Задачка для инженеров и сочувствующих.

а если с дури сломают редуктор

Порвало ! Тож такая мысль пришла ..... Если заказчица дура так пусть ходит с рулеткой и веревочку измеряет .

Редуктор под водой на глубине 12 метров

Можно просто веревочку привязать к валу рукоятки. Веревка замотана - закрыто, размотана - открыто. Можно к веревке груз небольшой примотать, и бросить ее вниз, чтоб внатяг была все время. Ну и по длине смотанной/размотанной судить о положении шарового. У схемы есть вариации, но суть - проще, наверно, некуда))

Это сообщение отредактировал metrogil - 20.10.2014 - 08:40

Еду в командировку, может оттуда, что привезу.

Добавлено в 08:45

Не, стопорнай гайка внутри не даст. Хотя была пара случаев в практике.

Это сообщение отредактировал Хогарт - 20.10.2014 - 08:57

Хогарт
А что за ГЭС?

штурвал должен быть выше всей твоей надстройки, острые углы необходимо убрать.
Со временем в задвижке может образоваться некоторый люфт, люфт в полградуса на задвижке даст полоборота штурвала...

Я у мамы инженер)))

Если я правильно понимаю задачу автора, то крутить ручку будет "узбек", а шарик не имеет ограничителей вкл/выкл, если имеет, то есть опасность, что узбек свернёт эти ограничители из-за редуктора. Тогда, "гайка" на валу должна иметь форму бруска с резьбовым отверстием. Брусок зафиксирован от вращение и имеет свободу по вертикали. На вращающемся валу приварены стоповые рычаги (перпендикулярно валу) - когда гайка/брусок поднимается/опускается, рычаг упирается в брусок - стоп. Силу узбека компенсировать плечом рычага.

Надеюсь, зак оплачивает хотелки не предусмотренные ТЗ?
Упс... не заметил продолжения... ну пусть будет.

Это сообщение отредактировал Построитель - 20.10.2014 - 09:02

Естесственно нет, но тот случай когда ради дружбы...
поэтому и надо дёшево и сердито. Если бы получили на этапе разработки пришурпили бы что подороже.

Добавлено в 09:00

Не хочу рекуламировать.

Понял, т.е. шток 150 оборотов совершает.
Что мешает зубчатую шестерню на шток поставить, и рядом вторую шестерню большего периметра. Или тупо передаточную рейку. Дёшево и сердито. А уж саму рейку маркируй как хочешь

Это сообщение отредактировал ЗСМ - 20.10.2014 - 09:03

Хогарт
Кстати, а как решается ситуация, когда кран недооткроют или недозакроют?
Вполне реальная ситуация.

Это сообщение отредактировал Построитель - 20.10.2014 - 09:05

На задвижке, на заборной части, нарастить трубу на полметра. В нее завести другую изогнутую примерно так L , и вывести ее над водой рядом со штурвалом задвижки. Пока задвижка не закрыта и будет движение воды, через L образную трубку будет засасывать воздух, примерно как в пульверизаторе, ну а когда закрыто, то естественно ничего этого не будет. А проверить можно или ладонью или какой то шарик-поплавок приспособить.

Да ты гений))

А зимой? В нижнем бьефе можно было бы в верхнем вода замерзает.

Вопрос не по теме. А чем обусловлен выбор именно шаровой задвижки?
На сколько я знаю, им весьма не полезно находиться в промежуточных положениях.

Ваше решение очень элегантно. Может быть будет удобно сверху добавить ещё один редуктор и сделать рукоятку уже на нем?

Это сообщение отредактировал spaiky - 20.10.2014 - 09:51

Шаровая задвижка!
Не может задвижка быть шаровой! Шаровым может быть только кран.
По теме: может уже и писал кто-то, но редуктор под водой у вас долго не протянет. Привод всегда выносится наружу, посмотрите, как это реализовано в трубопроводном транспорте. Само тело крана закопано в землю, вместо привода к этому фланцу прикручивается труба (естественно тоже с фланцами с обеих сторон). Внутри трубы вал от привода к шару, на верхнем фланце крепится привод с червяками и шестеренками. На приводе всегда есть указатель "О" "З". Все герметично и ремонтопригодно. Не уверен, что есть удлиннители на 12 метров, но полагаю, что можно сколхозить.
Хотел картинку вставить, все в каких-то форматах не таких. В общем погуглите краны в подземном исполнении.

С гайкой вариант не прокатит если потребуется кран провернуть на 180, а вот мониторить положение только вторым редуктором. Надо еще продумать обратную связь.

наверху к редуктору пристыковать такую же "контрольную" задвижку, по которой и определять степень закрывания задвижек под водой

Я так понимаю сам шток поворачивается только на 90 градусов? Если так то на нем закрепите (наварите флажок) и будет вам счастье.

На главный центральный шток установить бабину с тросом.
Рядом вбить столб градуированный и через пару колес поднять трос с грузом вдоль градуированной шкалы на столбе.

Шток крутится, наматывает трос, отвес по шкале ползет вверх и наоборот.

Это сообщение отредактировал Винодел - 20.10.2014 - 10:35

Дать пизды "хотельщику", и оставить всё так, как есть.

поставь механический счетчик

Механический счетчик. Делов то.

Категорически Вас поддерживаю!
У самого такое сходу в голове нарисовалось. Опередили.