-мм пушек была сформирована батарея №111 на Малаховом кургане.
К апрелю 1942 года был практически восстановлен и выведен из дока для
достройки на плаву. Потоплен 15 июня 1942 года германской осадной артиллерией в Севастополе.
Поднят 28 октября 1945 года и сдан на слом.

Водоизмещение стандартное 1850 т, нормальное 2150 т, полное 2400 т. Размерения 112.5 х 10.2 х 4.2 м.
ГЭУ котлотурбинная, двухвальная: ТЗА "ГТЗА-24", 60000 л.с 4 котла
Скорость 39.6/20 узла, дальность 1400 миль.
Вооружение: 4 - 130/50 в установках Б-13-2 , 2 - 76/55 в установках 34-К,
3 - 45/46 в установках 21-К (демонтированы к 1943 г.),
5 - 8 х 1 х 37/67.5 мм в установках 70-К, 4 - 12.7 мм пулемета ДШК,
2 х 3 533 мм торп. аппарата 1-Н, 6 торпед 53-38, 10 глубинных бомб Б-1 и 20 глубинных бомб М-1
58 мин КБ или 62 мины обр. 1926 года
Экипаж 192 матроса и старшины, 15 офицеров

Эскадренный миноносец проекта 7У "Сообразительный"

(до 25 сентября 1940 года - "Прозорливый")

(после 20 марта 1956 года - "СДК-11")

(после 12 февраля 1957 года - спасательное судно "СС-16")

(после 14 сентября 1969 года - корабль цель "ЦЛ-3")

1936 - 1966

Заложен 15 октября 1936 года на заводе №200 в Николаеве (заводской номер 1078),
перезаложен 3 марта 1939 года, спущен 26 августа 1939 года
Вступил в строй 10 мая 1941 года и 7 июня 1941 года (по другим данным 24 июня 1941 года) вошел в состав ЧФ.
Участвовал в высадке десантов в Судак 16 и 25 января 1942 года и Южную Озерейку 4 февраля 1943 года.
1 марта 1943 года удостоен гвардейского звания. С 19 декабря 1945 года по 25 августа 1947 года находился в ремонте.
В 1951 - 1958 годах перестроен в спасательное судно по проекту 32.
С 27 марта 1960 года находился в резерве. Переклассифицирован в судно-цель 14 сентября 1963 года
Исключен из списков ВМФ 19 марта 1966 года. Предложение сохранить эсминец в качестве памятника или
музейного экспоната было отвергнуто руководством ВМФ и в 1966 - 1968 годах он был разобран на металл в Инкермане.

Водоизмещение стандартное 1850 т, нормальное 2150 т, полное 2400 т. Размерения 112.5 х 10.2 х 4.2 м.
ГЭУ котлотурбинная, двухвальная: ТЗА "ГТЗА-24", 60000 л.с 4 котла
Скорость 39.6/20 узла, дальность 1400 миль.
Вооружение: 4 - 130/50 в установках Б-13-2 , 2 - 76/55 в установках 34-К,
3 - 45/46 в установках 21-К (демонтированы к 1943 г.),
5 - 8 х 1 х 37/67.5 мм в установках 70-К, 4 - 12.7 мм пулемета ДШК,
2 х 3 533 мм торп. аппарата 1-Н, 6 торпед 53-38, 10 глубинных бомб Б-1 и 20 глубинных бомб М-1
58 мин КБ или 62 мины обр. 1926 года
Экипаж 192 матроса и старшины, 15 офицеров