Очереди в СССР на снимках

Вообще, если уж по чесноку, Ли-2 и Ил-14 - самолёты, вполне в духе времени....
А дальше, увы, безнадёжная гонка за лидером, с постоянным увеличением отставания.
Это не хорошо и не плохо, это данность. Свидетельствующая о довольно средненьком уровне технологического развития и конструкторской мысли СССР.
Те безусловные успехи, которые имелись в космосе, атомной сфере и каких-то решениях оборонки, увы, не рутина, а концентрация всех ресурсов на узком участке.
Ну и как результат: натягиваем одеялко на пузико - ножки зябнут, укутываем ножки - пузику холодно...

Так что не к развалу Союза, а к концу 50-х, гражданское авиастроение СССР уже тянулось в хвосте общемировых тенденций.

Ли-2 - копия американского "дугласа". ил-14 - апгрейд ли-2.
Так что отставала эта отрасль в совке с самого начала.

Ту-114 Первый полёт 15 ноября 1957 года

На самолёте Ту-114 было установлено 32 мировых авиационных рекорда. Среди достижений Ту-114:
- самый большой в мире турбовинтовой пассажирский самолёт;
- самый скоростной в мире турбовинтовой пассажирский самолёт;
- единственный в мире турбовинтовой пассажирский самолёт со стреловидным крылом;
- турбовинтовой пассажирский самолёт с самыми мощными ТВД и с наибольшей - суммарной мощностью всех ТВД, установленных на одном самолёте.

В период своей лётной эксплуатации самолёты Ту-114 входили лишь в авиапарк авиакомпаний Аэрофлот и Japan Airlines.

Из английской википедии: "Самолет был самым большим и самым быстрым пассажирским самолетом в то время, и на 10 900 км (6800 миль) также имел самую большую дальность полета."

Вот бы еще привести данные реальной эксплуатации Конкордов и Тушки ))

Да неудобно выйдет - у тушки одни "рекорды" про догнать-перегнать. Совковая показуха во всей красе.

ок, давай про аэропорты.
беру свою, Архангельскую область. описываю причины исчезновения, при этом не раасказываю, какие были здания, ВПП и как осуществлялось УВД
итак, исчезли аэропорты:
- кегостров - паром до Архангельска 15 мин, зимой - можно пешком через Двину
- лахта - деревня, до которой от Арх - 15 мин на машине, дорога- отл
- усть-пинега и белогородский - померь сам километраж и сколько это займет времени. М-8 щаз на уровне европейских дорог, вот серьезно
- емецк/обозерка - на машине - 2/2,5 часа соответственно из Арха
далее перебирать не буду, потому как картина ясна.
сколько было в Архангельской области аэропортов? много, щаз Талаги, Котлас и Васьково (военный), но при этом транспортная доступность щаз стала выше.
Я по области норм так езжу - нет проблем с доставкой. поэтому все ваши слезы про погубленные аэропорты - просто идиотизм непонимания. когда не было ваще никаких дорог - они и были актуальны, щаз с дорогами и машинами проблем нет, от слова совсем
Кстати- в Северодвинске не показали 2 вертолетные площадки. но они щаз не нужны, когда до Арха 35 минут на машине
по другим областям - если делать подробный анализ - ситуация, думаю, будет аналогичная
Резюме - совкодрочеры накопали данные, но не привязали их к современному времени, инфраструктуре и просто не проанализировали, что еще раз доказывает, об их скудоумии и желании говорить лозунгами и речевками

добавлю - Архангельская область одна из самых больших в России по площади, тоже учитывай этот факт, хотя.......

Это сообщение отредактировал астраном94 - 18.01.2020 - 00:46

Классные фотки - как в молодости побывала! Ещё талонов в руках не хватает: на кофе, сахар и масло (были такие). ))

дядя - это ты, а ко мне можешь обращаться - молодой человек
ок, раз про аэропорты считаем, что ответил, то скажу - по работе, образованию и сфере дейтельности - я инженер!!!

еще раз для тугодумов - на бумаге, и в теории.
по факту - нормы были зиначально так раздуты, что повысить производительность даже формально, это просто работяге работать не 2 часа в день, а 2,05. вот и весь сказ.
и не надо мне сказок про эти вещи, ты в них абсолютно не ориентируешься

ты сам -то много отработал? и кем?
я - 10 лет на производстве - от ученика от ИТР. видел всю кухню изнутри, поэтому небылиц мне не рассказывайте, я их на собственной шкуре ощутил

Это сообщение отредактировал астраном94 - 18.01.2020 - 00:42

Выпускать ( пусть даже и по лицензии ) современника - не отставание, а попытка идти в ногу.
Ил-14 - "апгрейд" Ил-12, но никак не Ли-2. Внешняя схожесть конечно наличествует, но не более того.

> не отставание, а попытка идти в ногу.

попытка идти в ногу как раз и означает отставание. если не отстаешь, зачем пытаться идти в ногу?

бля и после этого ты хочешь тут тереть за знание НОТ?
производительность всегда оценивалась по количеству продукта выпущенного в единицу времени. блять - это же основы, которых ты нихуя не знаешь, как оказывается

да, есть такая инфа

это схуяли? всегда открытая инфа была
на, изучай
https://ru.wikipedia.org/wiki/Северн?...?приятие

https://ru.wikipedia.org/wiki/Electric_Boat

элементарную инфу найти не можешь. или не хочешь, тк она не очерь приятная

ну, глядя на тебя, делаю выводы, что у меня младшая дочь лучше соображает
вобщем - задание тебе выдал - придешь на зачет завтра.
потом и про автопром поговорим, потому он управлял так же, как и остальные предприятия в совке.

Это сообщение отредактировал астраном94 - 18.01.2020 - 00:44

Причём тут Конкорд? Вам про Ту-114 написали.



Это сообщение отредактировал Кахабар - 18.01.2020 - 00:49

1. А по Томской области могешь анализ сделать ?
Ты в очередной раз на основании единичного факта пытаешься сделать обобщение.
2. А ты тему то отлистай назад . За гражданскую авиацию беспруфную вонь как раз ваша команда начала , а когда вас приперли конкретными цифрами приперли - в частности ты переобулся и начал доказывать , что так и было задумано . Так что по части лозунгов, этим именно вы страдаете .

Мурзилка для хомячков. ))))
Насчёт "самый быстрый" - брешут суччи дети, ну а остальные рекорды - чего ж им не быть, когда рекорды-то среди себя любимого.

Первый полёт - да, 50-какой-то там год. Реальная эксплуатация началась в 60-х
На самом деле, самолёт тащил за собой хЕрову тучу неразрешимых проблем. И в себе самом, и на земле.
Посему, едва на горизонте замаячила замена ( Ил-62 ), "флагмана" быстренько порезали на крышки для молока.

Как технический объект, как достижение советскойпромышленности - безусловно ДА. Как коммерческий авиалайнер - безусловно НЕТ.

При том, что коммерческая эксплуатация тушки насчитывала всего пару лет, в отличие от Конкорда. Вот и пример отсталости совка.

Производительность труда
Производительность труда измеряется количеством продукции, выпущенной работником за единицу времени.

Производственная мощность
Производственная мощность — максимальный возможный годовой выпуск продукции производственной единицы (отрасли промышленности, предприятия, его подразделения, рабочего места).

От того что ты громко визжишь твои утверждения не становятся верными , а ты умнее .

Пройди по ссылкам и признай что ты долбоеб , и что на зачет ты ко мне должен прийти , а не наоборот .

Это сообщение отредактировал Basanday - 18.01.2020 - 01:55

а зачем?
думаю найдется жители, которые это сдалют более лучше чем я

дядя - не неси пурги. есть что конкретно мне сказать? - тогда говори. а ваши лозунги я не понимаю.
у тебя что-то с мышлением траблы, не можешь ясно излагать мысли, хотя самое лучшее образование

Ну и что следует из твоих пруфов ?
Мы :
"На предприятии трудится более 25 тысяч сотрудников.

Возможности Севмаша позволяют строить до 14 атомных подводных лодок одновременно. Цех №50 (Эллинг №1) имеет два дока 302х44м с двумя стапельными линиями (2х4 АПЛ), цех №55 (Эллинг №2) имеет один док 373х78м с тремя стапельными линиями (2х3 АПЛ).[4] "

США :
"На верфи была построена первая атомная подводная лодка ВМС США USS Наутилус и первая подводная лодка с баллистическими ракетами «Джордж Вашингтон». В годы холодной войны в компании работало 25 000 человек. Одновременно строились до 15 атомных субмарин. Производилась постройка подводных лодок типов «Огайо», «Лос-Анджелес», «Сивулф»."

Как ты из этой инфы собирался замутить сравнение производительности труда на эти предприятиях ?

Для меня это не профильная информация , по этому особо и не вдавался ... .

Это сообщение отредактировал Basanday - 18.01.2020 - 01:11

ну вот, хоть стал пользоваться википедией:)) уже хорошо
что тебе не понравилось в моем каменте, что ты завизжал как пмс-ная истеричка?
или лишь бы пернуть?

а ты точно мужик, а не баба?
просто так истерят и ведут себя в споре только тупые бабищи
вобщем, девонька, уровень твой понятен. разговаривать с тобой фактами, что против ветра ссать что с голубем в шахматы играть. тот тоже, раскидает все фигуры и улетит, думая, что победил

ну и я в очередной раз убедился, что совкодрочеры не обладают интелектом выше средного, но имеют лишнюю хромосому

там много еще инфы для анализа

а что, твоего самого лучшего образования и знания НОТ не хватает для таких элементарных вещей? это даже для курсовика на третьем курсе института просто

ой все
вернись к своему каменту, где ты ссылки на википедию давал и попробуй снова.

ПС скучный ты. думал реально оппонент с мозгами и знаниями, можно на экономику подискутировать, но не получается у вас быть на уровне, увы

Это сообщение отредактировал астраном94 - 18.01.2020 - 01:21

Я дополнил свой пост определениями , что бы ты наконец понял , где ты обосрался.


У тебя два варианта - или признать , как мужик , что обосрался с терминами именно ты , или дальше постить визгливые простыни как эта .
Со стороны то виднее , кто мужик , а кто истеричка .

Это сообщение отредактировал Basanday - 18.01.2020 - 01:24

ебать, как ты меня подловил. я слово работником не написал, а ты и обрадовался, что хоть где-то смог подъебать
ну да - что еще раз показывает, что ты смотришь не на суть, а на обвертку, или, проще говоря - на лозунги

этот понос даже каментить не буду, а то у тебя пригорает
ты лучше мороженку приложи к пукану.

кстати - ты не ответил - где и кем работал, кто по образованию.
пока не увижу ответа на этот вопрос - дальнейшую дисскусию считаю бесполезной

Это сообщение отредактировал астраном94 - 18.01.2020 - 01:29

Не пизди - это ключевое слово в определении и если ты его не написал , значит нифига в терминах не рубишь, это первое , второе - как ты собирался определять производительность труда в производстве АПЛ , для меня загадка . Очень хотел бы посмотреть на эту ахинею .
Я тебя не подъебал , а носом в твое же говно ткнул .

Это сообщение отредактировал Basanday - 18.01.2020 - 01:39

Да я уже писал не раз, и в этой теме то же .
Инженер-механик , инженер-экономист. Томский электротехнический .
Пришел после института технологом ушел в тридцать с небольшим замом по производству .
Продукцию делали в том числе и для АПЛ.

Давай , своей карьерой хвастайся .

И что ты там напроизводил, томский инженер? Где можно посмотреть на твои изобретения?

Пошли его на уй, что ты с ним возишься.

пмс-ная истеричка
лишь бы пернуть
тупые бабищи lol.gif
вобщем, девонька,
совкодрочеры не обладают интелектом
этот понос даже каментить не буду
мороженку приложи к пукану

это он так с людьми разговаривает.

не стоит с ним общаться, пусть сидит в своём говне и воняет.