РЖД - работа мечты?

И добавь браслеты, надевайте в ночную смену. Отличная цена за дмс и путёвки!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проработал без нескольких месяцев 20 лет в РЖД-всякое видел. Ушел не каюсь.
Плюсы-стабильность зарплата по нынешнем временам хоть и небольшая.
Ну путевки в детский лагерь за 10 проц, ну и санатории. Больше не вижу плюсов.
Минусов полно-большинство их тут описали. По мне если ты спец в чем то-то нифига там делать-болото, зато стабильно. ТС возит руководство-ну это типа как водитель у директоров завода, в принципе работа то блатная.Не особо пыльная
Говорю не понаслышке. Знаком был кто на "ачках" работал.
В РЖД раньше было трудно попасть-по блату даже брали-щас объявлений полно-наверно это о чем то говорит же.
Желания в РЖД нет вернуться, возможность есть.
Ну и везде хорошо где нас нет -работа путейцем, машинистом и глав бухом это разные работы и разнооплачиваемые.
Если вернутся назад на 20 лет-то бы не пошел в РЖД, а так было и было, и да с каждым годом все хуже-оптимизация))))

Привычка))) Явно машинист или помощник.

8 часов × 5 дней × 4 недели × 130р/ч = 20800 рублей = шикарная зарплата.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По 12 часов в графике 5/2 невозможно, это смены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Профессиональное выгорание.

Чё там трудхерня говорит?
40 часов в неделю, до 60 можно увеличить...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто это ?

ТС, я бы к тебе в поезд не сел, ты на маньяка похож)

Стаж 23 года, работа, блядь, мечты. Рассказал бы, да долго получится. Если обобщить - никакого обновления средств производства с 70х годов прошлого века. Стенды для электронного оборудования правда привозят, хоть и с опозданием в 5 лет, и то, которым нихера не сделаешь. Весь гемор сваливают сверху вниз, например снабжение это теперь проблема мастера, как и оформление кучи документов. Слесарей посокращали в 3 раза, смену специалистам не подготовили, работы добавили. Завалы просто жопа, я вообще не понимаю как еще хоть что то работает. Едешь в командировку в другой город на устранение неисправности, приезжаешь, а ты тут нахер никому не нужен, про тебя вообще все забыли, хотя до этого обещали что встретят и заселят. Живешь в комнате отдыха локомотивных бригад, на птичьих правах. Оформление табеля и прочей хуйни это проблема слесаря, иначе говорят что не заплатят денег. Работа в обед стала нормой. Сократили рабочий день на час, но сделали 2 обеда, чтобы ты все равно был здесь и раньше не ушел. Обед все равно будет один. Если повезет. Разряды не повышают, уходят люди с высокими разрядами, ты начинаешь выполнять еще и их работу, а их должности сокращают вместе с разрядами. 70% работы вообще бесплатные, то есть ты на повременке, но поскольку на большое количество работ нет никаких расценок и норм времени, то это не входит в производительность труда. А раз она низкая, то надо еще кого-нибудь сократить. Ты делаешь бесплатную работ, но если накосячишь и это всплывет - потеряель несколько зарплат (премия, классность).По колдоговору ты должен исполнять все прихоти работодателя, круг обязанностей не ограничен. Отношение как к скоту. В цехах дырявые крыши, холодно, темно. Годами. На фото бесплатная работа - вернешься и будешь свою догонять, потому в твое отсутсвие копится жопа, и тебя будут гнать как лошадь.Накосячишь в спешке- накажут. Не разрулишь тут - накажут. Хотел уйти, рашел куда, но ебучие ковидо сво сорвали все планы. Санатории для слесарей отсутствуют, хотя по факту я и не слесарь никакой. Все путевки для конторы, ну может эксплуатации чего то перепадает, слесарям фонарики из фикспрайса за 100р от профсоюза. Один раз за 10 лет. Спасибо.

Работа мечты

Мои рацпредложения за пару лет.. А то начнут тут что я тупой и безинициативный.

Да ладно... это за сколько смен и часов в месяц?

Тряска и рывки заслуга,исключительно одного тела.это главнюк по тормозам в дирекции тяги.если разрешает нажимать одну волшебную кнопку,как на руках несут.если нет,привязывайся
к полке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так, орлы-пиздаболы - заткнулись все!
Автор - всего лишь механик мотрисы, по нашему - мелочь пузатая. Теперь слушай машиниста со стажем 30 лет. По пунктам:
1. Зарплата - от 70 до 150 тыщ. Москвичам, конечно, это ни о чём, а для Урала или Сибири - очень даже хорошо!
2. ОМС, ДМС, ежегодная комиссия - за здоровьем следят очень хорошо!
3. Дополнительный отпуск, бесплатный билет в любую точку страны, 50% скидки в санатории, детсады, ещё некоторые льготы - есть!
Минусы:
- за все эти ништяки тебя будут ебать, как сидорову козу!
- знания всех правил и инструкций( а они гораздо сложнее, чем ПДД!), ежемесячные тесты и проверки на работе, ежегодные экзамены по полной программе, ежедневные проверки на алкоголь ...
- если накосячил - минус ползарплаты ...
Короче, нервы треплются как у канатоходца над пропастью без страховки ... Я вот в 50 получил инфаркт, пришлось уйти на инвалидность ... Один плюс - операцию на сердце мне делали бесплатно, за счёт РЖД ... Ну, и пенсия хорошая ...

Сам на жд тружусь 15 лет...удивляюсь с машинистов , они в консервных банках сидят на попе по 12 часов потом идут, и садятся в машину в итоге постоянно на жопе.. Одного увидел в шортах там ноги с спичку атрофированые, и так у многих...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не путайте комиссию и следят за здоровьем, чуть здоровье покачнется, комиссию не пройдете и всё... сразу за забор

нахуя ты смотришь на ноги машинистов? я обычно смотрю на ноги проводниц и дежурных по станции)

читай внимательней, инфаркт в 50 ...
его вытащили вроде бесплатно, он рад)
и где интересно в локомотивных депо ДМС?

Мда уж... Так и запишем: на нашем заводе, в том же Ярославле (судя по упоминанию санатория в Сахареже), рабочие низших должностей, назовем их толерантно - "иностранные специалисты", судя по зарплате, приравниваются к 6-8 разряду помощника машиниста на РЖД. Расскажу им. Правда, там русский знают единицы, но пусть потом между собой порадуются, погордятся.

Ростелеком

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня чот двойственное отношение к этим вот словам. Сам буду срать по сугробам, но и другие пусть гядят там же, чтобы не мыть, такая вот дружба.

Это сообщение отредактировал Fodin - 1.02.2023 - 09:55

Контингент там пиз...ц ,пенсы ,обученные механики РПС, ,если есть ,то редкость ,ранее как то технарь кончали ребята или ДорТехшколу хотя бы .
Кто их сильно заправит то ,их ужали давно ,дрова ,уголь на печь и плиту вместо соляры ,грузят редко ,бродяги ,бомжи там ,эта профессия ушла.

В том году отработал на сцепе рефконтейнерном 4 месяца механиком, там легче по зрп и снабжению ,там еще можно что то получить, при отсутсвии датчиков по топливу .Если будут везде буржуинские датчики с GPS ,механики 99,9% уйдут , не все конечно
Рефсекции же все ,убиты ,и механиков там единицы .Тут народ простой рыбу ждет ,ага ,ага ....

Это сообщение отредактировал REF200 - 1.02.2023 - 11:22

В рефы у нас брали исключительно после техникума и то, самых лушчих. Успел застать немного золотые годы, а дальше только беспросвет в виде Рефсервиса и по наклонной... . Какая солярка, в мои времена из-за 200-х литров даже не пачкались и не заморачивались.
Ибо : СЫТЫЙ РЕФ- Гордость грузоотправителя! )))

Это сообщение отредактировал Ульвер - 1.02.2023 - 11:59

Ну так это же работники ржд его и разводят, чтобы вам хуже поездку сделать. Прям ночными сменами выходят и гадят пока силы есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ