Пассажиры жалуются, что водители такси стали высаживать их из машин из‑за слишком низкой стоимости поездки

DamirFateh
так херли, если претензии к сервису - выскажи им, а не пассажиру. А лучше увольняйся. Но увольняться то некуда, кроме баранки человек обычно ничего не умеет.

Цитата (DiMNorilsk @ 12 сен 2026 в 11:56)

Пассажиры сами себе гемор наживают. Если водитель приехал и говорит что цена не справедлива, то почему бы не накинуть? Выж не на автобусе едите.

Сколько твои комменты не читаю, судя по всему, ты уёбок и дегенерат каких поискать

Цитата (Waterwall @ 12.09.2026 - 20:38)

Самый угар, что потом смотришь всех этих таксистов на ютубе - там даже с вычетом аренды, бензина, комиссий получается 150+. Особенно в Москве. Еще и жалуются, что за самую простую работу получают дохера денег. Не все учителя и врачи столько получают, хотя они учились много лет. А этот купил права у себя, приехал с гор, с поезда сразу за руль. Агрегатор даст заказ, навигатор покажет как проехать. Совершенно неквалифицированная работа и не должна хорошо оплачиваться. А они млять еще жалуются. Хоть минусите хоть что. Мнение не поменяю.

Покатайся по городу, дворам часа 4 для начала)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахлынули воспоминания...
Я таксовал в далёком 2015 году. Фирма обанкротилась, директор - гражданин Сербии съебался на родину, нам вообще ничего не сказал, просто приезжаем в офис, а двери закрыты. Ни денег, ни трудовой книжки, вообще ничего. До нового года две недели, у жены на тот момент зарплата была просто смешная.
Можно было устроиться на времянку, но я как-то не сторонник полумер, хотелось нормальную постоянную работу, а предложений на тот момент не было.
Решил попробовать потаксовать.
Яндекса у нас в городе на тот момент не было, был только Максим, купил простенький смартфон, подключился к агрегатору и вышел на линию. Тогда всё было просто - цену и маршрут видели все, не хочешь везти - не везёшь, я например, не брал заказы в один микрорайон - он был очень далеко и дорога просто в хлам убитая, вероятность погнуть диск или проколоть колесо была крайне высока, средний тариф за поездку по городу тогда был не более 400 рублей, ремонт прокола стоил 800, прокатка диска 1000-1500, естественно заказы ни туда, ни оттуда старались не брать.
Те кто туда ехали, или оттуда заказывали, как правило это знали и добивали цену в приложении хотя-бы до 1000, это было честно, это покрывало риск: доеду без поломок - заработаю, проколю колесо - по крайней мере при своих останусь.
Так что тут я на стороне водителей.
Цену и маршрут должны видеть и водитель и пассажир, иначе это наебалово в одну сторону.
Если водитель не берёт заказ - значит ему это не выгодно.
Он не наёмный работник таксопарка на казённой машине, он - партнёр сервиса, самозанятый, часто на своей же собственной машине.

К слову, протаксовал я по итогу два года)) За месяц я поднимал в среднем по 50 тысяч - при средней зарплате на тот момент в 25-30, но и машину за эти два года ремонтировал раза четыре - в основном подвеска сдавала, дороги тогда были вообще капец.