Один день из жизни дальнобойщика в Германии, Самый обычный день

на английском.а вобсче проблема в том что писать на русском необходимости нет,а читаешь то на автомате.в бельгии 3 официальных языка и английский.немецкий являющийся официальным , спросом особо не пользуетса.там где я живу недерландский официальный язык а всё остальное на усмотрение и по ситуации.а за ошибки вы уж простите великодушно

хороший маршрут .....267 км судя по навигатору..........у нас в дефолтсити многие так по выхам на дачу катаются......

блин а по городу если в день наматываю больше двухсот-то ооочень устаю,уж лучше на дальняк на 300-400,хотя вожу коммерческий фургон,а не фуру

2475 зарплата, за месяц около 450-650 командировачные, 200 премия, это если на выходные домой приезжать.

Это сообщение отредактировал krum75 - 3.11.2013 - 22:03

2500-3000 на руки чистыми.на фабрике спец-1350-1900.офис 1600-2000 для хорошего работника и больше 2000 для очень хорошего(не встречал пока-не считая начальника). всё актуально для бельгии.немецкие водители из трир-саарбрюкен налоги не платят(минимальные) при устройстве на работу в люхембурге и бельгии

alex8500
Соглашусь, 2500-3000, около того.

У меня вот пара вопросов: как с зарплатой и тяжела ли работа?
(а если есть в теме дальнобойщики из России - интересно было бы сравнение)

krum75, спасибо за пост!Всегда очень интересно читать о работе людей в других странах.
Это единственный фотоотчет или есть еще "задокументированные" рейсы?

поддерживаю! Достойный симулятор!

kotbegemot81
Сейчас сортирую фото о турах в Грецию, там будет интерестней, будет присутствовать и поезд и паром ну и конечно Греция, Италия, Швейцария, Австрия и Франция.

Вот для затравки

Добавлено в 22:32
Еще

с нетерпением ждем продолжения:)

Еще раз

Добавлено в 22:34
Хочу лучше подготовится, что бы в посте было и фото и видео

krum75
спасибо, очень интересно, жду продолжения! в детстве мечтал стать дальнобоем.
но... приходиться играть в Euro Truck Simulator

Пост как пост - день похож на игру а-ля "Дальнобойщики"...Читал недавно рассказ дальнобоя из Ставрополья, как он колесил по России: вот там экстрима-то побольше будет

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=309...%E0&start=0

или тема на ЯПе (копипаста)
http://www.yaplakal.com/forum6/topic480075.html

А кто сказал что, надо пить кофе, это только у америкосов и эвропосов принято пить кофЭ)), настоящий русский мужик пьет ЧАЙ, крпно листовой и без сахара умерено завареный, и не чифир как зонники!! РуССкий мужик это и есть духовенство, от настоящего ниже сказанного!!!

ты хоть сам понял - чего сказал: при чем тут кофе и чай (особенно с русским духовенством)?!

Самовар, знаете ли, неудобно в кабине хранить

почему ?
у меня старенький мерс (фото в профиле) я им доволен . и это между прочим в россии . Имел сканию и ман . сканию никогда больше не куплю а маны нормальные только старые до 96 , на новых не ездил , до 2010 года - говно

М-да, у нас бы эта отмаза не прокатила. Ибо, "мясорубка" - наше все!

старый может и ничего а новые нехорошие.ман 96000 пробег,1.5 года.есчё 1.5 и новый получу.на скании не ездил.вольво неплохой н места не очень.всем удачи,пора спать.ета неделя в бельгии-медосмотр надо пройти.сейчас пойду своего барашка(dodge-ram1500) едой и шмотьём грузить.до пятницы домой не попаду.спокойной ночи и удачи на дороге

Ни одного гайца с рукой... низачот

[quote]
Если колесо лопнуло или спустило с левой стороны приедут полицаи, закроют полосу, чтобы можно было смокойно работать со стороны дороги.
Но как правило всё же вызывают тех помощь.
У меня как то на Т5 правое левое лопнуло, менял сам на аварийной полосе, бля запаска сзади снизу спрятанна. При той плотности движения что на Немецких автобанах менять самому колёса да с левой стороны, это как в русскую рулетку играть, я пока эту запаску из крепления вытаскивал охренел, при каждой пролетающей мимо фуре волосы на жопе дыбом вставали.
А вы говорите на фуре менять.. не только с полицаями и техничкой.

через недельку другую скину фотки по бельгии и англии.гайцы?у немцев про баг спроси а в бельгии своего гемороя хватает.основное это крепёжка груза.завтра грузится в 3 местах и разгружатся на базе для перегрузки в другии трейлера для англии.крепёжка это 1.5 часа времени.на центральной базе в генке информация по штрафам-34 тыщи евреев за прошлый год за неправильное крепление грузов и адр.
хер ты болты сорвёшь без трубы в пару метров,между страсбург и базель довелось попробовать.ну его нах

даже не подозревал, что я на столько русский))

дорожные водители хАрошие - это нам не кнопочки нажимать.. Сам частенько летом катаюсь абы куда.

И меня даж не смущает их странный русский язык.
Бобров вам, ребята, и ребят по пути нормальных.

Спасибо за тему - перед сном настроение аж поднялось))

В сентябре поездили с родственником по Европе, интересно смотреть было на все. А дальнобои везде, наверное, одинаковые. Ритм дорожный задают, плавно разруливают напряжные ситуации. Мне с ними как-то спокойнее. В Польше дальнобои предупреждают о полиции, в Германии освобождают правую полосу перед примыкающей дорогой, чтобы коллеги легко в поток влились (там на мой взгляд полосы разгона коротковаты). Везде - во Франции, в Италии, в Австрии, в Чехии - предупреждают о неуместном обгоне или наоборот, что впереди свободно (это на так называемых соединительных дорогах, они часто узкие и двухполосные). Попросишься втиснуться между идущими впритык фурами - впустят всегда. На стоянках головами проводят - наверное, легковушки из России не так часто встречаются.
Всем дальнобоям спасибо и удач на дорогах.