Холивар про культурный слой и закопанные дома (продолжение)

Не видел ни одной такой фотографии, в том числе в этой теме.
Покажите пожалуйста хоть одну из них.

Я раньше тоже скептически относился к культурному слою, пока пару раз своими глазами не увидел. Недалеко от работы кабеля клали у нас, все это вдоль тротуара, ну и естественно немного самого тротуара захватили. А там в яме как бутерброд наверно метровый слой старого асфальта слоями уложен. И это лет за 40-50 не более.

ТЕ Санкт-Петербург таки "откопали"?
Доменико Трезини, Карло Бартоломео Растрелли, Иоганн Браунштейн, Франческо Фонтана, Иоганн Готфрид Шедель, Георг Иоганн Маттарнови, Жан-Батист Александр Леблон - "вращаются в гробах", ибо "не могли")))
Ну про русских Царей (Петр 1, Екатерина 2 и прочие) тогда вообще молчок - куда они 100500 денег потратили не понятно)))
Народ это уже не смешно, это уже КЛИНИКА)))

Берём камень в дождливую погоду наступаем. Уйдет в землю?

Пгастите, а ваши строители не слышали о песке? При строительстве дорог используется песок!!! Ну не слышали так не слышали - вернёмся к нашей мостовой. Господа правильные историки уже как понимаю определились - мостовая по их версии всётаки тонула, потому что версия её "закакивания" выглядит уж очень нелепо.
Рассмотрим более подробно версию "утопания мостовой". Допустим идут затяжные дожди и мостовая медленно погружается в землю покрываясь сверху слоем воды. Сразу же возникает простой вопрос - если мостовая погружалась медленно в грунт покрываясь водой - почему её нельзя было подсыпать песком? Ведь уже как бы определились что древние запросто так перемещали огромные объёмы грунта? Или просто подсыпать мостовую грунтом который находится рядом? Неужели древние были настолько глупы что недодумались до таких элементарных вещей? Ведь для того что-бы сделать новую мостовую спиленное дерево дерево нужно сначала привезти из лесу и распилить его вдоль. А вдоль пилить дофига - при приблизительной ширине мостовой в 4 метра дерево диаметром в 25 см нужно пилить вдоль всего-то... 8 метров на один метр мостовой!
Или допустим местность очень болотистая а песка нет - сразу же возникает вопрос - почему люди не догадались устанавливать мостовую на сваях?
И, кроме всего прочего в интернете есть всего лишь несколько фото этих мостовых - в конце 50х уже вовсю использовалась киносъёмка, а учоные поленились сделать побольше фото для истории? Да ещё те же самые учоные отмечают хороший сохран этих так называемых мостовых...
Вывод напрашивается только один - никакая это не мостовая, а возможно складирование разборной дороги, или просто складирование брёвен для сушки.

Это сообщение отредактировал ISA333 - 9.08.2018 - 10:09

ISA333, песок смоет первым же дождем. Гравий и скальный грунт тогда был весьма дорог да и самосвалов еще не придумали. Поэтому делали деревянные мостовые.
К тому же вы недооцениваете степень "засирания" мостовых. Это сейчас асфальт моют, да и лошадей/коров/коз на улицах нет, и мусор централизованно вывозят. А раньше - говно особо не убирали с улиц, мусор тоже как попало выкидывали, грязь никто не смывал, поэтому постепенно доски скрывались под слоем земли и мусора, и поверх клали свежую мостовую.

Это сообщение отредактировал GreatEmperor - 9.08.2018 - 10:08

А вы не пробовали ходить по влажному грунту или ГРЯЗИ? Ну типа "насыпной профиль" на деревенских дорогах? Опять таки "гениальные архитекторы древности" в отличии от "современных неучей", которые сраные пирамиды не могут построить, почему-то не додумались до автомагистралей, наверное в силу каких-то причин (возможно это уровень технологий сродни современным деревням с "насыпным профилем")))

Это сообщение отредактировал Рапапай - 9.08.2018 - 10:13

Вы бы не альтов смотрели, а чуть поглубже копнули гугл на интересующию тему

Из книги О. Монферрана "План и детали мемориального памятника, посвященного императору Александру I", Париж, 1836

После того, как каменотёсы, обследовав скалу, подтвердили пригодность материала, от неё была отсечена призма, значительно превосходившая своими размерами будущую колонну. Были использованы гигантские приспособления: громадные рычаги и ворота для того, чтобы сдвинуть глыбу с места и опрокинуть её на мягкую и упругую подстилку из елового лапника.

После отделения заготовки, из этой же скалы были вырублены громадные камни для фундамента памятника, самые большие из которых весили около 25 000 пудов (более 400 тонн). Их доставка в Санкт-Петербург производилась водным путём, для этого была задействована барка особой конструкции.

Монолит же был оболванен на месте и подготовлен к транспортировке. Вопросами перевозки занимался корабельный инженер полковник Гласин, который сконструировал и построил специальный бот, получивший имя «Святой Николай», грузоподъёмностью до 65 000 пудов (1100 тонн). Для выполнения погрузочных работ был сооружён специальный мол. Погрузка производилась с деревянной платформы на его окончании, совпадающей по высоте с бортом судна.

древние не были дебилами и до появления механизированных пилорам хернёй не маялись и деревья вдоль не пилили
самого бы тебя заставить рукам вдоль бревно распилить

Исакий построин хихантами и для хихантов. Тама ступенки високие для нормальных людей! Шах и мат изТОРики!
З.Ы. А потома все откапали...

Это сообщение отредактировал FruitJuice - 9.08.2018 - 10:25

А корабли целиковыми брёвнами обшивали?

Справедливости ради должен отметить, что лесопилки для изготовления досок появились довольно давно.

Однозначно православными ХиХантами. Они потом "покой Царя" охранять остались и погибли на боевом посту "погибнув от излучения в мозг" (вон как за голову держаться), после этого их окаменевшие мумии откопали и притащили к Зимнему)))

Это сообщение отредактировал Рапапай - 9.08.2018 - 10:29

Песок вода не смывает - потому что вода проходит сковозь песок... И из канавы песку деваться некуда.
Сейчас во многих деревнях есть хоть часть асфальтной дороги - и никто не слышал что-бы асфальт в деревнях мыли - почему-то местные козы коровы и лошади с засиранием этого немытого асфальта никак справится не могут... Как вообщем и других дорог засрать не удается...

Стало быть основная версия "многошаровых мостовых" базируется на том что предки были настолько глупы что предпочитали таскать и пилить вдоль тяжелые брёвна вместо того что-бы откопать их в начале лета, подсыпать откопанный грунт под брёвна и таким способом поднять уровень мостовой. Для того что-бы поднять таким способом мостовую достаточно бы было несколько человек. А для того что-бы ложить новую нужны большие бригады лесорубов, извозчиков с лошадьми и гружчиками, а так же пильщиков которым кузницы (или кто) должен поставлять качественные пилы для распила большого дерева вдоль.

Это сообщение отредактировал ISA333 - 9.08.2018 - 10:54

Юг там где тепло
Антарктика там не тепло
Там холодно

наводнение в Германии в 2016, возможно раньше бы и не откапывали, ибо нечем

..

Это сообщение отредактировал xbizzy - 9.08.2018 - 10:34

раскалывали и обтёсывали
тёс, тёсаные доски - не слышали?

По этнографическим материалам В. И. Даль описывает процесс изготовления досок следующим образом: «встарь не пилили досок, а кололи бревно пополам, и вытесывали из половинника по доске: такие, тесаные доски, прямые по слоям, прочнее пиленых и менее коробятся; позже, стали звать тесницей и тесом пиленые доски. В лесных местах, в глуши, где и нет продольных пил, крестьяне и поныне пол и потолок охотнее застилают тесницами». Отдельно отметим, что в описании В. И. Даля говорится о получении из ствола всего двух досок и о высоком их качестве по сравнению с пилеными.
В XVII в. из бревна также получали обычно всего пару досок, а если учесть, сколько бревен при неправильном расколе отбраковывалось, то можно понять, почему, например, при закупках стройматериалов доски шли почти по одной цене с бревнами равной длины. Так выглядят плотницкие работы середины XVII в. в описании католического миссионера Юрия Крижанича, побывавшего в то время в России: «Трезубов или плотницких пил Русь не знает и из-за этого происходит несказанно большая трата времени. В иных странах люди режут доски пилами — либо водяными, либо ручными, а здесь доски тешут топорами, и то негодными. Каждый год по всему царству делают несметное множество досок и, чтобы вытесать их, тратят безмерно много труда и времени. Я думаю, что столько досок, сколько сто холопов за месяц вытешут топорами, двадцать холопов смогли бы нарезать пилами, и доски были бы намного глаже.
С другой стороны: из одного толстого бревна топором едва вытешешь одну или две доски и много дерева пропадет даром на щепки. А пилой можешь нарезать сколько угодно досок, тонких либо толстых, в зависимости от толщины бревна, и ничего не пойдет на щепки. Так что при работе топором половину леса или 50 бревен из ста даром переводят на щепки, а при работе пилой все идет на пользу.+

Стамесок и рубанков удобных я на Руси не видел, а ведь плотникам, желающим сделать что-нибудь красивое, они очень нужны и помогают им сберечь много времени. Видел я, как строят полгода дом, который те же работники легко могли бы поставить и закончить за два месяца, если бы там были удобные топоры и пилы, и стамески, и иные орудия» (Крижанич, 1859. С. 51).

Это сообщение отредактировал idexan - 9.08.2018 - 10:45

Я человек простой, сельский изначально...
Поэтому с помощью лопат, кирки, лома, топора, нескольких загубленных деревьев, каната и нецензурных выражений мы втроем с пожилым отцом и братом подняли с глубины трех метров камушек почти на 7,5 тонн.
Просто у вас понятия о строительстве - современные. И потому не знаете "дикарских" хитростей. Да, это более трудоемко, но когда нет возможности пригнать трактор - голь на выдумки хитра.
Продолбались всего где-то с неделю... и то, с перерывами на пиво, полив грядок и прочее. И это неопытные достаточно люди, да с извлечением каменюги из уже жидковатой, засасывающей глины.
Как вынули, так переставлять его вообще никакого труда уже не было. Лежит теперь в основании альпийской горки.

Как думаете, колонны состоящие из нескольких блоков, весящих куда меньше, может десяток-другой человек поставить? :)

Я вам на коленке наваляю чертеж примитивного крана, которым еще шумеры колонны ставили.

Это что я только что прочитал?
Задача соединить 2 части урана или плутония чтобы получить ядерный взрыв, а не хлопок, который разнесет эти 2 части на некоторое расстояние, довольно таки непростая.
Зачем тогда выдумали пушечную и имплозивную схемы атомных бомб непонятно, можно было на ослах сблизить.
Посмотрите для общего развития

Убил, цуко.

ви не правы коллега. Альтирнативние историки доказали што иссакий ведический храм древних русов-ариев!
Просыпайтесь!

просто ты один не видел какую дичь на тему истории Sidorini в других темах всегда несёт, потому и охуеваешь принимаешь близко к сердцу