Предел советских мечтаний

В 90-е работал в одной конторе, там было две развозных машины - одна Волга 31029 1993 года, вторая Форд Сиерра 1987.

Надо ли рассказывать, в салоне какой из них зимой всегда было тепло, не воняло бензином и какая никогда не ломалась?

Это сообщение отредактировал Silver867 - 25.12.2021 - 23:02

Саратов много делал моделей -1 к 43

Форд тех годов с двигателем 1950 года не меньшее убожество ...чугунный двигатель весом в половину авто с идиотской конструкцией распредвала и прочих косяков

Это сообщение отредактировал лукас - 25.12.2021 - 23:03

Модели автомобилей в масштабе 1:43 выпускал саратовский завод Тантал с 1971 года.
Модель "Волга Аэрофлот" продавалась как в готовом виде, так и виде конструктора. В начале 80-х конструктор стоил 7-80, готовая модель 10 руб.
У меня в детстве в те годы была большая коллекция разных машин. Запомнилась "Нива-Скиф", ВАЗ-2121 с прицепом. У Нивы даже сиденья в салоне откидывались и при повороте руля поворачивались передние колеса.
Стоила такая модель 13-80.

Это сообщение отредактировал olegs641 - 25.12.2021 - 23:03

По сравнению с жигулем была дрянь. Но ее любили не за автомобильные качества. Меня дядя на такой в школу возил. Маме потом рассказывали " Твой подходит, кидает портфель на заднее сидение, сам садится вперед как директор)))"

наверное счас она стоит 2000-3000

А мне Волга нравится .. щас бы прикупил, если бы на ходу..

норм машина для тех годов .. я может непонятно написал - если Волгу и Субару выпуска тех годов сравнить ..то Субару будет выглядеть довольно убого на её фоне ..также как Фольксы и прочие Ауди ...там дурацких инженерных решений пруд пруди

Во-во, я о том же. СССР погубило мещанство, а не ЦРУ с планом Даллеса.

озвучите план Даллеса?

По-моему, автор подменяет мечты коммуниста мечтами мещанина...

Это сообщение отредактировал Vinse - 25.12.2021 - 23:23

Это да - советские мещане упорно не желали строить коммунизм в рваных штанах за хлебную пайку

коммунизм строился при Леониде Ильиче ..не могу вспомнить рваных штанов фирмы Ренглер ...и хлебную пайку ...ну разве что с икоркой на пайке .. вы года случаем не спутали ?

Ты двоечник.. На 2410 стояли ручки от 3102.. и панель тоже, выше сказал

Ну справедливости ради,Вы 80 г.р.,я 63 г.р. Особо при дедушке Лёне коммунизм не строился.Всё решал в основном блат.Колбаса и джинсы,книги,подписные изданич,ковры всё по блатНу или допустим можно было купить за чеки Внешпосылторга,дефицыт,аппаратуру,как я купил после командировки в жаркие страны

Насчёт подписки - не знаю, но что-то не припомню, чтоб из этого кто-то какую-то тайну делал.

Ну так говно не тонет же)) Каждый месяц всплывает)) Реально прекращайте народ дрочить на этот высер автопрома. На безрыбье говно не рыба. И это особо не машина. Хлам постоянно ломающийся и в ней не все было советское, в этот дикий пиздеж тоже прекращайте верить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ищу фото в высоком разрешении, для занятий рукоблудием зимними вечерами.

Когда-то мечтал о таком аппарате - осуществил!

И тем не менее это был единственный автомобиль в СССР, который выдерживал работу в такси. Что 21, что 24. Пробовали ставить Москвич, не пошёл, больше ремонтировали чем ездили.

И вот такой смешной факт. В СССР нельзя было купить частному лицу, да и предприятию, Волгу чёрного цвета. Других авто чёрного цвета тоже не было. Ни жигулей, ни москвичей. Чёрный цвет был наглухо приватизирован КПСС.

Это сообщение отредактировал gringo09 - 26.12.2021 - 08:16

Батя выиграл Волгу в лотерею "Спринт" и стоила она 15195 рублей. Предлагали за билетик около 25000.
В итоге Батя сдал билет государству за номинал.
Машина красивая ВОЛГА, приобрёл себе 2402 1972 года.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю чему там в Москвиче ломаться но, у Волги всё имеет огромный запас прочности и сломать это всё просто не возможно. В отличии от говномарок с хилостью во всём и их сраными колёсами по диагонали.

Это сообщение отредактировал ISA333 - 26.12.2021 - 12:48

Примерно в 2001 году, отцу в гос организацию поступило бабло на приобретение автомобиля. Посоветовавшись с водилами из других организаций, выбор пал на волжану 3102. Среди водил в ио время она уважительно называлась "ноль вторая". Созвонились с заводом, заказали с двиглом инжектор, серого цвета и допшумкой вроде, оплатили и Поехали в Нижний Новгород покупать. Читая отзывы, что ехая в волге дует из всех щелей и шумно.... Хз. Не заметил. Да шкворни, да свои небольшие болячки. Но на то время машина шикарная. Водила только на морозы фуфайку на двигло клал, чтобы двигло остывало медленее. И всё.
Примерно в это же время папан купил в Н. Н. себе 029ю. Тоже вполне себе приличная машина. Откатал на ней более 10 лет без проблем. Продал какому-то хачу, так пару лет назад, я на дороге встретил нашу 029. Видос уже потрепаный, но ничё.

Зы. А с фуфайкой на двигле закончилось всё плохо. Старый водила занемог, поставили молодого. Он сука забыл на весну фуфай убрать. И на трассе она загорелась. Еле успели выскочить. Под капотом всё нахуй выгорело. Но потом восстановили. Опять же. До сих пор ездит.

Это сообщение отредактировал quickpower - 26.12.2021 - 13:07

Черный цвет кроме понтов ничего не нёс. Водилы на госконторах просто заёбывались пидорить до блеска. Отсюда и пошло, лучше белую, а ещё лучше серую.

Бля, знакок хренов. Рулевые шарниры, поворотная сошка, крестовины, резьбовые втулки, гниющий глушак, замена коробки, капиталка двигателя, вечно текущий задний сальник. Когда у меня полетел привод спидометра, я скорость по резонансу на 80км/ч определял. Это не машина, а сплошное недоразумение. Причем тут электроника??? Её там не было.
А сейчас у меня сплошная электроника в машине, но почему то ничего не ломается :)) Ну и кроме электроники тоже. Просто езжу и получаю удовольствие от езды.