Ил-76мд-90а

Даже в единичных экземплярах ВК-800СМ не существует работоспособных. 28 декабря МО РФ получило два свежих учебных УТС-800, на которых бы этим ВК-800 и стоять, но там GE H80-200. Откуда их выцарапали, из каких запасов - история умалчивает.

- Вот бы мне столько денег, чтобы самолёт купить...
- А зачем тебе самолёт?
- Да не, самолёт мне не нужен, мне бы столько денег...

Аэродром для АН-2 это самое дешевое. Один день работы бульдозера чтобы выровнять площадку, полосатый носок для ветра и радиостанция для связи с бортом. Этого 50 лет назад было достаточно, даже в моей деревне такой был, возили почту и пассажиров, но сильно зависело от погоды, да и дороговато, наверное, было доставлять два мешка с почтой и девять пассажиров.

Крест на малой авиации, в первую очередь, поставили динозавры из росавиации - этих ... нужно гнать поганой метлой, как и их деток.

Где нормальная система подготовки пилотов? Сравните с обучением на ppl в штатах - вот с кого пример нужно брать. То, что сотворили эти ... - пример откровенного вредительства. Про ВЛЭК я вообще молчу.

Что за фигня с, по факту, запретительными мерами к малой авиации (стоимость сертификации, требования к малой авиации, разрешения на полёт, и т.д.?).

Где промежуточные аэропорты для малой авиации?

Лозунг росавиа: Самый безопасный полет – несостоявшийся. И этим всё сказано.

Хотите перемен - разгоните росавиацию нафиг, наберите адекватных управленцев, скопируйте нормы и подход к малой авиации с штатов. И появится та самая малая авиация в РФ, появится спрос на борта и возможность обеспечить объём заказов (а отсюда и возможность снижения стоимости).