Пассажиры жалуются, что водители такси стали высаживать их из машин из‑за слишком низкой стоимости поездки

что за ерунда, как пассажир не может видеть стоимость поездки?
езжу каждый денб на такси
и таких конфликтов не было ни разу

Цитата (TopGanKote @ 14 сен 2026 в 11:29)

Яндекс на столько уже охуел что дабы угодить пассажирам (которые тут ноют и жалуются)  мало того что не поднимает цену уже достаточно долго , так ещё и регулярно снижает и пох на цены на бензин , очереди  и подорожание всего и вся Вы же нытики хотите за копеечку ехать на машинке и вам пох на то что во многих случаях везут вас в убыток себе . Шпальте . Работал я в такси и дружу со многими таксистами , вменяемых пассажиров процентов 20 , остальные охуевшее хитрожопое быдло . И по поводу - "не нравится не работайте"  так и уходят люди , в крупных городах русских в такси меньшинство . Зато масса условных Дилдожонов с одним ВУ по которым ездят их друзья и родственники. Но вам же пох на безопасность свою

Ну, Яндекс трезво оценивает, что санкции нам не только на пользу. И что благосостояние народа не особо растет. А значит - будут расти цены - будут меньше пользоваться такси. Яндекс живет с комиссий. Для этого нужно чтобы наши люди в булочную на такси таки ездили. Если не ездят, если заглянут в приложение "ебать, почти штукарь, ну нахер, на автобусе как-нибудь". Я один раз прилетел ранним утром, яндекс из аэропорта мне штукарь показывает, я посидел, дождался автобуса и доехал за 100 рублей. То есть яндекс с меня денег не заработал. У меня родители пенсионеры в поликлинику несколько остановок могут на такси поехать - потому что у них жилье в глубине жилого массива, до остановки еще минут 15 топать надо, и от остановки до поликлиники тоже минут 10. Если рублей 250-300 поездка - вызвали такси да поехали. А за 500 - ну, до автобуса прогуляются. И вот с них он не дополучит комиссию.
Это сообщение отредактировал Angelberth - 14 сен 2026 в 12:26

Цитата (Нечто @ 12 сен 2026 в 11:19)

Типа водитель не знает стоимость поездки, когда берет заказ. Я все время забываю цифры, у водил же и спрашиваю, если телефон доставать лень. Уточняю, карта не привязана, расплачиваюсь переводом, пока едем.

Возможно, что у водителей с низким рейтингом не показывается подробная информация о поездке. И такому водителю нужно соглашаться на любую работу, чтобы вернуть рейтинг и возможность получать инфу о поездке.
Это сообщение отредактировал point027 - 14 сен 2026 в 12:27

Цитата (Zagorka @ 14 сен 2026 в 11:50)

Хоть бы кто законы почитал что-ли, нет, чукча не четатель, чукча писатель. Яндекс это не служба такси, это сервис который по запросу одного предалгает другому оказать услугу по перевозке. За это яндекс берёт комиссию. Но по закону, в договорные отношения вступают водитель и пассажир, и если водителю не нравится сумма которую он заработает, то в праве не везти. Т.е. не договорились о цене. Просто раньше мотор ловили с обочины и договаривались о цене, договорились - едем, не договорились, не едем. Теперь обочину заменили на яндекс вот и всё. В это плане закон на стороне водителя, а яндекс тупо берёт деньги с обоих.

Вот ты пример того, что законы бесполезно просто "читать", если ты в них ничего не понимаешь.
Я, как юрист, выше писал, для умных и внимательных.
Это все влажные фантазии таксистов с 8 классами образования. В гражданском праве все намного сложнее.
В соответствии со сложившейся практикой судебной, как только таксист тыкает "принять заказ" - с этого момента он акцептирует заключение в устной/электронной форме договора фрахтования транспортного средства с экипажем, не с агрегатором, а с пассажиром.
И тут уже не просто он "вправе не везти" как ты говоришь - это будет односторонний отказ от исполнения договора. Если этим отказом второй стороне сделки причинен ущерб, или она понесла убытки - это все можно взыскать в гражданско-правовом порядке. Были прецеденты взыскания, например, стоимости невозвратных билетов, и взыскание идёт не с Яндекса, а с таксопарка или отдельного таксиста.
Но это ж надо знать что такое ГК вообще, большинству таксистов проще думать, что "закон на стороне водителя"

Даже за 150р ездил, пару км... Т что-то таксист молчал в трубочку...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Прадоруб @ 14 сен 2026 в 11:57)

Отрегулированно во Франции где Убер заставляют брать на работу таксистов. Что то я не слышал, чтобы Яндекс выступал работодателем. Понятно, что Яндекс используя административный ресурс хочет, чтобы таксисты были в роли рабов, а Яндекс не нёс никаких издержек. Но это так не работает. если ты берешь самозанятого то он вправе отказаться от работы которую считает невыгодной это нормально. Ты очень интересно написал "отказ от исполнения договора", можно ли считать такой договор заключенным без стоимости??? Заказ от агрегатора должен быть с ценой. Договор без стоимость фуфло. Так данная норма ГК( как и любые иные) не может применяться. З.Ы. Если по ТК РФ разрешить работодателям объявлять ЗП в конце месяца, как работники будут массово согласны??? Такое крепостное право когда барин сам решал, сколько платить челяди.

Ты путаешь трудовые отношения (ТК РФ) и сделки в порядке ГК РФ.
Да, полно в практике договоров, которые заключаются без указания полной стоимости, это не запрещено ГК РФ.
Бывают вообще рамочные договоры, в которых даже расценки не указаны, оформляются отдельными допниками или сразу исполнительной документацией.
А в случае такси расценки есть, километраж там, посадка и т.д. - обе стороны их видят. Этого достаточно для заключения договора.

Цитата (bullet100 @ 14 сен 2026 в 11:33)

Цитата (Capwell @ 14 сен 2026 в 11:11) На сколько я знаю (мне таксист рассказывал), что стоимость поездки действительно не видно новичкам и им подкидывают стремные заказы. надо заработать какие-то баллы и перейти на новый уровень лояльности, чтобы видеть стоимость поездки и получать хорошие заказы. Так Яндекс привлекает постоянных водителей и отшивает однодневок. типа такая логика. Может это какое то другое такси , но у яндекса когда ты новичок у тебя приоритет 100% и рейтинг 5 , короче всё на максимумах и примерно первые пару недель тебя кормит чтоб приручить как собачку , а потом начинает потихоньку вводить в реальность . По крайне мере раньше так было . Стоимость у яндекса никогда не видно и конечная точка за доп плату и то сейчас он потихоньку вырезает и эту функцию так как цены рушит до минимума и дальние поездки стали совсем не выгодны. Сижу читаю некоторые комментарии и вижу как люди требуют только к себе уважения , справедливости типа ты должен , меня не волнует и т.д. и получается , что водитель такси это не человек , а просто раб который почему то должен и яндексу и клиенту , но только не себе , и у не нет каких то проблем или семьи и ему не нужно кормить и одевать детей или покупать лекарства . Люди , что с вами ? Кто то работает из вас забесплатно или считают , что копеечная зарплата это норма . Почему вы идёте в магазин покупая дорогие продукты не торгуетесь и не обзываете продовца за эти цены , а это же вкусненькое и нужно себя любимого порадовать , а таксист он не человек и он должен бесплатно возить . Везде должна быть хоть какая то справедливость . Вот так нас и разобщают , сталкивают лбами и делают всё чтоб мы ненавидели друг друга.

Вот видишь как ты хорошо описываешь условия работы в яндексе, т.е. они не секретные и сразу вопрос: Зачем идти на такие условия? И при чем здесь пассажир?
Семья таксиста конечно интересная история, но и такси вызывают не Абрамовичи, там ситуация может быть в разы хуже чем у таксиста, только таксист хочет "разделить свое горе" с пассажиром, чтобы пассажир решил проблемы таксиста с яндексом... Во всяком случае я не слышал истории, чтобы таксиста просили пойти на завод и уговорить начальника повысить зарплату условному слесарю.
Т.е. пойду работать к плохому работодателю, но работодателю я ссу об этом сказать, поэтому просто буду подгаживать клиентам(левым людям) Такая логика?
Нас разобщают... Мы сами разобщаемся и ищем виновных вокруг, при этом не пытаясь ничего изменить даже в рамках наших возможностей.

Цитата (kikunak @ 14 сен 2026 в 12:17)

Цитата (патрикей @ 14 сен 2026 в 12:14) У водителей нет оправданий- не устраивают условия - не работай, ищи другого работодателя, набей морду работодателю и.т.д. Представь ситуацию, ты опаздываешь, заходишь в приложуху и вызываешь такст, а тут приезжает обиженный говноед и начинает качать права. Яндекс не работодатель для таксистов. Он информационный сервис. А договор перевозки у вас между собой напрямую с таксистом. Это вы с ним не сошлись в деньгах, бывает.

Возникает логичный вопрос.
А зачем вообще тогда нужен такой безответственный информационный сервис?
Из-за которого я могу когда куда-то срочно нужно вообще не уехать.
Проще в таком случае такси заказывать по телефону, а не через мутного агрегатора.

Цитата (JudgeBREDD @ 14 сен 2026 в 12:27)

Возникает логичный вопрос. А зачем вообще тогда нужен такой безответственный информационный сервис? Из-за которого я могу когда куда-то срочно нужно вообще не уехать. Проще в таком случае такси заказывать по телефону, а не через мутного агрегатора.

Чтобы хозяева этого сервиса покупали себе яхты. Разве бизнес для чего-то другого организуется?
С огромным удовольствием бы не пользовался, но лень матушка. Заказываю комфорт+ и выше, там видимо у водителей вполне приемлемые условия, поэтому у меня случаев отказов не было.

Был противоположный случай. Надо было на другой конец Москвы в больницу, там предстоял наркоз. Соответственно личная машина отпадает. Час пик, дикая пробка, за комфорт+ зарядили 4000+ рублей.
Я гордо не стал вызывать такси и поехал на метро. Обратно после наркоза за меньшие деньги доехал на S-классе. Вот с таксистами так же должно работать: невыгодный заказ - клиент или просит поднять цену или не едет на такси. А выкручивание рук водителям - свинство.
Это сообщение отредактировал kikunak - 14 сен 2026 в 12:35

Цитата (JudgeBREDD @ 14 сен 2026 в 12:27)

Возникает логичный вопрос. А зачем вообще тогда нужен такой безответственный информационный сервис? Из-за которого я могу когда куда-то срочно нужно вообще не уехать. Проще в таком случае такси заказывать по телефону, а не через мутного агрегатора.

Не проще. Иначе агрегаторы не победили бы.
Заказы по телефону это пиздец. Вот ты позвонил, диспетчер заказ принял. А когда к тебе приедет такси и вообще приедет ли - ты не знаешь. От меня так помню брат двоюродный уезжал из моих ебеней в период до яндексов и уберов. Приняли заказ, озвучили стоимость. И... нихуя. Просто сидишь, ждешь. Ждешь. Ждешь. Звонишь в диспетчерскую, автоинформатор говорит что на ваш заказ машина пока не назначена.

Цитата (anders78 @ 12.09.2026 - 20:27)

Самое грамотное решение, это показывать водителю маршрут и примерную стоимость, без санкций на отказ, установить масимальный порог и коррелировать стоимость в сторону повышения при повторном вызове. Расстояние тут порой вторично, маршрут в залупкино, или из, где нет дороги в принципе, а расстояние 1.5 км за 100 руб идите нахуй пешком, вот за условные 400 можно подумать и уж совсем глупо сравнивать маршрутку и такси, а по стоимости разница копейки, писал выше, у нас средний порог сотка минус 30% это хуета, а не цена за такси, у нас только эконом и яндекс упорно держит эту планку в нашем мухосранске.

Ха, это не самое грамотное решение, так как такие условия выгодны только таксисту) мне как пассажиру, например, не хочется стоять и ждать у моря погоды, пока Яндекс "договорится" с таксистом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JudgeBREDD @ 14 сен 2026 в 12:27)

Цитата (kikunak @ 14 сен 2026 в 12:17) Цитата (патрикей @ 14 сен 2026 в 12:14) У водителей нет оправданий- не устраивают условия - не работай, ищи другого работодателя, набей морду работодателю и.т.д. Представь ситуацию, ты опаздываешь, заходишь в приложуху и вызываешь такст, а тут приезжает обиженный говноед и начинает качать права. Яндекс не работодатель для таксистов. Он информационный сервис. А договор перевозки у вас между собой напрямую с таксистом. Это вы с ним не сошлись в деньгах, бывает. Возникает логичный вопрос. А зачем вообще тогда нужен такой безответственный информационный сервис? Из-за которого я могу когда куда-то срочно нужно вообще не уехать. Проще в таком случае такси заказывать по телефону, а не через мутного агрегатора.

Да на самом деле нормальный сервис, последнее время говно, которое без оформления там бомбило (они же в комментах тут выебываются в основном), оттуда посъебывало, любителей постоять в сторонке, отказаться в последний момент или попиздеть о тяжёлой таксистской доле стало намного меньше.
Не помню уже когда в последний раз приходилось писать в поддержку, очень давно.
По большей части все чётко, выхожу - такси на месте, чистое, переднее сиденье отодвинуто вперед. Водитель ни слова не говорит за поездку, идеально.
Это тут каждый второй дохуя король (на проперженном сиденье), а в жизни их уже поотключали нахуй таких, потому что машины у них не проходят контроль, или сами ушли, т.к. не могут из-за долгов официально получать деньги.
Это сообщение отредактировал Простолюдец - 14 сен 2026 в 12:38

Цитата (Сова82 @ 12 сен 2026 в 12:13)

По описаниям пользователей, конфликт возникает, когда таксист считает цену заказа слишком низкой и отказывается продолжать поездку.

ГК РФ Статья 426. Публичный договор

Цитата (FunnyBanana @ 12.09.2026 - 11:52)

400 рублей это 3 литра бензина, 15 минут по хорошей асфальтированной дороге с кондёром примерно и выжрет 3 литра за которым ещё и стоять пол часа нужно и искать пол часа нужно.. Но главная то проблема даже не в стоимости а в том что водителю предлагают работать а оплату за эту работу делать после её выполнения! Представьте вы пришли плитку класть - всё сделали а потом только узнаёте сколько вы заработали - ну бред же!

Это где это у вас бензин по 130 рублей? У нас в свободном доступе 92й 65,80, а 95й около 69 рублей за литр
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (патрикей @ 14.09.2026 - 12:27)

Вот видишь как ты хорошо описываешь условия работы в яндексе, т.е. они не секретные и сразу вопрос: Зачем идти на такие условия? И при чем здесь пассажир? Семья таксиста конечно интересная история, но и такси вызывают не Абрамовичи, там ситуация может быть в разы хуже чем у таксиста, только таксист хочет "разделить свое горе" с пассажиром, чтобы пассажир решил проблемы таксиста с яндексом... Во всяком случае я не слышал истории, чтобы таксиста просили пойти на завод и уговорить начальника повысить зарплату условному слесарю. Т.е. пойду работать к плохому работодателю, но работодателю я ссу об этом сказать, поэтому просто буду подгаживать клиентам(левым людям) Такая логика? Нас разобщают... Мы сами разобщаемся и ищем виновных вокруг, при этом не пытаясь ничего изменить даже в рамках наших возможностей.

Они там все поголовно бизнесмены, а такси для души или от скуки. Ехала тут с одним недавно, он: продюсер, спортсмен с чёрным поясом по карате, а еще по горам лазит и в походы ходит, конечно же имеет свой бизнес. У таких людей не может быть работодателей, вы о чем? Они сами себе хозяева
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Простолюдец @ 14 сен 2026 в 12:23)

Цитата (Zagorka @ 14 сен 2026 в 11:50) Хоть бы кто законы почитал что-ли, нет, чукча не четатель, чукча писатель. Яндекс это не служба такси, это сервис который по запросу одного предалгает другому оказать услугу по перевозке. За это яндекс берёт комиссию. Но по закону, в договорные отношения вступают водитель и пассажир, и если водителю не нравится сумма которую он заработает, то в праве не везти. Т.е. не договорились о цене. Просто раньше мотор ловили с обочины и договаривались о цене, договорились - едем, не договорились, не едем. Теперь обочину заменили на яндекс вот и всё. В это плане закон на стороне водителя, а яндекс тупо берёт деньги с обоих. Вот ты пример того, что законы бесполезно просто "читать", если ты в них ничего не понимаешь. Я, как юрист, выше писал, для умных и внимательных. Это все влажные фантазии таксистов с 8 классами образования. В гражданском праве все намного сложнее. В соответствии со сложившейся практикой судебной, как только таксист тыкает "принять заказ" - с этого момента он акцептирует заключение в устной/электронной форме договора фрахтования транспортного средства с экипажем, не с агрегатором, а с пассажиром. И тут уже не просто он "вправе не везти" как ты говоришь - это будет односторонний отказ от исполнения договора. Если этим отказом второй стороне сделки причинен ущерб, или она понесла убытки - это все можно взыскать в гражданско-правовом порядке. Были прецеденты взыскания, например, стоимости невозвратных билетов, и взыскание идёт не с Яндекса, а с таксопарка или отдельного таксиста. Но это ж надо знать что такое ГК вообще, большинству таксистов проще думать, что "закон на стороне водителя"

Да каждый таксист лучший политик, экономист, финансист, юрист и пр....Это же общеизвестный факт.
Забывают они о том, что работа эта низкоквалифицированная и на яхты там не заработать, но они пытаются изменить эту ситуацию.
Дело в том, что яндекс чередует заказы и если взять средний заработок таксиста за месяц, то там 80 - 100 т.р. есть, но нужно работать, брать все заказы, ну работать упорно, да, сумма небольшая, но с низкоквалифицированным трудом именно так больше работы=больш денег. Таксист же мыслит в рамках конкретного заказа и может долго ныть за то, что поехал 10 км за 400 рублей, но при этом не отказывается от заказа, когда нужно в дождь проехать 1 км за 800 руб.. Если мы получим среднеарефметическое, то получится обычная сумма, но таксисты так не считают, они хотят только жирные заказы и совсем не хотят нулевых рейсов и считаюи, что их обманывают и они достойны большего.

Цитата (Мышшшь @ 12 сен 2026 в 12:17)

То ж в каком сервисе ей не дали цену до поездки??

Кто то пиздит для срача..

Короче ясно...холопы не хотят возить бояр за просто так.
Так и запишем

Цитата (neon68 @ 14 сен 2026 в 12:50)

Цитата (Мышшшь @ 12 сен 2026 в 12:17) То ж в каком сервисе ей не дали цену до поездки?? Кто то пиздит для срача..

Да не, иногда, крайне редко, включается в Яше такой режим типа "по таксометру".

Сегодня приходит заказ в Краснодар из Новороссийска. 6000. Комиссия Яндекс 600-900, бензин 1500-2000 ( потому что дождаться обратку маловероятно). А бензина ещё и нет. Ну то есть чтобы хотя бы заправить машину, тебе придётся пройти квест как найти бензин в крае. И итог на руки без амортизации 3500-4000 максимум. За 8 часов просто поездки и ещё 3-6 часов стояния в очереди. Спасибо Яндекс, хорошая попытка , но нет. Сейчас вообще выгодно только на газу работать. И тоже воют что газ почти каждый день прибавляет по рублю. В принципе уже скоро сравняется со стоимостью 92. Разница только в том что не нужно в очереди стоять полдня. Ну и какой нормальный человек должен возить такие заказы?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (student1273 @ 12 сен 2026 в 11:20)

Цитата (lutsk1972 @ 12.09.2026 - 11:16) Стоимость озвучивать пассажиру в конце поездки - это как при игре в карты верить на слово. Это пиздеж. Пассажир видит стоимость изначально!

Именно пиздеж!
Какой нормальный человек поедет не зная стоимость? Чтобы потом ипотеку брать за одну поездку? Водила - да, работает и работает. Он знает о своих процентах с каждого заказа. А пассажиру важно знать, сможет он оплатить или нет.

Цитата (Прадоруб @ 14 сен 2026 в 11:18)

Цитата (ГрафПанталон @ 14 сен 2026 в 11:14) Цитата (Mari777 @ 12.09.2026 - 11:25) А водителю стоимость не озвучивать "это другое " ? То есть когда водилу в темную используют, это норма, а пассажира это неабалово да ? По мне так оба должны видеть стоимость поездки. Водитель сам принял правила этой игры. Не устраивает - ну не работай значит. Яндекс не работодатель, поэтому в данном случае твои суждения не уместны. Таксисты самозанятые и вправе отказаться от конкретной поездки, чтобы не было возможности отказаться, яндекс должен взять их на работу как работодатель. Хитрожопый тут только яндекс.

Объясню тебе по простому:
яндекс, это прокладка(агрегатор), он по запросу пассажира осуществляет поиск транспортного средства, в момент, когда самозанятый таксист акцептует поездку(принимает заказ), между яндексом и таксистом начинаются договорные отношения, между пассажиром и иаксистом прямые отношения отсутствуют, пассажир связан с яндексом, собственно поэтому все претензии идут яндексу, а тот в свою очередь подтягивает таксиста и таксопарк.
Нажимая "принять заказ" ты акцептуешь договор и если ты принимаешь его не видя цены, то принимаешь на себя риски.

Цитата (патрикей @ 14 сен 2026 в 13:07)

Объясню тебе по простому: яндекс, это прокладка(агрегатор), он по запросу пассажира осуществляет поиск транспортного средства, в момент, когда самозанятый таксист акцептует поездку(принимает заказ), между яндексом и таксистом начинаются договорные отношения, между пассажиром и иаксистом прямые отношения отсутствуют, пассажир связан с яндексом, собственно поэтому все претензии идут яндексу, а тот в свою очередь подтягивает таксиста и таксопарк. Нажимая "принять заказ" ты акцептуешь договор и если ты принимаешь его не видя цены, то принимаешь на себя риски.

Возможно ты прав. Но тогда тоже все просто: ты выбрал говносервис - Яндекс, в котором водители могут отказаться от поездки. Знаешь такие лотки были "всё по 100 рублей". Ты же не ожидаешь там качество инструмента уровня Knipex?

Честно, лень открывать договорные документы пассажира и Яндекса, тем более что он их постоянно меняет. Не буду спорить о юридической стороне.
Это сообщение отредактировал kikunak - 14 сен 2026 в 13:17

Цитата (Джази @ 14 сен 2026 в 12:57)

Короче ясно...холопы не хотят возить бояр за просто так. Так и запишем

Нет, "бояре" не хотят, чтобы "холопы" тратили их время "гоняя воздух". Просто не бери заказы, пусть берет тот, кто согласился на условия яндекса.

А что водила не видит стоимость, когда берет заказ? Ну и нахуй тогда так работать, уедешь в ебеня за три копейки, с кого потом спрашивать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ