А теперь Ракета: уникальная разработка советского инженера

Если ездили, то видимо очень давно, до подъёма Чебоксарской ГЭС...

от Питера по Петергофа до сих пор Метеор ходит
правда как правило пустой т.к. прайс задвинули ебанутый
иногда удается облапошить группу иностранцев, но в основном их с такими ценами шлют...
1400 руб. с носа + входной билет в нижний парк 600 руб. с носа (в этом году уже объявили о существенном повышении цен), если семьей ехать... то в прошлом году в 5000 руб. обходилась дорога до парка и посещение нижнего парка (посещение верхнего отдельных денег стОит)

Это сообщение отредактировал Zerkalo2010 - 22.04.2016 - 22:13

Как сказали выше в Питере ещё ходят. Тем летом имел счастья прокатится.

Турагентства и транспортные компании скупали за копейки оставшиеся с советских времён сохранившиеся Метеоры и Кометы ( именно они имеют класс мореходности, позволяющей судам выходить в морские районы( Финский Залив и Ладожские озера)
Поэтому у Вас в СПБ их более тридцати, потому что в других местах их не осталось или сберегли жалкие крохи новаторами- бессребниками...

ТС? Что? 150 КМ в час? Ты ничего там не напутал?

Это притом, что у одного из самых быстрых ракетных катеров на подводных крыльях "Пегаса" скорость 48 узлов на крыле, что составляет около 88 км

Тактико-технические характеристики катера «Пегас»

Класс «Пегас»;
Названия: «Пегас», «Геркулес», «Таурус», «Акуйла», «Айрес», «Джемини»;
Водоизмещение, т: полное 240;
Размеры, м: длина корпуса 44,3; ширина 8,6 и осадка 2,3; длина в крыльевом режиме 40,5 и ширина 14,5;
ГЭУ: на крыльевом режиме ГТУ «Дженерал Электрик», мощностью, л. с. (кВт): 18 000 (13 428), работающая на два водомета, и в водоизмещающем режиме два дизеля MTU мощностью, л. с. (кВт): 3200 (2387), работающих на два водомета;
Максимальная скорость, узлов: 11 в водоизмещающем режиме и 48 на крыле;
Вооружение: универсальная 76-мм АУ Мк 75 и восемь ПКР «Гарпун» в двух счетверенных ПУ;
Электроника: РЛС обнаружения SPS-63, система СУО Мк 92 (Мк 94 на «Пегас»), система РЭП SLR-20 и две ПУ для постановки ДО Мк 35 SRBok;
Экипаж, чел.: 22.

И это ого как много на воде. И знаешь почему нельзя больше получить скорость? Есть такое волшебное слово: Кавитация.

В 80 годах, когда все продукты были дефицитом, на ракетах, метеорах и кометах всегда продавались вкусные бутерброды с копченной колбаской, кофе, маленькие шоколадки, можно было выпить жигулевского пива. На комете можно было доехать из Ростова за 12 часов до Керчи, романтика... В низовьях Дона эти суда исчезли в середине 90х.

Это сообщение отредактировал 20ok - 22.04.2016 - 22:20

Вот такие забавные яхточки ещё выделю. «LOOKER 440S» называются.

Потом о том. в чем отличие того же Метеора от Кометы.

Все просто. Комета более мореходнее (в плане волнения на море) из-за того, что крылья (подводные) у нее с изменяемым углом атаки, в то время как у Метеора угол атаки крыла постоянный. да и не нужен ему изменяемый, так как его основное назначение - внутренние водоемы: реки, озера, водохранилища. Ну может изредка в прибрежной зоне пролететь над волнами

Сорри, но у нас в Нижневартовске ДВЕ полностью функциональные "Ракеты". В летний сезон и заказы есть и прогулочников катают!!!

Путешествие малышом из Одессы в Херсон и обратно
на советских Колхиде и Комете оставило неизгладимое впечатление, на всю жизнь.

Это сообщение отредактировал presents - 22.04.2016 - 22:24

В Нижнем Новгороде его именем назван политехнический университет, центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях, площадь; установлен памятник, бюст; есть в области музей.

Портрет Ростислава Евгеньевича висит в зале славы конгресса сша.
Да и ваще, вся жизнь в борьбе прошла у него. Не с технологиями, так с бюрократами и всякими начальниками.

ТС, точно не из Питера. У нас по Неве полно этой техники ходит.

Комета Новороссийск - Феодосия , мое - детство))) афигительный транспорт.

В детстве от Омска до Черлака плавал много раз. Красотища. Мощь, скорость.
Эх! Какую страну просрали...

По Волхову в детстве катался

А в одном из цехов Нижнем Новгороде стоит такая вот недостроенная дура – экраноплан "Спасатель".

Хотели из него музей сделать, поставить рядом со всякими разными танками, да чёто не срослось, пожалели бабла на транспортировку.

Это сообщение отредактировал MrShelter - 22.04.2016 - 22:45

Хватит ебать мозги Питер, у вас и сохранилось только, потому как вторая столица. У нас при СССР рейсов было как на электричку и даже чаще. Куда угодно и в Волгоград и в Самару, по дачам и поселкам. Метеоры гоняли по Волге чаще чем любой другой теплоход раза в три. Саратов если что.
З.Ы. Китаю продали наши "Метеоры", Саратововский авиационный завод, который обслуживал их (а ведь они из авиационного алюминия) тоже по пизде пустили.

Это сообщение отредактировал Halstorm - 22.04.2016 - 22:38

Проблема прежде всего в том, что подобные суда реально дохрена жрут по сравнению с традиционными. Это когда всё топливо и прочее всё народное, тогда это пофигу, а при капитализьме капиталисьт капеечку расходов считает.

Ну и мореходность конечно слабовата у подобных кораблей, что явно дополнительно ограничивает их применение.

ТС, не неси пурги. Такие суда до сих пор используются в нашей стране. И когда сидишь в кресле в салоне, то ощущается интересная вибрация - член встает.

шта? 150 км/ч??? Вроде рекорд для таких судов был до 140, и то у опытного образца. На "Метеоре" удалось достигнуть 108 км/ч при его крейсерской 58-62 км/ч

Хорошая штука, но только в современных реалиях сильно прожорливая и потому - нерентабельная (Аппетит - 103 кг/ч на крейсерской скорости, а на нее еще надо выйти, на маршрут в 300 км надо 6 часов, итого уйдет около 700кг соляры. В салоне максимум - 44 человека. Вот и считайте только одну самоокупаемость маршрута). Вот если б двигатели толковые поставили

Зы: из Киева в Днепропетровск в мае планируют запустить тестовый маршрут

Это сообщение отредактировал Soulhunter - 22.04.2016 - 23:07

По-моему, от Коломны (пристань Бочманово) ходили всё-таки "Заря" и "Зарница". На них неоднократно перемещался. Ни "Ракет", ни "Метеоров" там не припомню. Хотя, смотря о каких годах идёт речь... Я раз в неделю в летнее время ходил по Оке от Бочманово до Городны с 80-го по 88-ой годы. И то, в основном, на "Москве".

Возможно, по этому и проебали Советский Союз!

У вас там Котовский и Железняк нехило попутешествовали...

В перестроечные времена метеор из Лиепаи(Латвия) по балтийскому морю в Польшу курсировал.

... А ещё этот пост для меня, как аромат весны, первого мая мы всегда катались по Днестру на таких, сразу после демонстрации, а теперь - вона как, с крестами ходят и сразу кагор и мысли о господе нашем, ИИСУСЕ ХРИСТЕ, во славу Православной России, первой запустившей спутник в космос, во славу Юрия Гагарина, Алексея Леонова, Валентины Терешковой и иже с ними, АМИНЬ !!!