Интересные и редкие ретро-фотографии 30.08.21

И вот этот вид на двигатели сзади, когда там стоишь впечатляет !! На этом фото всё "прилизано" а реально там крышу сдувает когда начинаешь представлять с какой скоростью всё это летело !!

Это сообщение отредактировал Dtnil - 31.08.2021 - 06:03

Ну за Монику всегда зелень.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не Харрис, а Харрисон
Джордж Ха́ррисон (George Harrison).

Этот человек точно снимался в Саус Парк

Однако фамилия Джорджа была Харрисон.

У него лицо маньяка!

А форма мозга оказалась продажная.

Ну, нам-то она не своей "трансовостью" известна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То-то Команданте так целеустремлённо её куда-то ведёт! )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Продает или показывает?

Какая же она крутая в фильме про Джеймса Бонда. Икона стиля.

«Каникулы окончены (Девочка, возвращающаяся из летней поездки)».
Норман Роквелл, 1921 год.

Тихонько от жены. 1872
Автор: Владимир Егорович Маковский

Ничего необычного. Девушки, как девушки.
То ли дело сейчас ...

Знаком был с одной парой из Ирана, беженцы. Если не приглядываться вполне себе русские рожи. И акцент приятный.

Та, про которую Пушкин писал:

Тиха украинская ночь.
Прозрачно небо. Звёзды блещут.
Своей дремоты превозмочь
Не хочет воздух. Чуть трепещут
Сребристых тополей листы.
Луна спокойно с высоты
Над Белой Церковью сияет
И пышных гетманов сады
И старый замок озаряет.
И тихо, тихо всё кругом;
Но в замке шёпот и смятенье.
В одной из башен, под окном,
В глубоком, тяжком размышленьи,
Окован, Кочубей сидит
И мрачно на небо глядит.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это как спросить "какая Россия" до Петра первого.

Наоборот!
Люб он ему!

Сдавался амерам в аренду,вроде в НАСА.


Все дело в том, что на 144ЛЛ действительно стоят те-же движки что и на Ту-160. В свое время у нас хотели приобрести Ту-22М3(4), с этими двигателями и получили отказ. В первую очередь не из-за самолетов а из-за СУ. Двигатели спроектированы с учетом снижения заметности, кстати на F-119 так и не сумели снизить радиолакационну заметность и поэтому приходится применять специальное профилирование воздухозаборников, что вызывает сложности и потери, в частности приходится отказываться от регулируемых. Далее по первоначальному проекту на Б1 планировались двигатели тягой 22500-25000кг., но возникли проблеммы по их реализации, и на сегодня подобных СУ в США нет. Кроме того как двигателист могу утверждать что установленные на тушках двигатели имеют достаточно много интересных для амов особенностей. А сам Ту-144??? На сегодняшний день далеко не выдающаяся машина.

https://forums.airbase.ru/2001/06/t5675--sv...v-ssha.340.html

Есть вещи которые уже нельзя улучшить (как форму шара например), "Некрасивые самолёты не летают!"
У инженеров-конструкторов была на тот момент задача, которую они с учётом имеющихся материалов решили. Физику не изменить. Был достигнут уже предел. Не просто же амер. арендовали Ту-144, хотя у них и в те времена был свой проект. Я в прошлом году в нете нашёл знакомый с тех лет рекламный буклет, конца 70-х (который был вложен в один из журналов того времени) в котором известная компания "Northwest Orient" представляет себя "круче" других заявляя что в скором времени будет обладателем 6 SSt, которые уже "вот-вот" выйдут в серию !!
Представляете Облом для амер. разработчиков когда на каждом углу рекламируется их продукт, а они никак его не могут ещё "довести до ума" ??

Ту-144 это выдающаяся машина уже на все времена.
Даже внешне (я выше написал, что меня в Ту больше всего поразило) это изящество линии изгиба задней кромки крыла стоит может большей элегантности всего вида Конкорда.

Это сообщение отредактировал Dtnil - 1.09.2021 - 19:38

Инфо с Spiegel..de (31.08.21)
Bruce Dickinson, который сам пилотировал B-747 "Iron Maiden" заявил что они решили отказаться от полётов на своем B-747
»Ed Force One«. Среди причин расходы по обслуживанию самолёта и восстановлению после повреждений а также в связи с защитой окружающей среды.

Вспоминая прошлое время упоминается фотография, где их самолёт стоит рядом с самолётами А.Меркель и президента Франции Ф. Олланда


Это сообщение отредактировал Dtnil - 2.09.2021 - 03:40

В Boeing свернули проект «2707» еще на ранней стадии конструирования, когда стала понятна высокая себестоимость этого самолета и дорогивизна его будущей эксплуатации для авиакомпаний. В общем, и правильно поступили, т.к. ни Concorde, и уж не говоря про ТУ-144, на самоокупаемость так и не вышли. Американцы сэкономили деньги, не ввязавшись в гонку мало кому нужных самолетов.

Adrian Nicholas и Olivier Vietti-Teppa доказали в 2000/2008 годах
состоятельность проекта Leonardo da Vinci 1485 года, который сделал эскиз (разработал) парашют(а), который 500 лет назад тоже был не особо нужным.


Это сообщение отредактировал Dtnil - 2.09.2021 - 08:42

Инженеры завода "Кавказ" презентуют Алексею Николаевичу Косыгину новую модель гитары "Тоника". г. Орджоникидзе, 1971 год