Как завод, дотируемый за счёт наших налогов, пытается продать нам свою продукцию в 2–3 раза дороже, чем она должна стоить?

Самое смешное то что, просрать авиапромышленность, космонавтику, да много чего- это нормально. А просрать автопром который кроме высоких цен и дерьма собранного на половину из китайских запчастей-это риск потери государственности

А при чем здесь бизнес?
Налоги, пошлины, утиль, 1с лицензии и стоимость бухгалтерского обслуживания?
Нет? не слышал про это?
За 80% не хочешь бизнесом заняться, если по твоему мнению, все барыги крутят 100%?
Попробуй!

Так вопрос в том, что это производство получает господдержку. Если это заранее убыточное и бесперспективное дело — лучше направить эти деньги в другое русло. Например сократить в определенной части экономического сектора налоги. Зачем убыточное предприятие тянуть?

Ты это, скрепы то не расшатывай, а то сам понимаешь - народ поймет что его наё6 обманывают

Соглашусь! Не стоит другим в рот заглядывать. Нужно смотреть на свою ситуацию и действовать максимально рационально: что мы имеем? 1. Убыточное предприятие с гос поддержкой на ресурсы которые можно направить в другое русло, так как предприятие это не рентабельно и не было таким и не будет по всей видимости. 2. Конечно, в открытую никто не говорит, но по всей видимости чтобы вынудить приобретать данный продукт, ограничивают возможности граждан — повышают различные таксы на марки иностранных авто.

Итого: объективно плохой в сравнении продукт за высокую цену, который навязывают путем использования административного ресурса применяя откровенно репрессивные методы. Делайте вывод, господа.

Лично я за то что бы упразднить данное предприятие.

Общался намедни с инженером из вашей ненавистной компании который уволился, передам в свободном изложении его слова
Да мы не можем делать дешевые авто, мы не можем производить множество деталей, допустим даже супорта для тормозной системы для нас хайтек. и нет мощностей для их производства для населения, все это привозное и имеет добавленную стоимость во первых на этапе заказ, во вторых на этапе доставки, в третьих на этапе сборки. Вероятно их можно где-то делать, но все что делается сейчас, делается для военки, заказать что-то для завода не реально. Возможно для нас могли бы производить сложные детали наши предприятия с меньшей добавленной стоимостью, но пока мы имеем трехкратную добавленную стоимость на простые детали, и пять шесть крат на электронику ибо она идет вообще по сложной схеме через до десятка посредников.

Это сообщение отредактировал m7k - 8.08.2025 - 04:16

Ну этим в любом случае и закончится. Но у государства есть шанс спасти предприятие. Для начала просто отменив утилизационный сбор для российских авто. Я думаю всякие гранты по 450 000 руб и Искры по 800 000 будут существенно лучше продаваться чем сейчас с наценкой в 677000 утиля.

То есть сейчас у правительства есть уникальная возможность помочь отечественному автопроизводителю… просто не «помогая» ему 😁.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Говоришь как Чубайс, Гайдар или кто там был "все купим заграницей"

П.С. я так то что касается ВАЗа поддерживаю - нахуй не нужен, тем более что уже китайцев и не догнать при всем желании.

но точка зрения "купим за рубежом" ныне очень не популярно легко в ципсу запишут