2 х 100 км на велосипеде, Вот решил прокатится

вы бюджет обозначьте, скока денег есть?
а то я вон смотрю, вам коней за полтос насоветовали уже )

да все правильно тс сделал!!! простые радости открытий.....

хондроитин+глюкозамин + MSM
будете регулярно принимать, через полгода забудете про суставы.

Привет с Одессы!)
вот путешествие вокруг лимана у нас, вот это огонь)=96 км..но дорогие все грунтовые...)))выносливость зашкаливает)

+пробитые колеса, жара и никаких людей)

фотография)

По теме - автору - старое седло не выкидывай, накатав пару тысяч поймешь почему, поставь багажник - даже 3 кг на плечах для такой дистанции не айс. А еще лучше вело багажник + рюкзак по потребностям + сумку в треугольник + на руль.
Адов день у меня был 150 км с рюкзаком в 20 кг на багажнике, из них: 50 по песку (ууу фак) остальное по проселку типа лужи, навоз, щебень, грязь. Результат воспаление аххилесова сухожилия. Колени нормально - контактные педали + спидометр с каденсом - сдохни но 80 - 90 держи а так и 120 выкручиваю.
Седло у товарища на мягком седле натерло в районе первичных половых признаков, да так что пантенол + сильное обезболивающие помогло частично. Пришлось разгрузить и контролировать поведение - обезболивающие - еще та наркота.

Братан у тебя что там апокалипсис??? Не людей не машин))) Тишина.....

До 20 тыр думаю уложусь, выше не вижу смысла тратить. КОНА точно мимо ))
Амортизация нужна, не знаю двойная пойдет нет..

Для суставов важно:
- не грузить холодные - разминка
- не переохлаждать - наколенники
- контактные педали + !!! бахилы

эх, а я сегодня велосипед себе прикупил давно хотел, но как-то не срасталось. А тут два дня назад зашел в спортивный магазин и завис так что сегодня поехал и купил! завтра первые покатушки.
жду - не дождусь))

До 20 тыщ рублей. Кона да круто )
Мне надо знать по каким параметрам подбирать под мой вес и рост.

Это сообщение отредактировал Макавели54ру - 20.05.2014 - 19:42

Да проблем пока нет. А такой вопрос сколько пить надо на 20 км учитывая мой вес 93 кг (да я жирный)

Не нужно при езде создавать стрессовую нагрузку для коленных суставов. Другими словами, не лениться часто переключать передачи и выбирать такую комбинацию, при которой нагрузка будет приемлемой. Например, ехать под горку на повышенной передаче, вдавливая силой педали (даже если силы и дури на это хватает) и пытаясь ещё и разгон держать, не есть гуд. Лучше переключиться на пониженную, крутить педали чаще, но с меньшей нагрузкой для суставов. Более подробно на эту тему можно нагуглить, статей на эту тему предостаточно. Например, вот:
http://bikerus.narod.ru/koleny/koleny.html
http://bicycle-daily.com/post/37101807390

Это сообщение отредактировал dave2000 - 20.05.2014 - 19:48

Спасибо за инфу

Макавели54ру

Вы знаете на обычном хорошем велосипеде (моих 75 + на багажнике 35) прыгал с полуметра - и все цело. При большем весе велосипедиста в первыю очередь надо обращать внимание на качество подседельного штыря - были прецеденты. А если по селу - бери стальную раму и будет все хорошо. Сейчас заминусуют - да велик тяжелый но как показала практика я на стальной раме с регидной вилкой сделаю на КК трасе большинство перцев на конах, кубах с вилки рок шок маниту и т.д. главное хорошие колеса и втулки + та прокладка между седлом и рулем.

Для вашего катания задний аморт скорее всего не нужен.
Велик с качественным задним амортом выйдет дороже минимум раза в полтора обычного добротного одноподвеса. Задний аморт ставят на горные велики для даунхилла.



Они стоят дофига денег и весят больше, он вам врядли такой нужен. Ещё ставят на всякие китайские недорогие велики, но на нём только по асфальту вокруг дома можно кататься, далеко вы на нём не уедете, да и быстро рассыпется.

Это сообщение отредактировал dave2000 - 20.05.2014 - 20:02

Я смотрю, тут много народу отметилось по части коленей.
Не поленюсь, повторю прописные истины, авось кому и пригодится.

1. Самое главное - НЕ ЛОМАТЬ!!! Каденс не ниже 80 (можно и без спец. спидометра, пару раз посчитать по секундомеру, дальше ощущение само придет). Как тут пишут - сдохни, но держи обороты. Тяжело - переключаем вниз (не ленимся щелкать, блеать!), пока не станет легко. Запыхиваешься - остановись, отдохни минуту.
Контактная обувь и педали (и научиться их правильно крутить) - идеально.
Купи пульсомер - будет понятно, когда ты запыхиваешься "по настоящему", а когда организм тупо шлангует (например после остановки на перекус).
2. ВОДА!!! Гидратор в рюкзаке - идеально, бутылка в раме и запас в рюке - стандартный вариант. Глоток каждые 10 минут, даже если не хочется, даже зимой; в жару - значительно чаще (у меня в июле улетало по 8 литров, ни разу не поссав, только тут надо или Регидрон пить, гадость та еще, или изотоники, а то с пОтом вымоет всё на свете).
Захотелось пить - у тебя УЖЕ обезвоживание, хрящи уже трутся тяжело. Пить не должно хотеться. Давно не хотелось в туалет - участи питьё.
3. ТЕПЛО!!! Нельзя морозить суставы (даже летним вечером можно переохладиться) - одеваем непродуваемые штаны, можно добавить что-то типа наколенников, гамаши и т.д.
Холодный сустав плохо смазывается.

Чтобы не было спазмов, не тянуло мышцы - не забываем про витаминки. Хотя бы бюджетный АСПАРКАМ - держит на уровне электролитный баланс.

ЗАПЯСТЬЯ: перчатки с гелевыми вставками, эргономичные грипсы, РОГА обязательно (периодически менять хват)! Не сжимать со всей дури руль - вечером будет адски болеть шея; держать свободно, но крепко, тогда его и колбасить не будет на плохой дороге (получается демпфер, как на мотоцикле).

ЖОПА (и не только): про посадку я пару страниц назад написал - выставить седло и научиться правильно в нем сидеть, особенно мужикам! Жопа болит - и хрен с ней, поболит и пройдёт. Едем не сразу 100 км, а сначала 30, потом 60, потом 80, потом уже можно сотню, тогда будет намного комфортнее.
Никаких мягких сёдел, жопе будет жопа. Первичные половые признаки, особенно у людей с широкой костью (сам такой) не помешает посыпать детской присыпкой, летом - панацея от натираний.

В общем, учитывая всё это, и адекватно поднимая нагрузку, можно без проблем одолеть столько, сколько захочется. Я поднимался на Ай-Петри (1200 м.н.у.м.), катал за один день 170 км из Симферополя через Алушту, Ялту в Севастополь (почти 3000 м. набор высоты, 12 часов чистого кручения), объездил окрестные горы и перевалы, в основном за счет вышеперечисленного.
А вел большую часть времени был - вообще сраный команчи.

вот мои 100 км на велосипеде по Москве ))

Это сообщение отредактировал sk1yar0f - 20.05.2014 - 20:02

Либо на "ашанбайки", которые весят под 30 кило и за сезон разваливаются) Единственный плюc - стоят тыщ 5.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 20.05.2014 - 20:05

Мягкое седло это зло. Лучше примозолится к стоковому и потом будет норм

На новом аппарате? Не "вкатившись" заранее? С одним соком? ТС извращенец-самоубийца. Про колени выше, всё верно. мягкое седло - ЗЛО вселенское. Жопа болит от "невкатанности". Так можно и инвалидом стать, если чо... И про каденс погугли.

Добавлено в 20:16

Всё чаще и чаще из за невкатанности, и, простите, дурной головы (которая ногам покоя не даёт)

Это сообщение отредактировал Atlon - 20.05.2014 - 20:14

Что вы пристали к нему с невкатанностью, он написал, что до поездки каждый день 20-25 км проезжал. Если не обманывает конечно.

ребята, гоняю на Стелс 830 (не самая дешевая модель), седло стоковое, жеппа не болит, средний маршрут 70 км

Добавлено в 20:22
хатю добавить, что стелсы сейчас совсем не плохи, можете спорить, с удовольствием почитаю аргументы

уложилсо..
говорят норматив 13.5 часов..
я двухсотку проходимл за 14ч. одним днем..
правда неспешно, с фотографированием всяческих истоических достопримечательностей и 3 раза клеил камеры..
ща думаю повторить, но уже на минимальное время..

Если каждый день по 25 км проезжать жоппа болеть не станет! Уж мне как велосипедисту со стажем более чем 30-ти летним стажем, жто известно. В детстве-юности к тому же занимался шоссейными гонками. А уж покупать мягкое седло, после каждодневных поездок по 25 км... Ну простите это верх вранья.

Всем хороших покатушек и позитива! ;)