Су-57 — российский истребитель пятого поколения

1. Раптор F-22
2. Озвучили требования барражирующему перехватчику. Я старый, помню Ту-128.

5е поколение... дорохо-бохато...
Они слишком сложны и дороги, чтоб га них воевать. Проще взять 4+ или 4++. Которые в разы дешевле в производстве и эксплуатации и при этом выполняют весь спектр боевых задач. И да... к сожалению будущее за безпилотной авиацией. Сверхманевренность, снижение размеров и веса. Вкалывают роботы... а не человек. Ляпота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красивая "птичка", но....

В войне важно не только качество техники , но возможность воюющей стороны массово производить ее и эксплуатировать, посадив на нее более-менее подготовленные кадры.

"Королевский Тигр" был неплох, но пока немцы делали один "Тигр" мы успевали сделать 6 штук Т-34. Сколько самолетов способна выпустить Россия за год? А США? Вот то-то...

Сколько летных училищ в России? Сколько людей умеют управлять самолетом, пусть даже не реактивным? МАЛО !!! А у противника каждый 50 взрослый житель имеет хотя бы минимальные навыки управления самолетом. Кто, в случае войны обладает большим резервом для обучения летчиков?

Да и судя, по тенденциям развития, нас ждет война дронов. А какая у нас электроника, если мы даже на АвтоВАЗ не можем чипы делать.

Квасок патриотичен. Но правду надо знать.

Не был он никогда невидимым. Это журналистский PR для дураков.

Радары, работающие в метровом диапазоне, обнаруживали с 400 км. На первой его демонстрации в Фарнборо наши радарщики с англичанами этот трюк проделали. Поэтому на европейском ТВД в обычных условиях F-117 был неприменим: сеть наземных радаров очень плотная, истребители могут атаковать цели по "подсветке" с земли. Единственная фишка F-117 - малозаметность в дециметровом диапазоне, и ради этого пожертвовать пришлось скоростью и маневренностью с управляемостью. Без помощи наземных радаров и самолетов ДРЛО, наши истребители не могли его зафиксировать как цель для ракеты на дистанциях более 3 км. А на меньших дистанциях он представлял легкую цель для пушки.

Разработка F-117 была частью тогдашней американской доктрины войны против СССР: сначала ебашим в стратосфере (свыше 10 км) что-то очень термоядерное, и, пока наземные ПВОшники судорожно меняют сгоревшие блоки в радарах, группы F-117 имеют окно 15-25 минут для сбития наших самолетов ДРЛО, тем самым максимально усложнив нам перехват боеголовок на подлёте.

Но к началу производства "невидимки" злые русские научились делать многодиапазонные допплеровские радары и запихивать их в истребители. F-117 остался без работы. Поэтому его срочно перелицевали в ночной бомбардировщик, но использовали только по ночам (шоп из зенитки не сбили), и только против бармалеев, у которых нет ни внятного ПВО, ни истребительной авиации.

И это не первый случай смены профессии. F-111 когда-то создавался как истребитель-перехватчик: всепогодный, с большим радиусом действия, перспективный, универсальный... Но доктрина сменилась, и такой истребитель оказался не нужен никому. Ни армии, ни флоту. Пришлось переделывать его в тактический бомбер.

Это сообщение отредактировал RM17 - 20.10.2021 - 11:02

На фоне соседней новости о том, что россиянам предсказали рекордно низкую бедность - на все эти истребители наплевать.

Как бы хотелось с гордостью прочесть такое и про наши гражданские новые самолеты,новые автомобили,телевизоры.Ну или хотя бы новые дороги,которые могут без капремонта не меньше чем у врагов простоять..

А зачем нам делать свои чипы на французский АвтоВАЗ?

Вот честно... Закидайте меня палками...
Фото красивое, машина, наверное, супер. И я должен гордиться....
Но, блядь, глядя на другие сферы жизни, подорожание, отсутствие медицины и образования, я не испытываю чувства гордости. И, если честно,даже не хочется заходить в такие темы...
ТС, извини...

ТС сайтом ошибся.
На ЯПе хорошее про Россию выкладывать нельзя. зачмырят..

Телевизор вчистую проигрывает холодильнику.

Ещё в "Юном технике" про это читал.

Я считаю, что пилоты боевых истребителей - самые счастливые люди.

И что из этого следует? Мы вроде не собираемся на США нападать, а вопрос о том, как эти "в 20 раз больше" окажутся над территорией России остается очень интересным.

Из чьих?

достаточно посмотреть сколько их(5 поколение) у скрепных и сколько у стран нато))

Да, да, а при рождении Су-7, только движки поменяли, там еще самолет Можайского в родственниках.

легко)))везде базы нато + авианосцы

У пилотов шансы были. Они в бронекапсуле, сзади их защищает бронеспинка и заголовник из бронестекла, спереди - мотор под бронёй и лобовое бронестекло.
А вот у стрелков с шансами было не очень. Собственно, штрафников туда зачастую и сажали.

Вот ведь настоящий универсал:

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый невидимый в мире самолёт - в войсках его ещё не видели

Единственный построенный серийный экземпляр в 929ГЛИЦ, который ни разу не строевая часть и используется в учебных целях

Расхваливали потому что был дешевый. А хвалить можно было только маневренность, других положительных черт у него не было.
После И-16 у КБ Поликарпова начались проблемы с руководством страны: их перспективные разработки закрывались одна за другой. Хотя И-180 вполне мог Мессершмитту яйца вокруг фюзеляжа обмотать.

А это будет не патриотично

italianovero

Те же F-22, например, на авианосцах не базируются, а с F35 тоже есть нюансы, много ли их таки развернуто на авианосцах на данный момент? Ну это не говоря уже о том, что передовые базы будут и целью для первого удара, а над территорией России всем этим "в 20 раз" придется столкнуться не столько с Су-57, сколько со средствами ПВО, которым малозаметность в целом пофиг - как тут верно заметили, "малозаметные" самолеты уже лет 30 как отлично обнаруживают.

Так что нам конечно нечем гордиться - темпы производства Су-57 печальные, но и сраться не с чего.

А зачем хранцузкие болометры на наших танках?