Блок розжига ксенона

По геометрии ты, разумеется, прав. Похоже, он не понял, для чего это делалось. Думаю, он имел ввиду плохое сцепление головы генератора с покрышкой - для улучшения, я тоже кусочек резинового тонкостенного шланга на него натягивал, а то слишком уж проскальзывал металл по резине.

Уменя с этой штукой другая проблема, была лампочка в фаре постоянно перегорала когда с горки ехал вечером.

Незаменимая вещь в Германии :)
Для велосипедов весом менее 11 кг в Германии правила дорожного движения предписывают установить на велосипеде динамку на колесе. Динамо является обязательным элементом для велосипеда согласно правилам, а фонарь от батареи в любом случае является только дополнительным приспособлением. Полиция радуется, что велосипедисты вообще пользуются светом при езде, то и редко назначают штраф, если свет получается от батареек. В Берлине, к примеру, даже на этот счет составлено служебное информационное указание.
Чувак на фото нарушает!

Это сообщение отредактировал gbyte1 - 15.02.2021 - 22:24

По сути - были очень шумные, и очень не практичные.
Неожиданно сильно мешали ехать, крутить педали было заметно труднее.
Эта штука была мне более полезна. И предмет зависти друзей :)

Это сообщение отредактировал steslia - 16.02.2021 - 00:19

Были такие хреновины, помню, но как-то особым спросом не пользовались.

Это мутня полная! Чтобы что-то светило, ты должен был ехать не меньше 20 км в час, а ночью такая скорость опасна.

Чем меньше колесо- тем меньше скорость, учи физику! Динамомашинки хуже работали на колесах с большим диаметром, так как крутить педали нужно было быстрее. И из-за придаточных чисел в том числе!

Уже один дурак отметился минусом. Для тек кто не знает физику есть калькуляторы придаточных чисел велосипеда. Там можно и размер колеса выбрать. Так вот чем больше колесо, тем больше скорость! Велосипед с колесами 29" едет быстрее вела с колесами 26" при прочих равных!
Кто ставит минус пусть обоснует позицию и докажет правоту!

Это сообщение отредактировал Bekas - 16.02.2021 - 11:37

Что за ересь ты несешь?
Скорость движения покрышки относительно вала динамомашинки равна скорости движения велосипеда относительно дороги. И не зависит от диаметра самой покрышки.

По сути это тоже самое, что вал динамы к земле прижать и ехать.

А передаточные числа звезд на велосипедах подобраны таким образом, что педали для одной скорости необходимо крутить примерно с одинаковым темпом.

У Белаза колеса больше чем у спортивных гоночных болидов. Почему он быстрее то их не ездит? Да потому что трансмисиия есть. Задние звезды у Камы и Урала разные и увеличение диаметра колеса нивелируется большим количеством зубев ведомой звезды на оси колеса.

Это ты несешь ересь

Тебе ссылку на калькулятор скинуть чтобы ты не спорил? Причем здесь белаз?Такие аналогии в детском саду приводить будешь!
Вот тебе для примера, чтобы больше глупости не писал.
https://calculatorium.ru/transport/bike-speed-by-gear-ratio

Вбей размер покрышек и сравни разницу в скорости, она ощутима!

Звезды разные, но тут не о звездах речь, не о придаточных числах, а о размере колеса и зависимости максимальной скорости от размера.

Ты почему только размером покрышек оперируешь? Еще раз говорю, у них и звезды разные.

Почему то думаю что я на своем 26" велосипеде смогу разогнаться быстрее, чем кто-то на Урале с 28" колесами.

Если у вас будут одинакомые звезды и каденс, то на велосипеде с большим диаметром колес скорость будет выше.

От звезд тоже многое зависит. Просто выше написали что от размера покрышек скорость не зависит, но это не так. Люди на мелких Аистах никогда не могли угнаться за мной, так как я катался на Украине.

Но звезды то не одинаковые, и вся теория рушится.

А еще это только на идеально ровном покрытии работает, т.к. более мелкие велосипеды как правило более маневренные, а в детстве мы ездили по пересеченной местности, буеракам и прочим неровностям, где на больших великах и не проедешь. А еще они пенсионерскими считались и на них ездить было западло.

Родная фара на велике сдохла, вкорячил кристалл на 20 ватт от прожектора, по напряжению подошёл, при аккумуляторе 360 в\ч и двигателе в 500вт - её потреблением можно пренебречь.
Счётчик то-же есть... Как и круиз-контроль и ещё много чего. Прогресс, мать его...
Мальчик Андрюша 37 лет.

а ещё они очень требовательны к прямолинейности колеса
если колесо немного восьмерит - то педали не свернёшь, то свет пропадает
так и едешь с "медленным стробоскопом"

Вы, похоже, друг друга не поняли, но оба правы в своих утверждениях. При одинаковой скорости движения велосипеда, независимо от размера колес, обороты генератора будут одинаковы. А уж от передаточного числа ведущей и ведомой звездочек зависит, сколько нужно делать оборотов педалями, для достижения определенной скорости на разных размерах колес.

А вот тут не соглашусь. Все зависит, как раз, от передаточного числа ведущей и ведомой звездочек, но никак не от размера колес.

ТВВ-500-2?

Я в свое время к такому специальной велосипедной фары не достал, пришлось припиздячить обычный фонарик, подправив проводку и выкинув давно сдохшие аккумуляторы (да-да, были в СССР аккумуляторные фонарики, вот только аккумуляторы долго не жили). Да, крепление сделал из элементов металлического конструктора и синей изоленты.
Смотрелось... Дешмански смотрелось, если честно, зато работало и делало меня почти мажором. Хотя ездить вечерами не помогало - очень уж плохо светил фонарик, если честно. Разве что меня показывало на деревенской дороге - потому как светоотражатели не работали - бОльшая часть деревенских ебундеев ездила без фар.

Было,было.Дорого да и колёса крутить тяжело.
Сейчас проще гораздо!

Не важно согласен ты со мной или нет. Я дал ссылку на калькулятор.
Максимальная скорость зависит от каденса (скорость кручения педалей), придаточного числа звезд и размера колеса.
Ну о ровности дороги и силе ветра мы говорить не будем! Это уже из другой оперы.

Так вот, исходя из вышеописанного два совершенно одинаковых велосипеда с одинаковыми звездами, но разными колесами будут иметь разную максимальную скорость!

Это сообщение отредактировал Bekas - 16.02.2021 - 15:09