РЖД Отдыхает, 500 км час

Его содержать и обслуживать в СНГ не рентабельно будет и чисто технически не возможно еще оооочень долго. сапсаны и хватит пока.

Меня лично всегда удивляли не поезда, которые могут быстро передвигаться (ну быстро и быстро, и что, уже какие только двигатели каких только диких мощностей не придумывали). Меня всегда удивляло как они делают такое ровное ПОЛОТНО для комфортного движения поезда на такой скорости. Вот это да - задача!

Это сообщение отредактировал NoFL - 27.12.2011 - 19:54

блеат

что за площадь то говорить, знаете такое понятие как вечная мерзлота?

на востоке практикуют отрубание рук, не менеее действенно, чем смертная казнь. пора бы топ-манагерам РЖД (а равно ВАЗ и т.п.) за воровство отнимать части от туловищ

У меня дружище собутыльник - железнодорожник, он в теме, так вот для поезда и его пассажиров даже на 80 км в час выживших будет очень мало.

Наши рельсы сьебутся от такого чёрта)))

Не свистеть!
ЭТ2М - конструкционная (и фактическая) скорость 130 км/ч

С такой скоростью прохождения поездов провода на столбах после скольки поездов менять приходится?

Это сообщение отредактировал DAZ - 27.12.2011 - 21:39

Сразу видно что ты совок на западных поездах никогда не ездил

Добавлено в 22:14

И давно ты о себе во множественном числе?
Совковые поезда - самое гавно

Добавлено в 22:14

А если тебя по башке еб-ть?

Добавлено в 22:15

В совке под 130 не ездят, эти модели тащатся со скоростью 30-40 км в час

Друг, я в Швеции прожил 3 года, если что
а мнение о дизайне у каждого свое, потому и имхо было

собственно у нас был ТЭП80-002. до сих пор считается мировым рекордсменом по скорости среди тепловозов. Рекорд 271 км/ч

Вот так...

Как же они тогда умудряются 170 км пройти за три часа с остановками?

У нас в музее стоит, красавец.

Спасибо любимый!
Эти люди для меня герои..

С этим проблема, да... В любом деле должна присутствовать мотивация (терпеть не могу этого маркетингового слова, но смысл понятен). В Китае это рейтинг страны и демонстрация возможностей, в Европе - прагматизм и стремление к экономии и экологичности. В России Сапсан - процентов на 50 понты, уж простят меня российские коллеги железнодорожники. Понты и откаты. У нас в Украине - откаты и декларации о прогрессировании. Что нужно делать говорят все, и знают все, куда ни глянь - кругом специалисты, да только слой говна от этого не меньше.

Кладут потому, что ж.д. транспорт всегда был, есть и будет кровеносными системами страны © Потому, что в Европе ж.д. транспорт в разной степени под эгидой государства. У нас ж.д. транспорт - бессовестно обсасываемый донор, а государство - неблагодарный реципиент (я об Украине). Громогласно декларируемые государством государственные программы развития ж.д. транспорта не более чем слова, облаченные в бумажные потоки для немедленного исполнения за деньги железнодорожников. Помощи никакой, чаще всего палки в колеса.
По поводу Киева... Под какую ерунду? Конкретнее пожалуйста. Да Киев-Пасс. не показательная станция. Никто в Киеве 300-500 км в час не поедет. Для большинства пассажирских поездов эта станция начальная или конечная. А зайдите в гугль-мап и посмотрите на станцию Кривой Рог, например. С одной стороны Криворожский металлургический комбинат им. Ленина Арселор миталл (тьху, блеать...), с другой вплотную жилые дома. Куда развиваться? А перегон Полтава-Киевская - Полтава-Южная вам известен? Попробуйте там в условиях города и сложнейших ландшафтов придумать что-то лучше, нежели извилистый серпантин уложенный нашими прадедами... А проведите пальчиками по участку от Мироновки до станции им. Т.Г.Шевченко... Это не отговорки. Я б сам с лопатой вышел бы, чтоб сравнять план пути. Не дадут. Избранники народа, блюстители закона, чтоб им ни дна, ни покрышки.

Технических проблем нет. Только - организационные.

Мосье - железнодорожник-профессионал?

Твой собутыльник не в теме. Вот сход пассажирского поезда Киев - Днепропетровск по станции Росава (недалеко от Киева) при скорости 105 км. в час. Никто не погиб тогда. К счастью. Но это скорее - счастливое исключение. Ангел махнул в тот момент над станцией Росава, знаю об этом сходе непосредственно по работе, в нюансах, поэтому повторюсь - не иначе ангел крылом махнул.

Это сообщение отредактировал Cherepaha - 27.12.2011 - 23:57

Россия Гондурас же.

Вроде давно не новость. Все полимеры окончательно просраны.

На данный момент Россия отстала во всём. От производства печенек, до спутников.

сколько пафоса в названии темы-РЖД отдыхает
типа РЖД раньше был каким-то показателем

Оно везде отдыхает.

Блин, раскройте мне секрет, что будет если в СУ поезда кинуть лом??

Они больше об аэродинамических свойствах наверное думали, чем о дизайне. Бля буду, для меня только в странах СНГ самый красивый подвижной состав.

Скорость не картинкой, а видео показывать нуна!

Тише едешь дальше будешь - по моему так!

интересно посмотреть краш тест поезда на полном ходу с поездом на встречке, желательно тоже на полном ходу .... )))))

нас наебали при рождении в СССР, а позже Россосии