Опыт использования светодиодных ламп H4

Дпс глубоко наплевать на то, что стоит в фарах, как впрочем и на тонировку. Было б им до этого дело, пол страны получили б направление на фитнес минимум на 6мес.

Потратьте 15секунд своего времени, подойдите к любой машине с линзованной оптикой и определите, что там стоит.
Или попробуйте идентифицировать источник ближнего света в том же мб глк. Будете удивлены, но на глаз вы определите, что там ксенон 2700К, а на деле та будет Н7 55Вт

Хуй знает, у меня които уже третий год стоят и нихуя не перегорают.

ЗЫ Не сглазить бы

До первой команды "Фас". С тонировкой ебли всех в хвост и под гриву.

У тебя случайно не рено меган 2?)) а то лампы только в сервисе меняю( сам пробовал два раза по часу возни, мерзкие лягушатники

Бери Филипс +30% светят лучше всяких нарв и маяков. У меня отходили год (35000км) и стоят 120 рублей)))))))

Ты это с чего взял? Потому что тебе не доложили?
Да полно лишенцев за ксенон. И даже за диодные лампочки в габаритах есть лишенцы.
А за тонировку лишение не предусмотрено, там только штраф и запрет эксплуатации, но за нее тоже дрюкают.

Это сообщение отредактировал Realist007 - 7.11.2016 - 14:26

Ну конечно, в ход пошли догадки - диод не тот, мощностьне та...

ДА я вообще их брать не буду, если там стоит не тот диод.
Если драйверы не те - сдам лампы обратно и получу деньги. Я же не непосредственно у дяди Ляо покупаю, а через магазин-посредник (ессно, переплачиваю, но ИМХО это не тот случай, где надо экономить). На тесты у меня две недели.

Далее. ЭТо не третье, а восьмое поколение.

Наконец, самое фейеричное - "светит в определенные части линзы".
Открою тайну: картинка эта - полное говно в плане достоверности, но она верно показывает наличие отражателя. Идея такой оптики в следующем: используется эллиптический (вместо параболического) отражатель, установленный так, что спираль лампы находится в одном его фокусе, а второй фокус совпадает с фокусом линзы. Лучи нпрямую от лампы к линзе идти не должны, а если пойдут, то будет паразитная засветка.

Чтобы иметь четкую светотеневую границу, в фокусе линзы стоит также экран с "галочкой". Он не пропускает ту часть света, которая отразилась в верхней половине эллиптического отражателя.

А теперь вопрос: а что, если спираль заменить точечным направленным источником света, который будет светить только в нижнюю часть отражателя?

от души минуснул тебе, скупердяю, за "спасибо закону о ближнем свете"!

Если бы не этот закон, так до сих пор бы и уворачивались в темноте от "ниндзей в подфарниках".

Филипса не бывает за 120 рублей.

ооо да... такие лампочки как и ксенон надо их владельцам в анусы засосывать и включать... едет такой вот навстречу и не видать нихера

А откуда ж говноксенонщиков тогда на дорогах как говна за баней?
Еще скажи что они за отключенный штатный омыватель зимой дрючат.

Дадут команду провести месячник/недельник показательный, будут лишать, правдами и неправдами. Закончится период, все опять встанет на свои места

+1
И чем круче филипс или осрам, тем меньше они служат самых дешевых ламп из их линейки.
Обычный филипс Н7 - 275р штука, две недели назад

В пизду. Этот спор похож на
- Не ешь говно! Невкусно же!
- А я попробую, вдруг понравится
- Да точно невкусно! Тысячи говноедов уже попробовали, а дегустаторы сравнили с шоколадом - невкусно.
- Да не, у меня говно восьмого поколения, да беру у проверенного копропоставщика, с ароматизаторами!

Дело твое, пробуй. До тех пор, пока тот же филипс, осрам, които, хелла, да хоть один из маломальских брендов не выпустит светодиодную лампу для головной оптики нормальной не будет, а три миллиона китайцев будут лепить хуету для альтернативно-одаренных.

Все будет отлично, только нужно заменить спираль на филамент, но вот беда они больше 1 ватта жрать не умеют - горят. А ты взял не замену спирали, а квадрат. Для понимания квадрат и линия выглядят чуть различно, и ставлю анус китайца на то что, площадь кристалла и спирали отличается в разы, и вдобавок будет находиться на разном расстоянии от основания лампы.

Короче, пробуй. Вдруг тебе понравится.

Так я о том и пишу. Попробую, сделаю кучу тестов, ак результат запилю отдельную тему. Туда сразу набежит некоторое количество людей-противников оптимизации штатной головной оптики.

И если то, что они прочтут, вдруг не сойдется с их устоявшимися представлениями о светодиодах в головной оптике, меня будут обвинять в рекламе, во лжи и т.д., а аргумент будет один "если бы можно было, Филипс" бы уже это делал.

Я правильно понимаю?

https://www.ulmart.ru/goods/3620798 Лови

горите в аду с таким светом!!!!

Кто-то перепутал Люмены и Кельвины
Надеюсь, Ватты с Вольтами не путаешь?

Бля, ну есть же люди, которые простым языком могут разжевать всю проблему.
Снимаю шляпу.
ЗЫ есть мелкие неточности, но они на суть никак не влияют


Но чую никто из именитых производителей этим заморачиваться не будет. Попробуют, может быть, но имхо дальше дело не пойдет. Геометрию, мощность, поток и тепловой баланс совместить в лампе очень непросто. Особенно в части теплового баланса. Так как на галогене тепло отражается, проходит через линзу, если она есть, стекло и тд, а жопа у лампы практически холодная. А со светодиодом все наоборот - радиатор сзади. И как оно работать будет в разных фарах никому не ведомо. А тртить бабло на такие исследования никто не будет. Проще в новых авто простейший ксенон ставить в виде штатной оптики, а навороченнве сд с поворотом, поднятием пучка в зависимости от скорости, автодальним и реализацией псевдорежима птф за доплату.

Вообще то я и написал, что обсуждают пидерский свет. Сам я крайне против таких колхозов. Если делать СД лампу чтобы сам светодиод совпал с размерами нити накаливания, то она получится крайне слабой. А если наебашить их по периметру что мы и наблюдаем, то и светить она будет куда попало в т.ч. не только встречным но и попутным водителям. Вот догоняет тебя такое мудачьё, а вся твоя чёткая тень от твоей макушки маячит на прекрасно освещённом солнцезащитном козырьке. Про зеркала уже можно просто забыть. Про встречку и говорить не хочется.
Буржуи заботятся о людях, делают адаптивную оптику, которая в направлении встречного водителя снижает или отключает световой поток - всё для людей. А у нас недоумки срать хотели на такие продвинутые идеи. В ксенон пиграли, давай теперь светодиоды вхерачим и пох на остальных, зацени как ярко!

Ещё бесят слепошарые, которые в сухую ясною погоду в тёмное время суток врубают ПТФ. Они вам блядь зачем? Мало головного света, помутнели колпаки или просто лень протереть?
Предыдущей машине было 8 лет и колпаки прозрачности не утратили, свет был достаточным для поддержания комфортной скорости в данных дорожных условиях. Может быть потому что я не вкручивал говнолампы типа ультра/мега лайт? Которые попутно ультрафиолет радостно дарят, в результате чего плохеет колпакам.

dfone

ну собственно Нарва уже давно Филипс.

Филипок галоген H4, модель уже не вспомню, 8 лет полет нормальный, используются практически ежедневно

Делает филипс уже. Ultinon LED. Но мощность маловата. Только на туманки. Выход света 700 Лм\Ватт. Я вот думаю, может в филипс письмо написать, что можно ставить светодиоды CREE? Ну а чо? Китайцы пишут аж 12 000 люмен с двух ламп. Почти в 10 раз больше, чем у филипса, вот они лохи то. По 12 000 рублей за лампочку просят, а китайцы по 3000 руб. пару штампуют.

хз, я когда сомневаюсь ищу тут http://www.zr.ru/content/articles/839809-v...ak-ne-progoret/ для меня авторитетный источник

Возможна ли установка в фару вместо галогеновой лампы подходящей по разъему светодиодной?

Однозначно нет! Многочисленные восточные поделки, облепленные со всех сторон светодиодами, теоретически не могут ужиться с конструкцией фары, рассчитанной на конкретную лампу с определенным расположением нити накаливания. Плохо будет и вам, и окружающим. Единственным исключением является одна из ламп марки Philips, в которой мощный светодиод расположен так же, как нить накаливания в обычной лампе. Конструктивно она идеально впишется в фару под цоколи Н11, Н8 и Н16. Но использовать ее для головного освещения не разрешается. В противотуманках — пожалуйста. Однако у светодиодов есть одна неприятная особенность: поскольку у них более низкая рабочая температура, фары могут запотевать и обмерзать.