В Москве запускают городскую электричку (фотоотчет)

Gipotam, это всё мелочь по сравнению с производственной базой большинства российских миллионников и субмиллионников.
В одном только Нижнем Новгороде - автомобильный завод "ГАЗ", кораблестроительный "Красное Сормово" (производство в том числе и на экспорт), авиационный "Сокол", кроме этого огромный машиностроительный завод, недавно открытый завод имени 70-летия Победы, "Гидромаш", "Этна", "Термаль", "Теплообменник", "РУМО", "Нител", "Нижфарм" (бренд Stada) и еще много чего, начиная от масложиркомбината (майонез "Провансаль"), заканчивая несколькими научно-производственными предприятиями. И всё это работает (только на "РУМО" какие-то проблемы последний год). А кроме этого из центрального городского парка видны трубы одной из двух дзержинских промзон. А там несколько крупных предприятий, львиная доля всей химической промышленности страны ("Корунд", "Капролактам", "Синтез", "Химмаш", "им. Свердлова", "Оргстекло", "Пластик"). С другой стороны в пригороде кстовская промзона (тоже видна из окон верхних этажей) с "Русвинилом" и огромным нефтеперерабатывающим заводом "Лукойла". Прямо из центра от кремля видны Борский стекольный завод (то ли самое крупное предприятие по производству стекла в России, то ли одно из крупнейших) и борский же завод "Теплоход". В ясную погоду прямо из кремля видны трубы предприятий Балахны, где производят львиную долю бумаги и картона. А за Балахной - город Заволжье. Там знаменитый Заволжский моторный завод (ЗМЗ), завод по производству гусеничных тягачей, на которых ездят по тундре и тайге в северных регионах, а кроме этого еще и Горьковская ГЭС на Волге.
Это я еще не упоминаю небольшие предприятия металлообработки, производства замкОв, медицинских хирургических инструментов, какой-нибудь джутовой или капроновой веревки, небольшие мебельные производства, предприятия легкой, пищевой промышленности и прочие молокозаводы, мясокомбинаты, кондитерские фабрики, пивзаводы, птицефабрики и т.п. А кроме этого есть еще и IT-компании. И это всего лишь на небольшую 2-миллионную агломерацию.
А если взять весь небольшой и всего лишь 3,3-миллионный регион, то это будет еще столько же. Достаточно упомянуть, например, Выксунский металлургический завод (производство от труб для нефтепроводов и газопроводов до железнодорожных колес), или огромный Арзамасский машиностроительный (БТРы, "Тигры"), Арзамасский приборостроительный, Темп-Авиа, Коммаш и многие другие. Или Саров с его федеральным ядерным центром. Или Павловский автобусный завод ("пазики" знаете?). Или Навашинский судостроительный. А север области - это лесная промышленность.
Напомню, речь идет о всего лишь 3,3-миллионной небольшой Нижегородской области.
В регионах типа Свердловской области, Челябинской, Самарской, Татарстана, Красноярского края примерно такая же картина.

А Москва - это сразу 12 миллионников в одном месте, а с пригородом - 16. При этом реальное производство просто теряется и тонет на фоне производства многих промышленно развитых российских регионов, которые и делают ВВП нашей страны, платят налоги и т.п. (нефтегазовые регионы трогать не будем).
12-миллионный город с бизнесом реального сектора экономики уровня среднеразвитого относительно небольшого областного центра.
И совершенно случайно может позволить себе в сотни раз непропорционально развитую инфраструктуру.

Мясной и молочный заводы в Москве есть. И кондитерская фабрика
Это уровень небольшого райцентра.
Вон в 100-тысячном Арзамасе и мясной завод есть, и молочный, и кондитерская фабрика. А кроме этого еще и несколько крупных предприятий машиностроения, приборостроения и радиоэлектроники.

Мне один знакомый рассказывал, как они ездили отстраивать дачу своему боссу. В Подмосковье. Потому что головной офис предприятия находится в Москве, а само предприятие в Нижегородской области.

И с этим надо что-то делать.

А что там делают промышленного? Все заводы развалены кроме некоторых оборонных.. Москва это большой склад-магазин и концентрация властных структур.

Подвижной состав метрополитена не засранный ходит. Монорельс не засранный.
Автобусы чистые, трамваи и троллейбусы тоже.
Почему же поезда ЦКД засрут?

Не судите по себе.