Корабль китайского исследователя Чжэн Хэ в сравнении с «Санта-Марией» Христофора Колумба

Учи историю. И физику. И русский тоже...
Короче, школу не прогуливай)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я, так понял, есть описание, что его построили, и даже картинки, вроде сохранились, но.. Построить его то могли, но спустили ли его на воду? Не исключено, что это было, возможно, наземное ( береговое)" укрепление" в виде корабля.

Парусное вооружение у каракки на мой дилетантский взгляд посложнее чем у китайца

Согласен. Нахуя столько минусов???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Колонизаторские экспедиции это в первую очередь явление экономическое, а не географическое, военное или политическое. По сути это были первые транснациональные корпорации на деньги акционеров, в частности самая известная Ост-Индская компания.

Китай и Россия отставали экономически и не имели развитого института акционерных обществ, поэтому исследовательские экспедиции проходили под государственным началом, с соответствующими результатами, т.е. чуть больше чем ни какими.
В то время как в Европейские частные компании, с соответствующей эффективностью и рвением в поисках золотого тельца, без зависимости от государственного аппарата, можно сказать что молниеносно исследовали и завоевали оставшийся мир.
Такая вот рука рынка в историческо-географическом контексте.

Очень много неугодных моментов в истории, которые сознательно игнорируются официальной историей. Известны только те исторические факты, которые кого надо факты!) Например Сибирь, с её огромным количеством доказательств существования древних цивилизаций, считается официальной наукой внеисторической территорией!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Капитан дальнего ХОЖДЕНИЯ :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Значит без вооружения сильно уязвимый.
Не забудьте, что любой корабль того времени требовал обслуживания.
Архимед (вроде), вытаскивал боевой 10-ти метровый корабль с помощью блоков с медными шестернями. Ермак Тимофеич таскал за собой челны от озера к озеру волоком на двойном киле. Колумбы, Лаперузы и Лисянские вытаскивали корабль на полозья с помощью катков и такой-то матери.

А теперь вопрос знатокам - как вытаскивали этот огромный корабль и почему он не развалился на берегу под собственным весом, не говоря о действии волны во время плавания.

Дела возбуждают (шьют)
Пиджак строят
Песни льются

возьми линейку и сравни масштабы и размеры приведённых корабликов ?
слабо?
даже на примере шлюпок на палубе джонки кораблик при самом минимуме не меньше сотки метров

теперь посчитай паруса и кол человек на этой плоскодонке ?

а так я даже эту статью не читал ибо уже миф по этой посудине задрал

Патамушта этот огромный корабль существовал только в виде фантазий и моделей для самолюбования китайцев. А не деле были мелкие джонки с ужасными мореходными качествами, на которых только на Хуанхе кататься.

Mangustoid
сравниваем масштаб шлюпок на палубе?
и считаем кол народа
сравниваем высоту и считаем осадку корабля
не могло это плавать в те годы по речке
тем более в 1405-1433 годы
прочностные характеристики тех лет материалов просто не позволяли сие
тем более сама конструкция корпуса и переборок

фрегат Паллада
2 ноября 1831 года.
Спущен на воду 1 сентября 1832 года. Длина фрегата — 52,8 м, ширина — 13,6 м, вооружение — 52 орудия.
дальше будешь мне за физику и сопромат писать?

у этой посудины ток ширина больше 30 метров ))
бери калькулятор и считай

Это сообщение отредактировал RVstrax - 8.03.2022 - 14:49

так что идите в лес с такой сказкой

ни одна архелогическая раскопка в китае не дала такого размера.
Тупо не было верфей
самая максимальная 64 метра , и та позволила бы строить макс 50 метров судно и то при очень не кислой натяжке

Это сообщение отредактировал RVstrax - 8.03.2022 - 14:38

В Крыму чувак в одно рыло примерно такой же корабль построил. С такими же шансами к навигации

Есть отличная русская пословица-крайний хуй без соли доедаем.

Где эта баржа плавала .. по озерам?
Деревянные конструкции таких размеров не в состоянии выдержать среднее волнение на море.

)) пишут в составе эскадры 27 тыс чел )) бред просто бред

Это сообщение отредактировал RVstrax - 8.03.2022 - 15:00

Обычным людям ,что до терминов?Корабль -плавает,для ходьбы ,ноги нужны...

Мажоры, бля

Это сообщение отредактировал segagames - 8.03.2022 - 16:59

Фейк детектед

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да это в натуральную величину сохранились

Но ведь у Колумба в целом небольшие каравеллы были.

Это потом уже галеоны огромные пошли.

нету щас таких. есть просто - копетан морских судов валовой вместимостью 500-3000 рег.тн, более 3000 рег.тн. Или менее 500 р.тн - для прибрежного плавания.
зы ну так то ходют канеш по-старинке))

тогда и у япошек должны были быть подобные суда...
но они у наших копировали \Путятин\

Это сообщение отредактировал Джинъ - 8.03.2022 - 21:17

Этих нет. Самые большие найденные это остатки джонки времён династии Южная Сун 13 века, последних лет перед полным крушением империи под ударами монголов.
Останки найдены на месте процветавшего порта Цзайтунь (по нему названа ткань сатин), это теперь Цюаньчжоу в провинции Фуцзянь (напротив через пролив от Тайваня).
Джонка эта была 34,6 метра в длину.
Якобы это было средней величины судно.



Это сообщение отредактировал lutalivre - 9.03.2022 - 00:21