Цветные фотографии бронетехники времён Второй мировой войны

Но самое смешное, что самый первый затрофеенный Тигр был уделан именно "Черчиллем".

чё за херню я сейчас прочитал?

Очень интересно узнать о советских Пантерах. И почему польский танк Рено?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Самая лучшая работа в мире"

Тут ошибка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока мощность возимого боезапаса была не велика, и пока прилетавшие снаряды не вызывали детонацию боекомплекта и топлива - были аккуратные погрельцы. А как пошли снаряды от 75-76мм и выше, так и начались ровно такие же груды металла оставаться...

"Советский экранированный танк КВ-1, подбитый в районе деревни Гавры Псковской области. Данная машина из состава 1-го механизированного корпуса были потеряны 4 июля 1941 года. Этот населенный пункт находится на дороге Остров — Резекне. Согласно документам противника, данный КВ-1 были подбит 88-мм зенитным орудием из I./Flak-Regiment.3 (3-й полк ПВО), который был придан 6-й танковой дивизии 41-го моторизованного корпуса 4-й танковой группы группы армий «Север». В бою погиб весь экипаж танка."
https://waralbum.ru/92966/

Башня на несколько метров отлетела...

Это сообщение отредактировал Heimaat - 11.01.2024 - 21:13

Если как захватили, это искать надо, а так трофей.

Были. Некоторое количество было захвачено. Эти танки отдавались наиболее опытным экипажам и предназначались для борьбы с тяжелыми танками немцев. Ибо пушка+оптика прекрасные.
Количество таких - гомеопатическое. Погоды не сделали, но фотки "Советская Пантера" в нете гуглятся.


Почему польский "Рено"? ну потому что на вооружении польской армии состоял. Несколько таких были использованы в Бресте, как баррикада в воротах Бресткой крепости. В сентябре 1939 года.

Ровно такие же Рено поучаствовали в ВОВ в июне 1941 - они достались от прибалтов при вхождении в СССР. В первую очередь они имелись у 12-го МК Шестопалова, в 202-й мд и 28-й тд по шесть Рено и по шесть Фиатов 3000, не считая британских "Виккерсов".
Ну и очевидно все остались либо в парках, либо без проблем были уничтожены.

Это сообщение отредактировал Heimaat - 11.01.2024 - 20:58

Устоявшийся миф из советской пропаганды.
Мол у нас броня под наклоном и это ЗБС... Но при том качестве брони что мог позволить себе СССР в тот период - преимущества не было
Соляра не только орит так немецкие бензиновые двигатели... Ага, ага, чой то только что бы успеть покинуть танк приходилось не закрывать люки. Да и при чем тут соляра, а? В горючка не самый пожароопасный ингридиенты.
Посмотрите на современность - ВСЕ танки в соседней заварухе на солярке, а горят с отлётом башни за здрастье.
Ну а про катки... Надо же как то принизить очень хорошие танки противника, про поломки тоже ай ай ломались часто. Ну и хрен с ним что ломались, а наши разве нет?
Да и значит ли хоть что-то поломка на марше, куда важнее стойкость к оружию противника в бою.
Да много чего ещё, почитайте мемуары, есть целый цикл Дракона " Я дрался на... " "Т34, ил2, и тп начиналась серия про танкистов но быстро охватила почти всё рода войск"
Про того же Черчилля, Валентайна, Матильду, Шермана (Я дрался на иномарке) - в целом воспоминания положительные в большинстве приоритет отдавали иностранцам, кому довелось повоевать и на нашей технике и на ленд Лизе.
Особо про Шерман в плюс, то что БК практически не детонировал а выгорал, что сильно повышало выживаемость экипажа в отличие от наших танков

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про солярку и бензин уже давно все выяснено. Кстати часть Т-34 вполне себе на бензиновых движках в 1942 году ездила.
Для того чтобы поджечь какое-то вещество - нужно просто дать ему энное количество энергии, для запуска реакции. И более ничего.
У спички, кидаемой в бочку с соляром - энергия одна, а вот у даже 50-мм бронебойного снаряда, даже болванки (не говоря о 75-88мм), имеющего собственную массу, и достаточно большую скорость - энергия совершенно другая.

Это сообщение отредактировал Heimaat - 11.01.2024 - 21:20

Пропаганда пропагандой, но пантеры, равно как и королевские тигры были сделаны именно с наклонной броней по результатам боев с т-34ками, посмотрите фото пз4-тигр-пантера-кор.тигр - увидите разницу в бронировании. Подвеска Кникампа была тяжелой в обслуживании, быстро забивалась и клинила, но давала очень большую плавность хода, позволявшую вести огонь на ходу прицельно без стабилизаторов орудий, поэтому немцы отдавали ей предпочтение. Шерман первый получил вертикальный стабилизатор орудия!!!, к тому же был самым удобным для работы экипажа из всех танков ВМВ. Планетарная коробка "черчилей" послужила образцом для коробки ИСов, Сама броня черчилей и матильд на начальных этапах войны была одной из лучших, черчили использовали как ДОТы, когда немцы первым делом выбили им гусеницы.

Это сообщение отредактировал ДонБатон - 11.01.2024 - 21:23

Ну это тоже дааалеко не всегда...


«Шерман», уничтоженный у Сиди-Бу-Зида.

Немцы рассматривают уничтоженный американский танк М4 «Шерман» в Италии. На заднем плане еще один такой же уничтоженный «Шерман».

Маркировка на броне танка обозначает место и дату выпуска машины: «D» — Детройт, 5 — май месяц , 10 — число, 11 — порядковый номер машины, выпущенной 10 мая, 240 — год выпуска 1942 («2-й год 40-х годов»). В СССР поставлялись танки модели М4А2 со значком «GM» на кормовой бронеплите или в отделении управления.

Когда немцы драпали, то ломкий и сложный танк "пантера" бросали десятками. Даже целые роты из них формировали.

Рота трофейных немецких танков Pz.Kpfw. V «Пантера» гвардии лейтенанта Сотникова восточнее Варшавы.

Когда драпают - то бросают вообще все. Особенно если для этого всего, еще и горючего нет...
Фоток - навалом. Разных с разной техникой и разных стран.

"Советские танки Т-34 и БТ-7, брошенные на дороге у села Черемошня севернее Золочева.
Танки Т-34 с пушкой Л-11 выпуска февраль-март 1941 года. Наиболее вероятно, что танки Т-34 были брошены из-за неисправностей. Вероятно машины принадлежат 10-й танковой дивизии 15-й механизированного корпуса 6-й армии Юго-Западного фронта."
https://waralbum.ru/125971/

У катков Книпкампа были и существенные минусы. В пространство между ними легко и с удовольствием забивалась грязь, которая в конце концов останавливала танк. К тому же специфика конструкции сильно усложняла техническое обслуживание. Например, ремонт даже одного катка требовал… демонтажа соседних. Ну и самое главное: «шахматные катки» оказались очень дорогими в производстве.

просто кривовато перевелось.
На самом деле деле FCM 2C действительно были уничтожены немецкой авиацией на ЖД-путях, будучи размешёнными на ЖД-платформах - их транспортировали к линии фронта.

Немецкие солдаты рассматривают французские танки Char В1-bis №534 «Бюжо» (Bugeaud) и Renault R35 №50623, брошенные 9 июня 1940 года у Саси-ле-Пети (Sacy-le-Petit — местечко в 14 км к юго-западу от Компьень (Compiègne)).
Char В1-bis из 3-го взвода 3-й роты 28-го танкового батальона 1-й танковой дивизии (по состоянию на 3 июня 1940 года). Командир танка младший лейтенант Менжар (Maingard), водитель-наводчик орудия старший капрал Коле (Collet), заряжающий-помощник водителя капрал Поль Тромпетте (Paul Trompette), радист капрал Стюбо (Sturbeaux), механик рядовой Трёмени (Trémini).

https://waralbum.ru/204056/

И из всех союзнических танков именно шерманы были наиболее популярны в РККА.
Кстати и Черчилли в РККА в 1943-м уважали. Хоть и вооружен был слабовато и гуски слетали-но защищён был хорошо. Читал где-то у наших ветеранов, что в 1943-м на нём и против тигра было не так страшно как в Т-34. Да и вообще бронетехника это такое. Солидный вид ни о чём не говорит. Вот тут вот есть фотки Хетцеров. Неказистая самоходочка. А по факту-чуть не самый страшный враг всех русских и союзнических танков. Маленькая, маневренная с хорошей пушечкой. Много крови попила. недаром на вооружении Швейцарии до 1970-х стояла.

Шикарная подборка в цвете и детализации. Спасибо автору за труды.

Добавлю - он огнемётный , вместо курсового пулемёта огнемет , а сзади прицеп с огнесмесью

Вот это фото

Спасибо, комрад! Очень атмосферные карточки.
Всегда поражался статью и мощью ИС-3, как печально, что их под Курском не было.
За пост спасибо.

Сцена, конечно, эпическая. Не знаю было ли подобное на самом деле, но читал, что Тигры, несмотря на всю свою ломучесть, были крайне грозным противником. Отличное лобовое и боковое бронирование + превосходное по точности и мощности орудие позволяли щёлкать танки противника пачками. И насколько помню, не менее половины потерь этих танков были из-за технических причин, а не в связи с уничтожением. Всё-таки фрицы, надо отдать им должное, основательно подошли к его разработке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если говорить о Т-34, то вот именно в его случае, наклонная лобовая броня имела одну ахилессову пяту и немаленькую - люк мехвода.

И еще про наклон: "большинство пробоин и вмятин от снарядов приходилось на борта и корму корпусов и башен советских танков. На лобовой броне отметины от попаданий практически отсутствовали, что говорило о нежелании немецких артиллеристов и танкистов вести огонь по советским танкам с лобовых ракурсов. При этом особо отмечалось, что, несмотря на наклон бортовых броневых листов танка Т-34 в 40°, они пробивались снарядами 47-мм чешских и 50-мм немецких противотанковых пушек: «несмотря на большой угол наклона скользящих следов на броне обнаружено сравнительно немного. Большинство пробоин (14 из 22) нормализованы в той или иной степени»."

Безусловно наклонная броня во лбу это благо, но преувеличивать ее до абсолюта не стоит. Особенно бортовую - ибо из-за этого уменьшался свободный объем внутри танка.