Гаджеты СССР: 6 уникальных устройств советской эпохи

У патриотов новояз - спиздили, это сейчас - вдохновились

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 1982г СССР выпускал товаров больше, чем 6 Китаев.
В конце 1980-х заводы нацелились выпустить дешёвый домашне-бухгалтерский компик "Электронику-1990г". Примерно как на вашей фотке.
Но вашингтоно-кремлёвский устроил искусственный дефицит и голодомор - вывозил все товары и деньги за границу. Все трудились, но ни товаров, ни денег. Обком развалил заводы и с/х - технодержаву №1.
Тогда мой научный руководитель слинял в Сша, где повторил "Электронику-1990г". Но с названием по его фамилии. Может слышали чтото о Пентиумах? Вашингтоно-кремлёвский обком не развалил заводы и с/х в Сша почемуто.
А мы ваяли следующее поколение бухгалтерских компиков. Ныне в ноутах мира. Просто идея калькулятора Б3-34 с обратным думанием - заранее планово, но архитектура сверх-улучшена.
Однако врядли в мире ктото будет создавать далее новинки, лет 100 во всяком случае. Кто рушил страну и техно-прогресс мира, обретал новинки на халяву, а создателей выкидывал в сугроб? Пусть они и создают теперь новинки. Вашингтоно-кремлёвский обком. Алкаши. Оравшие, что всё иностранное лучше, потому что иностранное. Остальной мир.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 29.11.2024 - 21:26

Мажоры вы тут... У меня вот что за счастье было:

Почти все они сразу шли на свалку.


«Мы нашли под Москвой завод, который делал специальные подшипники для Белорусского тракторного завода. А в Белоруссии остановили производство этих тракторов и перешли на новые модели уже несколько лет назад.
Подшипники стали никому не нужны. Но завод упорно продолжал их делать, там работало несколько тысяч человек, которых нельзя было уволить. Подшипники упаковывали в ящики, складывали в вагоны, отправляли в Белоруссию. Поезд заворачивали с тракторного завода на металлоплавильный, и все ящики там разгружали. Потом подшипники шли под пресс и снова переплавлялись в сталь. А сталь снова поступала на завод под Москвой – на новые подшипники…»
https://iknigi.net/avtor-artem-tarasov/3396...ead/page-9.html

У меня такая была

Часть аппаратуры учебной телеграфной станции сохранилась и экспонируется в Мемориальном музее А.С. Попова в СПбГЭТУ «ЛЭТИ».
Но даже там, по крайней мере в мое время, люди понимали, что не только Попов "изобрел гаджет".

а лампочку кто? ильич-не?

по теме-еще с осьминогом была игра, наверное самая сложная и почему-то редкая
ну и гоночки еще схематические

Сильвер, про подшипники.
Они есть, но их нет.А те что есть, себе вверните.
А Кмтай барагозит, дам не дам.

Знакомый в станок искал, цельная эпопея.

Ну и для военной техники, всё нужно проверенней.

Это сообщение отредактировал Steban - 29.11.2024 - 21:32

Вы технарь? "Критикуешь - предлагай, предлагаешь - делай, делаешь - отвечай."
Тогда делайте и показывайте подшипники лучше советских.
А я буду смеяться над вами.
Если вы ребёнок, то у детей дело не идёт дальше критики.

Я покупаю шарики по 200 шт, меряю микрометром.
Мой рейтинг подшипников - от хороших к плохим:
1. Топ шарик-промы ГПЗ СССР. Точность шариков 0.1мкм по моим замерам, сталь тверда - еле царапаются надфилем. Ныне не найти нигде.

2. Швейцарский (SKF) и японский (NSK) топ. Точность 0.2мкм, сталь тверда - еле царапаются надфилем. Говорят сейчас можно купить только в Швейцарии, Японии, по 5 тыр/пром.

3. Английские топ-шарики отдельно. Точность 15 мкм по моим замерам. Царапаются даж напильником. 1 тыр/200 шариков.

4. Китайские топ-шарики в промах и отдельно. Точность 30 мкм по моим замерам. Царапаются даж напильником. Ресурс примерно в 100 раз ниже.

5. Рф-подделка под шарики СССР. Точность 100мкм. Из гвоздевого железа. С 1990-х закрыли производство ГПЗ. Спекулируют. Покупают шарики из ноунейм-коленка-завода Китая. Маркируют по-советски. Дешевле в 100 раз. Ура эффективность, сверх-прибыль. Но ресурс примерно в 500 раз хуже. Автофанаты и заводы не покупают их, даж за 10 руб. Умаешься менять. Рынок не обманешь.
Гуглите рф-авто-форумы на эту тему. У них мнение как у меня.

6. Подшипники скольжения (бронза с тефлоном). У лучших трение 0.02 - это хуже в 10 раз подшипников качения. Применяют лишь в воздушных вентиляторах, где нет нагрузки совсем.

Результат. Теперь не найти ни шариков ни промов, для ремонта велосипеда. Дефицит в мире. Уже 2 года хожу пешком, летом в радиусе 5 км от дома. Это результат детских разрушений политиканов у нас.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 29.11.2024 - 21:41

а нипиздите, с 60-х ссср уже хуй сосал

Они немного разные, да и за 3 года разницы в выходе СССРовский R&D не осилил бы "скопировать"
Это же процессоры свои, память своя, смежники и все такое.
Несколько очевидная история.

Это сообщение отредактировал hedtrik - 29.11.2024 - 21:48

Чем дальше ты живёшь от остановки общественного транспорта.Ну и у магазина телефон.
На рыбалку в фабричный район, людям в гору топать и топать на остановку.А позвонить, бегите на проходную фабрики.Домашние телефоны были только у пиздодельных в то время.

Линия померла, к соседке, можно позвонить на АТС, нет.
Бежишь в центр, звонишь, проверьте линию.
Прибегаешь домой, не алё.
Бежишь назад, перезваниваешь с автомата.
Там тебе говорят, дайте соседке понять, что номер отключим, если не допустит вас до телефона.
И как шёлковая стала.

Это сообщение отредактировал Steban - 29.11.2024 - 21:50

Это ты из своих 80-х запомнил?

А что не так он написал, при Сталине ешё "Хрущёвским кулачком" помахали, а потом и денег на коммуняк во всяких франциях, с италиями стало не хватать.Ну на Кубу высрались.
Это нам так пели, а денежки то видимо переводили на свои подставные счета.

Это сообщение отредактировал Steban - 29.11.2024 - 21:55

тс, я должен тебя разочаровать. ты видимо смысла слов не знаешь, либо скопипастил не глядя.

уникальные устройства, эта те у которых нет близких аналогов. а все что ты тут выложил имеет аналоги в кап странах. и зачастую, наши устройства глубоко вторичны...

Я вас не понимаю.
Кому звонить? Нафиг, ни раньше, ни сейчас.
Сейчас у меня есть мобила. Выключена всегда.
Включаю только для инет-магов и смсок потверждения покупок.
Иначе бы выкинул мобилу давно - вещь не нужная совсем.
Все живут молча. Общаются только вживую, когда хотят. Забудьте телефоны навсегда.
Инет также не нужен был раньше, когда были заводы и товары в магах.
Ныне инет нужен лишь для покупок на китайских заводах, ибо наши разрушены кемто.

Да, да, да. Сейчас найти хотя бы нормальные шарики - это целая эпопея.
Не на один год, по всем инет-магам и странам мира.
Продают только дерьмо везде. По видом нормальных шариков. Обман везде.
Покупаешь, выкидываешь сразу. Покупаешь, выкидываешь сразу. Годами.

В америках в аэропорту на выходе подьехало такси – опять из 1970-х неказистые советские Жигули Копейка. Свиду новая. Наверно в сухом климате Копейка может ездить 100 лет. Попадаются такси лишь советские Жигули 1970-х. И некоторые фермеры предпочитают советский трактор “Белорусь” 1970-х.

Почему? Объясняют тем, что советская техника требует исходно разобрать и собрать самому, зато потом работает вечно, ведь все узлы сделаны из космо-сплавов с многократным запасом надёжности – народ делал для себя сверх-качественно. Получается дешевле – и при покупке, и эксплуатации десятилетиями.

А трактор Форд наоборот, работает сразу, но внутри с деталями без запаса – слишком экономными слабонадёжными: через 5-10 лет ломается во всех деталях неремонтопригодно. Получается дороже – и при покупке, и в длинном плане. Делают не для людей, а для понтов и прибыли автомагнатов. Ещё хуже новые наши тракторы из самых дешёвых китай-деталей. Импортные и современные наши тракторы не окупаются в холоднейшей, даж на юге. Мы на авто ездили на юг 1600 км. В Рф лишь с трактором “Белорусь” 1970-х редкие деревни выжили и растят еду городам. Сейчас.

Да я уже понял, что живёшь на своей волне, что про компы, что про подшипники.
Trava2 новорег, всего хорошего.

В полку пашкетов прибыло. :)

Это сообщение отредактировал Steban - 29.11.2024 - 22:14

Мое детство на нем, клинья такое говно были

У меня Десна складная была всего на месяц.
Типа потом у нас ремонт.Прокат.
До этого долго пешеход, прям за счастье было.

Помните это время, весна, льдины плывут по реке.
У кого есть велики, в подвале смазывают, гайки подтягивают.А тебе нечего.
И крутишься у старшаков с мопедами, да видал я ваши велики. :)
Старшаков нормальных было единицы, презирали нас и по сути за людей не считали.В нос кулаком ударить, просто так, запросто.А чего ты сюда припёрся, мелюзга.

Я уходил подальше от дома, парни чего-нить делают, а я в сторонке сижу, так и знакомился и с ними гулял.
А дворовые выкобенивались, ты нам не чета, у тебя велосипеда нет.
Прямым текстом не говорили, но типа мы с тобой не дружим и покататься не дадим.

В наших реалиях велик был желанней этой сраной "ну, погоди".И даже снегоката Аргомак за 33 рубля.

Это сообщение отредактировал Steban - 29.11.2024 - 23:08

Обычно чеснок совеодроч постит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Электроника МК-90, это копия аналогичного японского аппарата разработанного в начале 80х. вроде Toshiba

Весёлый повар был. Мелким из Саратова в Москву летели. Эти игрушки давали на прокат за целый 1 советский рубль. Попросил у мамы и отчима. Смотри, говорят, в иллюминатор.Там будет красиво. Кроме облаков ничего не увидел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё раз. Советская техника выпускалась многими заводами.
Выбор. Просто надо уметь выбирать, и делать нулевое ТО.
А не ехать сразу, без смазки и апгрейда шариков, как глупейший чел мира.
В детстве вначале у меня был вел - первый попавшийся в магах.
Родители покупали, выбирали - не катаясь не веле, не умея выбирать.
Но лучше вашего - с большими колёсами, а не маленькими. Катит лучше быстрее.
Конечно я смазывал всё тефлон-смазкой, а не солидолом, и поначалу апгрейдил шарики и клинья - до топа неделями.
Клинья подточил напильником - до идеал-прилегания. Забудьте скрип.
Шарики подобрал микрометром - идеально одинаковые, с точностью 0.1 мкм.
Конечно я врезался кудато.
Конечно рама из гвоздевого железа ломалась.
Конечно на улице сварщики-водпроводчики варили раму за 5 минут бесплатно.
Конечно к концу школы вел стал маловат.

Конечно потом в вузе я выбрал себе нормальный вел - хромоль, гоночный, тд.
Конечно сразу апгрейдил шарики и прочее.
Конечно потом вел не ломался никогда.
В отличие от вечно ломающегося импорта.

Сейчас у меня немецкий вел, купленный в Германии.
С упругой топ-рамой алю-7075, а не алю-6061.
Любая алю-рама трескается везде за 5 лет катания каждый день. Потому гарантия лишь на 5 лет.
Тяжелее железной. Зачем перешли на алю? Непонятно.
Слишком жёсткая. Дребезжит на старом асфальте - не разгонишься. Едешь будто в вязком масле. Рама - это полное дерьмо.

Каждую неделю вел ломается. Годами не вылажу из ремонтов и апгрейдов.
Японская цепь и звёзды Шимано стираются за 9 мес - до проскакивания и разрыва цепи.
Из гвоздевого железа. А мне нужен ресурс, а не понты. Я же езжу до 100 км в день, а не раз в неделю до пиво-ларька у дома.
Умаялся менять. Трудно купить нормальные - дефицит даж на Али.
Старые звёзды 20 века теперь продают с биркой "Эксклюзив made in Japan" по цене от 10 тыр за блок звёзд, выше нынешнего дешманского топа в линейках товаров.

Вместо клиньев - квадрат алю-шатунов. Но железо на алю прикипает. Известно любому школьнику.
Снять - целая эпопея. Найти надёжный съемник - эпопея.
Снять не удалось даж съемником и рычагом-ломом. Даж вал съемника погнулся.
Удалось лишь отпилить шатуны Ушмкой.
Купить новые шатуны - целая эпопея. Ничо не подходит с Али.
Купить каретку невозможно. Новые Шимано-каретки не крутятся вообще. В мусор.
Даж ноунейм-китай-каретки лучше - крутятся както.
Но внутри шарики фиговые - из дерьма-железа, и не точные.
Новые промы не купить - на веле все промы нестандартны, ибо стандарт не влезал в велы никогда. Когдато Шимано для каретки заказывало промы из Skf, Nsk, а не ставило помоечные. Но теперь старые промы - дефицит.
Меняю передние звёзды-шатуны уже не один год. Хожу пешком.

Вобщем импортный супер-вел оказался редкостным гавнищем. Если вы купите импорт-вел из Германии-Японии, то вам обеспечен гаджет-тамагучи-гемор на десятилетия - будете с ним возиться постоянно, чтоб он работал хоть както иногда. Наверно даж африканцы сделают лучше, чем нынешние немцы и японцы.

Просто гавно было у многих детей в голове. Вместо мозгов.
У некоторых гавно в голове поныне.

Вспоминаю о раме и клиньях СССР - как о топ-дизайне 22 века, по сравнению с импортным дерьмом из Германии и Японии наверно из 19 века. Дерьмом по дизайну и материалам. Видать они плохо учили физику и химию в школе. Они переводят мировые металлы на дерьмо-вещи ныне. Им надо идти в школу для начала, а не ваять детали вела. Особо на какомто Тайване делают дерьмо-детали. Не покупайте ничо из Германии, Японии, Тайваня. Может кроме шариков Nsk. Там разучились дизайнить давно.

В итоге теперь я не могу перемещаться далеко. Только летом пешком в радиусе 5 км от дома. А рядом с домом - все заводы разрушены. Негде работать. Потому лучше линять за границу. У нас уже 7/8 города слиняло. Осталось 1/8 освещённых окон вечером. А все деревни вымерли вовсе. Ибо теперь одни идиоты рулят везде.

Это сообщение отредактировал Trava2 - 29.11.2024 - 23:56

Нашёл я деревянную лодку на Волге, к верху жопой бултыхалась.Не один я её нашёл, парни ломанулись за тележкой.Я решил её сохранить, но меня родители увозят завтра.
Ничего умней не придумал, как на соседний дом на верёвке её поднять.И на крыше схоронить.
Не успел я с верёвками, всё у моих отняли парни.

Ту не ту лодку, но мы ночью со двора у них упёрли лодку.
А это далеко для мелких, примерно с километр.
Начали на верёвках поднимать, уронили, всё в дрова.

За бельевые верёвки отдельной строкой, что срезали, огребли.

Ну хоть вспомнить есть чего. :)

Это сообщение отредактировал Steban - 29.11.2024 - 23:29