Страна, которая по мнению лидера, производила "галоши" ?!

Каких еще, нахрен, моих соратников?

Номенклатурка отоваривалась в спецмагазинах со спецснабжением. Было? - Было!
Рабочим быть было престижно и почетно. Было? - Было!
Интеллигенция была вшивой и получала меньше рабочих. Было? - Было!

Так о чем разговор? Не признаем очевидные факты?

за всех не скажу, но и ГУЛАГ и карательную психиатрию я бы не прочь восстановить, ибо пора

Это сообщение отредактировал RonJeremy - 23.05.2020 - 04:35

Не 320 км/ч, а 230. Читайте хоть что постите...

Это сообщение отредактировал Maxim230000 - 23.05.2020 - 04:39

Хорошая тема.

Чечня, Москва и остальная Россия. Разве сейчас не так?

То что производили тогда машиной можно было назвать с большой натяжкой. Машины производили в Америке, достаточно одного взгляда на muscle car чтобы понять что волга это унылое гавно. Ну а про всякие москвичи (он же fiat) я уж вообще молчу.

Вопрос не в воспитании личности режимом а в самой личности. Были и бывшие царские офицеры сознательно отдавшие свои жизни за молодую республику Советов, "царские" инженеры работавшие на её благо. А были и молодые Гайдары, чубайсы, Немцовы, Ельцины и Утины получившие всё от Советской власти и предавшие её. От послереволюционной разрухи до Великой Отечественной войны прошло всего 24 года и были построены сотни заводов и ГРЭС, после окончания ВОВ и до начала развала СССР прошло 45 лет, была практически с нуля отстроена промышленность Европейской части СССР без помощи "западных партнеров". Всё это делалось только силами советских граждан.

Вывод такой.
Богатым ,лучше при капитализме.Присвоение чужого труда. (20 процентов)
Бедным, лучше при социализме.освобождение труда от эксплуатации. Диктатура пролетариата. (80 процентов, всего общества)
Всё остальное лирика.

Это сообщение отредактировал ХунЛепаж - 23.05.2020 - 05:59

Очень уверен что сидящие на форуме обсиральщики СССР- отнюдь не богаты. Может концы с концами сводят, но явно едва-едва.

Если сравнивать с СССР, то при капитализме лучше не только богатым, но и совсем небогатым педерастам, тунеядцам и спекулянтам. Их не сажают как в СССР.

Масл кары и сейчас производят. Додж чаргер, Шеви Камаро, накрученые Мустанги и Корветы. Всё это есть и рынок России открыт. Вы их много на дорогах видете? И я не вижу.

ВОт и в то время даеко не все в амереке ездили на масл карах.

Касательно советских автомобилей времён Волги ГАЗ 21, достаточно того что они были лучше японских в своём классе . А Победа и ЗИМ вообще перевернули мировое автомобилестроение и задали новый стиль и принцип дизайна с конструкцией.

НА снимке- ХОнда 600Н. Продаваась в штатах. И покупалась.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 23.05.2020 - 06:27

Иди, поучи ка матчасть.
Было бы простительно спиздануть, что мотор москвича - половинка от БМВ (но это не так, десу), но блять заявлять, что москвич - он же фиат - нахуй сходи, дитя соляриса.

О да, машины производили в Америке, в святой в жопу поцелованной Америке, особенно маслкары, святые вжопуцелованные маслкары, на которых правда ездило с три процента населения, но блять вот это же были машины, о Омниссиия, благослови те патрубки...
Угу, а Япония с Европой и своими моторчиками-полторашками с конца 60х ебли американский рынок с таким повизгиванием, что в итоге были введены трёхсотпроцентные заградительные пошлины (всем пруледрочерам - привет, посмотрите как страдали поклонники Сильвии и атыбитесь), что привело к постройке заводов на территории США и Мексики. Откуда, кстати в итоге пришли БМВ Х#.
Но нет, у нас нет технологии, кроме грузовика на смоллблоке с легковым кузовом.

Это которых убивали, расстреливали и ссылали граждане молодой советской республики?

А что же делали остальные 200 млн граждан? Почему не вышли и не защитили свою страну?

С помощью американских инженеров, рабочих и технологий.

с помощью вывезенного из Германии оборудования и заводов.

Ну нахуй это ты быдло иди сходи, уебище к своим годам не научилось с людьми общаться...
Копировали все, как Китайцы...

http://neznal.ru/20130118_sovietauto

За пробег NYC-NC/Char - ни одного не увидел. Вудик видел, хз который, но не заметить нельзя. А маслкаров не видел. Печально. Страна маслкаров - а кругом пикапы на современных мелкомоторах, иксоиды, хОрлеи с мопедами да камрюхи с аккордами.

Так вот почему ты в капиталистическую страну то рванул!

Это ты что ли человек, пиздобол поюзаный?

Ты выше что на форуме ляпнул, балаболка:
- Ну а про всякие москвичи (он же fiat)


А выложил что, чтобы себя оправдать?
«Москвич» 400,401 (1946-1956)
Советская малолитражка был полным аналогом автомобиля Opel Kadett K38
«Москвич-402» (1956-1964)
Облик легкового автомобиля малого класса повторял модель Opel Olympia Rekord (1947-1953)
Москвич-408 (1964-1975)
Родоначальник третьего поколения автомобилей «Москвич» стал подражанием Opel Kadett A (1962).
Москвич-412 (1967-1976)
Пришел на замену устаревшей модели М-408 и стал результатом глубокой модернизации своего предшественника под вдохновением Opel Kadett B (1965).
«Москвич» 2141 (1986-1998)
Замену Москвичу-412 удалось спроектировать только в 1980-е годы, и это был уже совершенно другой автомобиль, — Москвич-2141, переднеприводный хэтчбэк, созданный на базе кузова французской «Симки»


Так что дальше шагай, ущерба кусок, бей в барабан и веди колонну. И матчасть поучи. На крайний случай заведи привычку гуглить перед тем как где то что то пиздануть.

Это сообщение отредактировал SDragon - 23.05.2020 - 06:38

Не боишься, что по традиции первым же и попадешь в новый ГУЛАГ?

Это японцы всё копировали и копируют.
А у СССР есть свои разработки мирового уровня. Причем во всех областях. От моды и бытовой техники, до автомобилей и авиации.

А я бы с удовольствием попал в ГУЛАГ.

Прекрасные кабинеты, москва, секретарши приносящие чай. Знай себе , проверяй сводки сколько враги народа в лагерях выдаваи на гораА.

ГУЛАГ- это главное управение лагерей, еси вы не знали, голубчик.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 23.05.2020 - 06:47

Понятно , голубчик...

Для вас все советские автомобили делятся на две категории

а) говно, потому что похожи на зарубежные.
б) говно, потому что не похожи на зарубежные.


Ставлю диагноз: Говно- в вашей башке.

А потом, по традиции, при обыске у тебя бы нашли коллекцию фалоимитаторов и порнографические фотокарточки молодых мужчин.

Вы думаете ва бы удалось это подкинуть, голубчик?

Ты точно текстом не ошибся?
Для меня советские автомобили делятся на локализованный фиат, мотивы опеля, спижженый НСУ-принц, подражание американской классике, глубоко модернизированные додж 3/4, виллис и студик. И ниву, бо нива родоначальник класса и вообще она одна такая.
Ни плохих, ни икон я там для себя не вижу, хотя чего то наюзался вдоволь, а что то просто немного эксплуатировал.
АЗЛК-2141 был хорош, в тех кузовах которые и правда хорошо оцинковали, да снабдили мотором F2R, но такие потом вон Зенкевич в роликах показывает и точка.

Чтобы бомбоубежище не стало твоим домом.

А самое трагикомичное, что мы уже 30 лет живем при капитализме и до сих пор даже до галош не доросли.