Нехватка кадров, незаконные увольнения и борьба с принципиальными: исповедь машиниста КрасЖД

На частной, блд, на частной!
Видел снегоуборщик, которыйсам лапами себе в ковш загребает, вот она вся сучность частной собственности, всегда всего мало будет.
А нужно воспитывать и культивировать концепцию, как в фильме Старый Новый год : " Что надо, то и есть, что есть, то и надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

10 лет назад сбежал с железки. Постоянно доили работников, дни за свой счёт каждый месяц в которые нужно выходить и работать, экономия на спичках, когда нет элементарного для работы, задроченная медкомиссия каждый год (хотя я даже на пути не выхожу - инженер связи), да пошло оно на.... При этом штат управленцев раздутый до огромных размеров, а на производстве один Вася с лопатой.
Чуть не забыл про карманный профсоюз, который тоже сосёт с тебя деньги, но чуть что убирает язык в жопу.
За семь лет работы один раз на день железнодорожника получил премию в 2000(!) рублей, с такой помпой вручили как будто миллион.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оспаривают, чтобы потом уволиться по собственному желанию, а не по статье

ну и это ли не беззаконие?

Это всегда так, сил организовать питание для машинистов нет, ЗАТО СИЛ И ДЕНЕГ у РЖД по судам бегать всегда есть, там в лепешку разобьются.

Если бы все следовали этой концепции, человечество так бы и осталось в каменном веке.

Да уж проще некуда... На предприятии, положим, 3000 человек работает. От всех "наказы" выслушивать будем? Так не то что съезд пропустишь - до пенсии не успеешь выслушать. А иначе несправедливо получается - от слесаря Васи наказ выслушал, а от токаря Пети - нет.
И опять-таки: ну съездил, ну положим протолкнул все что хотели (инициативы в смысле). Дальше-то что? Кто будет разрабатывать и составлять законы на основании этих инициатив, в жизнь их кто будет претворять и следить за этим претворением? Как ни крути, нужны специальные люди. А им для выполнения своей работы нужны определенные полномочия, сиречь - власть. Вот и все, это уже не диктатура пролетариата)) Ветви власти же не на пустом месте возникли, это была объективная необходимость.
Вроде бы все просто - наделенные властью люди должны свои полномочия использовать объективно и беспристрастно, и тогда все будет хорошо. Но человек слаб, слаааб)) А тут очередной нарушитель денюжку предлагает... Или не предлагает, но ребенок новую машинку радиоуправляемую клянчит, или компьютер там, а зп не позволяет... А полномочия есть... Можно и намекнуть кое-кому, как избежать проблем с законом...

Такая хрень везде, где оптимизаторы покуражились. Сейчас в сетях такая же хрень зреет, кто может бежит вахтой, молодежь приходит, смотрит на этот бардак и на лыжи....зарплату индексируют с ,,учётом рынка труда", т.е в одной и той же организации где больше лыжников подкинут чуть больше, остальным индексация один раз в год ....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, всё правильно. Блять, а Ленин разве вас об этом не предупреждал???

"Как-то собрали 200 подписей по поводу отсутствия столовой. "
Хуя народ с жиру бесится , у нас при наличии столовой, половину стоимости обедов предприятие компенсирует, работники с собой таскают еду, это выгоднее оказывается на на 50р. в день

Это сообщение отредактировал fear88 - 2.07.2024 - 18:11

Дружно - не грузно. А врозь - хоть брось. Но до "дружно" видимо надо дорасти, понять, что не рабы.

держаться конечно незачем, но по сути РЖД один из крупнейших работодателей в стране, и особенно в регионах и небольших поселках, городах, райцентрах где есть ЖД-инфраструктура, там он по сути единственный нормальный работодатель, с официальным трудоустройством, стажем, оплачиваемыми больничными, отпусками и всей сопутствующей социалкой, поэтому там и держаться за эту работу при всем самодурстве начальников, бюрократией, очковтирательством и всем всем прочим. Потому что - не устроишься туда, больше вариантов нет, либо батраком у местных барыг-ИПшников, либо уезжать.
Вот поэтому такие случаи конфликтов они и не массовые, многие держаться за эти места, даже с переработками, нарушениями инструкций и т.д., потому что деваться больше некуда, особенно если уже не молодой. Тем и пользуются и система эта меняться не будет.
И да некоторые действительно оспаривают увольнения и т.п., банально просто потому что знают, хрен ты куда в их местах устроишься нормально.

Думаю тут есть ньюансы: если ты полжизни посвятил этой работе и достиг карьерной лестницы, то психологически тяжело поменять все, ну и второй аспект, что в замкадье (а это вся Россия, которая не Москва), довольно сложно найти работу людям специфических специальностей, а не все инженеры или машинисты готовы идти в пятерочку или таксовать.

И крепостное право.

Вот когда исками завалят эти говноканторы тогда и будет порядок,а без профсоюза реально работающего это не возможно ,куда ни ткни везде тепловоз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каганович в своё время построил государство в государстве - полувоенная организация со всей инфраструктурой. МПС продержался дольше всех при прихватизации, раздербанили самым последним. В МПС на руководящих постах были профи, которые прошли весь путь наверх, начиная с самого низа. Сейчас, в ПИДе и его "дочках", эффективные манагеры, которые к ЖД не имеют никакого отношения. В основном - сынки-дочки, пр. родственники и жополизы.
При МПС безопасность движения была на первом месте, у ПИДарасов - бабло любой ценой.

Кадров массовых профессий не хватает,на эти деньги 30-40 тысяч никто не идет.Сидят в три сменны дежурные по станции,монтеров по пяти на околоток!А те кто приходят рубят на медкомиссии.Потом еще на пару месяцев учится надо ехать вообще в другой город.Маразм крепчает.Хотя в своем городе миллионнике техникум,лицей,филиал профильного ВУЗа да еще и детская железная дорога впридачу.Но нет,мы отмоем денги и поелем учить работягу на 40 тысяч в соседнюю область!Отписки,отписки,отписки!!!

Бро, тебе как раз и рассказывают, что никаких этих "социалок, оплачиваемых больничных и даже выходных" у батрачащих на эту контору - нет.
А вот спрос за косяки начальства - очень даже есть...

Но, действительно. работать больше негде, так что приходится...

А что Вы хотите когда у главного начальника зарплата 1 млн рублей в день

Это сообщение отредактировал dadyura - 3.07.2024 - 12:30