Белорусская АЭС: близится пуск

Да почему же? Всё по-существу и понятно написано.
Батько отличный хозяйственник.

Всем, кто строил и пробивал эту АЭС в жизнь, моё большое почтение. Великое дело сделали. Со всех сторон великое.

Не волнуйся, у нас тоже всё хорошо ) Тока тссс!..

Судя по фоткам милиармия РБ работает на старой технике даже на охране АЭС. Батька всё ждёт когда подарим новую?

И кого расстреляли? Поимённо, если можно.

Подколка не удалась.
Техника нормальная. Куплена за наши деньги.
От вас подарков не дождешься. Только одни мы, беларусы, вам подарки дарим.

В 2016 году Сухопутным войскам РФ были поставлены первые два серийных дивизионных комплекта нового ЗРК 9К331М "Тор-М2", что знаменует начало серийного производства этой системы на АО "Ижевский электромеханический завод "Купол" Концерна ВКО "Алмаз-Антей" . По некоторым своим характеристикам аналогов в мире он не имеет.
ЗРК «Тор-М2». Главной отличительной особенностью комплекса является возможность вести огонь на ходу без остановок, — защита техники на марше. По сравнению с предыдущими версиями ЗРК у нового комплекса вдвое(до 16 ракет) увеличен боекомплект, а ракеты обладают расширенной зоной поражения и повышенной точностью стрельбы.
А на недавних учениях в Белоруссии комплекс смог перехватить ракету, выпущенную из системы залпового огня «Град». Уникальным этот эксперимент сделала начальная скорость полета снаряда РСЗО – 1 000 м/сек! Так что без всяких сомнений можно утверждать, что недостижимых целей в том спектре применения, под который был создан «Тор», для этого комплекса попросту не существует.
Кстати, Тор-М2Э на колесном шасси МЗКТ 6922 с колесной формулой 6х6.
Данная разработка была в определенной степени новаторской, поскольку впервые в практике завода было создано корпусное, а не рамное шасси. Корпус был сделан из стальных листов со встроенными элементами усиления. Это, в отличие от рамных шасси других производителей, позволяет разместить оборудование и экипаж устанавливаемого комплекса прямо внутри шасси, точно также, как и в гусеничном варианте. Такая конструкция позволяет значительно сократить затраты по переводу комплексов с «гусениц» на «колеса». К слову сказать, модель получилась весьма длинной (около 9,5 метров) и низкой (2,3 метра). Но вместе с тем она была достаточно широкой для того, чтобы свободно разместить в кабине 4 человека (ширина машины составила около 3 метров). Размещение основного оборудования внутри корпуса, обеспечивает комплексу такой же низкий центр тяжести и низкую общую высоту, как и при установке на гусеницы. Таким образом, сохраняется высокая общая устойчивость комплекса во время боевой работы и обеспечивается простота транспортировки машин комплекса авиационным и железнодорожным военным транспортом.
Внутри шасси МЗКТ-6922 несущий корпус является модульным, что позволяет изменять местоположение различных отсеков в зависимости от того, для размещения какой именно из частей комплекса создается данная конкретная машина. Корпус оснащен операторским, аппаратным и моторно-трансмиссийным отсеками. В заднем отсеке размещен силовой агрегат. Кроме того корпус может быть выполнен любой формы или оснащен локальным бронированием.
Для шасси МЗКТ-6922 была разработана оригинальная независимая гидропневматическая подвеска всех колес с регулируемым клиренсом. Способен проходить по дорогам всех видов и разведанной местности. В брод может проходить до 1,2 метра глубины. Высокая подвижность и проходимость машины обеспечена автоматической трансмиссией собственной разработки и мощным восьмицилиндровым 420 сильным с турбонаддувом дизелем ЯМЗ-7513.10. Шасси способно нести на себе 12 тонн груза, полная масса - 30т. Максимальная скорость движения 85 км/час. Имеет два топливных бака 530 и 200 литров, что обеспечивает запас хода в 1 000 км.

Работаю в Москве в "тематическом" заводе. Росатом.

Изготовили оборудование для БелАЭС.
Нужно отвезти.
Начали нанимать транспорт "фуру".

Вот - неплохой "бюджетный вариант" - перевозчик БЕЛОРУССКИЙ. и водитель БЕЛОРУССКИЙ.

Всё согласовали... пошли к уродам "бздительным"...

И УРОДЫ БЗДИТЕЛЬНЫЕ (тм) НЕ разрешили.

Так наз. "служба безопасТности" встала на дыбки - ПРОТИВ!!!

Вот нельзя, БЛЯ! - в Белоруссию везти из Москвы оборудование для БелАэс на машине из Белоруссии и с водителем одноимённым!!!

Ну, наняли чурека - "тоже россиянина" на которого смотреть страшно "Алла я в бар!"

Бздительные пидоры - ОДОБРИЛИ!!!

"Мы рождены, чтоб Кафку
Сделать Былью..."

Повторяю, если вы читаете невнимательно, судя по фото:
1. Первое фото - РЛС 19Ж6
В 1983-1986 годах проводилась модернизация станции в направлении повышения функциональных возможностей и других тактико-технических характеристик. Так появилась 19Ж6
2. П-18 (хотелось бы верить, что П-18Р, но никак. Максимум вариант ННИИРТ) в 1971 г. была принята на вооружение СА.
3. 1Л22 начало 1980-х годов.
4. ПРВ-16 разрабатывался в середине 1960-х годов на базе высотомера ПРВ-9. Его производство было освоено в 1970-х годах на Лианозовском электромеханическом заводе.
5. По вопросу «От вас подарков не дождешься»
В 2014-2015 годах РФ поставила в Белоруссию на безвозмездной основе четыре дивизиона С-300ПС, после капитально ремонта и с гарантийным сроком службы 5-7 лет. А в 2016 Россия передала Белоруссии два дивизиона С-400, так же безвозмездно.

Это радиотехнические войска. Свои функции выполняют.

1. ПРВ-16 модернизирован до уровня ПРВ-16БМ-03 Минским ОАО "НИИЭВМ".
2. РЛС 19Ж6 модернизирована до уровня 19Ж6М Борисовским(Минская область) ОАО "2566 завод по ремонту радиоэлектронного вооружения".
А 1л22 - это запросчик.
Я не знаю почему на фото П-18.
А вот на видео трехкоординатная РЛС «Восток-3D» производства Минского КБ "Радар".

Техника нормальная, современная. Не старая.

Это сообщение отредактировал list67 - 16.12.2018 - 10:53

11 октября 2020, Минск /Корр. БЕЛТА/. В реакторе первого энергоблока Белорусской атомной электростанции началась управляемая цепная реакция деления, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Министерства энергетики.
"В соответствии с графиком сооружения БелАЭС на первом энергоблоке успешно запущена цепная реакция, реакторная установка выведена на минимально контролируемый уровень мощности", - проинформировали в пресс-службе. Таким образом, положено начало жизненного цикла реактора.
В ближайшее время на первом энергоблоке проведут комплекс исследований, которые позволят подтвердить надежность всей системы ядерно-физического контроля и ядерной безопасности реакторной установки. Следующим этапом станет энергетический пуск первого энергоблока с включением в энергосистему страны.
Белорусская АЭС с двумя реакторами ВВЭР-1200 суммарной мощностью 2400 МВт строится по российскому проекту АЭС-2006 вблизи Островца Гродненской области. Генеральным подрядчиком выступает инжиниринговый дивизион госкорпорации "Росатом". Энергоблоки поколения 3+ имеют улучшенные технико-экономические показатели. Главной особенностью энергоблока является уникальное сочетание активных и пассивных систем безопасности.
https://www.belta.by/economics/view/na-perv...ja-410439-2020/

3 ноября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Первый энергоблок Белорусской АЭС включен в объединенную энергосистему страны, сообщает БЕЛТА со ссылкой на Telegram-канал Министерства энергетики.

"В 12.03 турбогенератор первого энергоблока Белорусской АЭС включен в объединенную энергосистему страны", - сообщили в Минэнерго.

Белорусская АЭС с двумя реакторами ВВЭР-1200 суммарной мощностью 2400 МВт строится по российскому проекту "АЭС-2006" вблизи Островца Гродненской области. Генеральным подрядчиком выступает инжиниринговый дивизион госкорпорации "Росатом".

График пуска первого энергоблока Белорусской АЭС стартовал 7 августа, когда в корпус реактора была загружена первая тепловыделяющая сборка со свежим ядерным топливом. Энергетический пуск блока планируется в ноябре этого года.

да как так то?

"Наша страна сегодня становится ядерной державой, это огромный успех, это венец, если хотите, может быть, этап суверенитета и независимости нашей страны. Он свидетельствует о том, что у нас есть мозги, люди мозговитые и есть надежные друзья, которые помогли создать этот уникальный объект, который будет служить нам очень долго. Мы, люди старшие, уйдем из этой жизни, а этот объект будет приносить пользу людям", - сказал белорусский лидер.

Он обратил внимание, что сейчас, возможно, тяжело в полной мере оценить важность сегодняшнего момента, ведь, как говорят, большое видится на расстоянии. "Пройдет совсем немного времени, и мы до конца осознаем, какой подвиг совершили при поддержке наших старших братьев, - уверен Александр Лукашенко. - Я так уже не в шутку, а полушутя говорю о том, что коль научились, то надо и вторую станцию построить. К тому времени мы увидим, насколько эффективна нынешняя станция, насколько она безопасна и не будет вызывать столько нареканий не только у наших соседей, но и у отдельных сомневающихся в нашей стране".

"Островецкая АЭС - новый шаг в будущее, к обеспечению энергетической безопасности государства, - подчеркнул Президент. - Здесь, на первом энергоблоке, мы будем производить около 20% от общей потребности страны в электричестве. Столько же нам даст работа второго блока. Дальше больше (и я уже открыто сказал, что такое больше). Запуск станции послужит импульсом для привлечения в страну самых передовых технологий. И не только в энергетику. Но и в развитие электротранспорта, создание новых электроемких производств, инновационных направлений в науке и образовании".

"Я специально так подробно говорю о многочисленных преимуществах, которые получают и люди, и наша страна в целом, - пояснил белорусский лидер. - Когда принималось решение о строительстве Белорусской атомной станции, это все учитывалось и просчитывалось. Но главным критерием для нас была безопасность нашей станции".
http://president.gov.by/ru/news_ru/view/po...stantsii-24844/


Это сообщение отредактировал list67 - 7.11.2020 - 18:52