В Москве закрыта часть фиолетовой ветки метро - толпы на остановках и дикие пробки

В Москве люди должны жить на работе, тогда не будет проблем с тарнспортом

ну ебёнть потерпите немного, потом лучше будет
у нас вон красную ветку уже дважды закрывали блеать!
и ничего!
прожили как-то!

Зашибись!!!! Не работает метро, БЕСПЛАТНЫЕ автобусы
"С какими приключениями сегодня добрались на работу?" Платно я добралась!!!!

Ну почему есть и богатые

По федеральному каналу как то показывали что закрыли метро, так там волонтеры с пальцами стояли, а по мегафону указывали куда вам идти.

Это сообщение отредактировал dimagger - 9.04.2019 - 09:19

Очень удивлён Вашим комментарием ! А Вы на этих электронах ездили ? Там с 6 утра из области которые идут уже ,не влезть , это я говорю именно про направление Люберцы-Выхино !
Построили домов по 25 этажей ,(квартиры распроданы) представьте поток людей! люди по 2 часа на работу добираются из Некрасовки как новой так и старой! Светофоры на каждом шагу, автомобилисты страдают больше всего! Только открытие новой линии сможет хоть как то разгрузить автотранспорт!
Вопрос был задан не про то где Москва ,а где нет! (Вы пишите о границах в своём комментарии) вопрос в том станет комфортнее добираться или нет!
Спасибо за внимание!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чувак наверное плохо в школе учился и не знает, что по нормам русского языка безударная "о" в слове "Москва" читается как [а]. Его очень смешит, когда люди грамотно говорят по-русски.

а работать ты будешь пока народ дышать и отдыхать 3 часа будет?

Ну вот и ходи сам до работы пешком километров 15-30

Это сообщение отредактировал Акация - 9.04.2019 - 09:36

Правильно. Построить 20 метровый забор по ТТК и внутри залить бетоном.

Вы фсе врёте!!! По телеку сообщаю что автобусы ходят раз в 5 мсек. Спасибо сабакину, умеет , могет :-(

У нас в Новокосино пи@%ец. Мимо остановки, экспрессом летят автобусы, половина пустые и полупустые, с Люберец до метро. Как итог местные жители чешут до метро пешком. Мне по фиг 2 км пройду, а вот пожилым фигово.

работаю на себя в свободном графике - это очень удобно. вчера надо было в суд в чехов ехать из люберец. про перекрытие слышал, вышел пораньше.
планировал добраться до текстильщиков, а там электричкой до места. маршруты компенсационного посмотрел заранее в инете (в пятницу малость подбешивало: в подземном переходе на выхино повесили эти объявы о компенсационных, народ прям в переходе кучкуется и фоткает. в час пик. затрудняя движение).
в итоге на выхино в 6-30 без проблем нашел нужный мне км-3. сел. автобус полупустой (в отличие от то ли км-2, то ли км-1), доехал, вышел, сел на электричку и вперед.
обратный путь - автобус чехов-москва. на аннино вышел, в метро до мцк, оттуда на фрезер и на электричку до люберец.
вообще без проблем. предварительный поиск информации и альтернативные маршруты рулят.

Кому лучше станет от открытия новых станций?Станет значительно хуже,весь этот поток людей будет "забивать" метро и станет только хуже.

Потому что, для того чтобы прокормить ваш московский гламурный аппетит, бюджет Москвы наполняется с работающих людей Подмосковья.

У меня есть велосипед

Прикольно, хули. Они там для нелюдёй что ли строят?

Но тем людям нужно как то работать, а больше всего работы в центрах таких муравейников, вот метро им и строят. Я вот к принципиально ищу работу на Юге города, из Бирюлево в Братеево и Бутово в любой час пик ты будешь ехать комфортно.

Во всём Мире - центр города для бизнеса и офисов, а живут за пределами центра. Всё производство тоже вынесено за пределы центра города. В СССР почему-то этой логикой не заморачивались и строили всё в перемешку.

Надо существующие станции закрыть. Оставить 2-3 в центре, тогда в метро будет свободно

А сейчас эти люди на самолетах летают видимо. Они точно так же едут на метро, только еще до метро по часу добираются.

Здоровья не прибавит лёгким по загазованным районам катить на велике

Ох какие мы нежные стали) Станции 4х лет еще нет. И как раньше жили...

Ну так не претесь в Москву раз так ее ненавидите. Сначала ваши местные проебали и продали все предприятия, в чем Москва конечно же виновата, а потом сами претесь в Москву и ненавидите москвичей хотя в Москве их хорошо если процентов 30 от количества народа наберется

офигенно приезжать на работу в поту, в выхлопах и без сил. да и езда на велосипеде в плотном потоке машин - не самое безопасное занятие.

муж был моложе, ездил на работу на велике, пока контора не переехала, но там ему реально было 15 минут на велике по не очень оживленным местам.
а попробуй по тому же Шоссе Энтузиастов прокатиться...

Второй день езжу с Лермонтовского до Таганской на КМ2. Сажусь в автобус где-то в 7-30. Нормально едет, и по ощущениям автобус не забит так, как забито в это время метро. Т.е. в тоже самое время в вагоне после Выхино уже не шевельнуться, а после Текстилей вообще не продохнуть. А в КМ2 можно нормально стоять. Интервала между автобусами нет.
Единственное вечером возвращаюсь через Выхино, а не Лермонтовский. Далековато пехать через Универ, потом переход, потом эстакаду обходить (будь проклят тот человек, который принял решение на Выхино под СВХ сделать только 1 переход, при чем в дальнем конце).
Я все это написал, как личное ощущение. Т.е. я понимаю есть автомобилисты и люди, которым стало дальше ходить, больше обходить... но я на авто не езжу, ситуацию не вижу (только догадываюсь, что стало значительно хреновее) и тем не менее лично мне - норм. Да, на дорогу уходит минут на 15-20 в один конец больше, но думал будет куда хуже.