Немцы переизобрели велосипед


Страницы: (10) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~Bashorc~~

6.09.2021 - 00:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.05.15
Сообщений: 9906

Цитата (diver11 @ 6.09.2021 - 00:12)

А теперь считаем КПД...

У вас есть точные сведения о КПД передачи, которую сконструировали немцы в данном случае?
КПД чего вы решили посчитать?

Цитата

Недостатками электромеханической трансмиссии по сравнению с механической являются меньший КПД, не превышающий 0,85

Цитата

КПД цепной передачи зависит от силы, передаваемой цепью, и способа смазывания. 0,92…0,94 — при нерегулярном периодическом смазывании

А вы так заявляете будто в он в 2-3 раза меньше

Это сообщение отредактировал Bashorc - 6.09.2021 - 00:19

[^]

Foxikus	6.09.2021 - 00:27 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 9.07.19 Сообщений: 587	То есть , курьеры в зелёной м жёлтой формах теперь станут ещё опаснее для прохожих? А для пешеходов какой-нибудь лазерный щит изобретут?
	[^]

BaalBes	6.09.2021 - 00:32 [ показать ] 3
Статус: Offline Агент 0.7 Регистрация: 6.03.13 Сообщений: 10109	Больше похоже на ножную систему подзарядки для электромопедов, для увеличения запаса хода. Ибо по КПД эта хуеруга раза в три обычной цепи проигрывает. При том что стоит явно в сотню раз дороже.
	[^]

manager2

6.09.2021 - 00:51

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.03.05
Сообщений: 25446

Цитата (pavlo225 @ 5.09.2021 - 19:24)

Сообщается, что энергия от педалей поступает напрямую в двигатель, без сопутствующих обычным велосипедам механических потерь. При нажатии на педали водитель приводит в действие генератор и преобразует энергию из механической в электрическую. Это значит, что множество слабых звеньев, таких как цепи, ремни или карданные валы, оказываются просто не нужны.

при этом появляются новые потери и новые проблемы

[^]

smekalof

6.09.2021 - 00:53

Статус: Offline

Регистрация: 10.01.12
Сообщений: 12142

Цитата (Zinictron @ 5.09.2021 - 19:39)

Немцы знают, что делают. Это самая технологическая нация.
А что сделали мы?

А вы, пишите такие комментарии.
Т.к. электровелосипед с питанием от мускульного генератора ни хрена не является изобретением.

[^]

VKill	6.09.2021 - 00:57 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.09.20 Сообщений: 2423	А кообка сзади - это аккуиулятор )))) Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

smekalof

6.09.2021 - 00:58

Статус: Offline

Регистрация: 10.01.12
Сообщений: 12142

Цитата (ИванТитов @ 5.09.2021 - 22:51)

так-то идея хорошая, мне кажется.
в горку заезжать с помощью аккумулятора. на спуске подзаряжать аккумулятор.
и всю энергию, которая обычно пропадает при торможении, тоже в аккумулятор.

Перпетуум мобиле! полюбому!

[^]

wcnd

6.09.2021 - 01:00

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.03.15
Сообщений: 10238

Цитата (Андрей050473 @ 5.09.2021 - 19:35)

Цитата

Это значит, что множество слабых звеньев, таких как цепи, ремни или карданные валы, оказываются просто не нужны.

Очередной маркетинговый ход, ага а нужны генераторы потом как ими управлять и как ими тормозить, аккумуляторы и.тд.
а цепочку и смазать можно....

А можно даже и не смазывать цепочку, и всё равно она будет для велосипеда надёжнее чем та хуерга которую эти изобретатели нагородили.

[^]

~~BabaSara~~	6.09.2021 - 01:03 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 25.08.21 Сообщений: 160	В теслу такие педали поставьте, перед каждым сидением, можно будет заряжать батарею на ходу, не выходя из машины
	[^]

Dervik	6.09.2021 - 01:06 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.06.16 Сообщений: 2584	бля, вся суть велика это уебать в закат используя только мышечную силу, а в этой говнине чонить коротнёт/сломается и будешь это говнище за 100500 миллионов на своём горбу тянуть
	[^]

~~ХулеБяка~~	6.09.2021 - 01:15 [ показать ] -1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 22.08.21 Сообщений: 125	Ну всё. Местные инженеры решили что не взлетит. Немцы могут закрывать проект. Они и так ничего не умели.Самая технологически отсталая страна эта Германия. Это сообщение отредактировал ХулеБяка - 6.09.2021 - 01:18
	[^]

neadequad

6.09.2021 - 01:27

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 3.07.16
Сообщений: 433

Цитата

да чо то хуйня какая то.
Цепная передача хороша тем, что можно менять передаточное число тем самым регулируя соотношение усилие-скорость.
как я могу ехать быстрее на этой хуерге,если она вместо отдачи усилия на вращение будет аккумулировать энергию?

и с какой скоростью я буду ехать,если буду вращать 60 обмин примерно?
Короче, там ещё должен стоять ебически умный контроллер,который всё это будет считать и делать один хуй по своему.
и цена всему этому будет как полтора крыла от Боинга.
Ну нахуй, пока ноги окончательно не отказали я лучше прокачусь по старинке, как крутнул - так и поехал.

Уже больше 20ти лет существует нокиа 3310, которая ебически умнее тебя. А ты, в 2021 году, всё никак не можешь поверить что в Германии могли сконструировать умный контроллер на этой "хуерге" которая "чо то хуйня какая то". Так что крути педали до главпочтамта, в своем райцентре, отправишь смс'ку через телеграфистку бабу Валю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

лодыpь	6.09.2021 - 01:29 [ показать ] 1
Статус: Offline Бредогенератор Регистрация: 6.03.14 Сообщений: 4416	Надо ещё парус и солнечную панель поставить и отдать на доработку в Сколково. Там переименуют в рулесипед и потратят на всё охулиард денег.
	[^]

ILoveEMO	6.09.2021 - 01:48 [ показать ] 2
Статус: Online Ярила Регистрация: 20.11.08 Сообщений: 5761	Ну, если там используются неодимовые магниты то кпд там вполне может быть высокий. В любом случае, крутить педали придется с приличным усилием.
	[^]

~~freelancer31~~

6.09.2021 - 01:57

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.08.21
Сообщений: 1545

Цитата

Ну немцы ещё в ВМВ экспериментировали с электротрансмиссией на танках (например тигр Порше), был и наш вариант - ИС-6 (если не ошибаюсь).

Что? Ну этих танках и в будущем САУ, стояли обычные электромоторы. По сути это были передвижные бензиновые электрические установки.

[^]

Висбаден

6.09.2021 - 02:11

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 22.08.13
Сообщений: 1053

Цитата (Vurdolak @ 05.09.2021 - 19:35)

Там будет ручка газа как на электроскутере и экран заряда батареи. Сколько накрутишь, столько и поедешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

saturn6

6.09.2021 - 02:13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.07.14
Сообщений: 4253

Цитата

А кпд генератора и кпд двигателя с контроллером они учли? Ну ну прямая передача без проскальзывания с потерей на трение а звегьях будет выше нежели генератор-контроллер- электродвигатель, охотно верю.

Я думаю все учли, нация которая первой изобрела летающие тарелки, ракеты и штурмовую винтовку точно это все учла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Тибладонт

6.09.2021 - 02:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.04.16
Сообщений: 2410

Цитата (Zinictron @ 5.09.2021 - 19:39)

Немцы знают, что делают. Это самая технологическая нация.
А что сделали мы?

Вы кроме нытья ничего не делаете. А в стране помимо нытья делается множество вещей, которые Германии и многим другим еще долго будут не по зубам. В самых разных областях.

[^]

~~Canadian~~	6.09.2021 - 02:27 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.05.20 Сообщений: 1061	Ну был у меня когда то ручной генератор на 220 для радиостанций. А если подать 220 на электромотор то эт скока мощи. От того генератора спокойно питался совковый магнитофон через стандартную вилку
	[^]

~~Dantigem~~	6.09.2021 - 02:27 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 30.10.17 Сообщений: 485	Всё что меня интересует это вес. По коментам я уяснил что КПД у цепи на 3% лучше чем в электрической связке. Рекуперация торможением или накатом чушь, от неё толку не будет, не те масштабы. А вот что касается общего веса велика то тут стоит задуматься. Мой приближается к 12кг с марзокой и тяжеленными колёсами, навскидку, генератор, акум и мотор колесо добавит около 7-10кг. (У друга эл-вел 32кг у другого эл-самокат 26кг, у третьего эл-самокат 15кг, я прикидываю грубо) Немцы предлагают хрень в 20+кг, которая к тому же катит на 3% хуже? Это ради того чтобы в горку легче педалировать? ну так минус, как минимум, 7кг электроники и оно само легче едется. Нахрена козе баян пока что не понятно. Это сообщение отредактировал Dantigem - 6.09.2021 - 02:28
	[^]

Barsoid	6.09.2021 - 03:55 [ показать ] -1
Статус: Offline сосите хуй Регистрация: 13.04.11 Сообщений: 7620	Кно нибудь видел велик с карданным валом или ремнем? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Barsoid

6.09.2021 - 03:59

Статус: Offline

сосите хуй

Регистрация: 13.04.11
Сообщений: 7620

Цитата (VKill @ 06.09.2021 - 00:57)

А кообка сзади - это аккуиулятор ))))

[^]

~~Daniljon~~	6.09.2021 - 04:09 [ показать ] -1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 17.08.21 Сообщений: 72	Еще солнечные батареи и ветряк надо добавить в схему Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~Gtlfyn~~

6.09.2021 - 04:51

Статус: Offline

всех убью, один останусь

Регистрация: 1.04.16
Сообщений: 2541

Цитата (ВалерийД @ 5.09.2021 - 20:42)

Цитата (mnr1 @ 05.09.2021 - 19:40)

"всего 250 ватт" не вытянет большинство простых людей - это скорость 30-35 км в час

Лунный автомобиль был снабжён четырьмя ТЭДами постоянного тока Delco (каждое колесо луномобиля приводилось в действие индивидуальным ТЭДом) мощностью по 190 Вт каждый при оборотах до 10 тыс. оборот./мин.
Двоих вёз!)

ну так велосипеды-то для Земли проектируют

[^]

~~Gtlfyn~~

6.09.2021 - 04:59

Статус: Offline

всех убью, один останусь

Регистрация: 1.04.16
Сообщений: 2541

Цитата (Barsoid @ 6.09.2021 - 03:55)

Кно нибудь видел велик с карданным валом или ремнем?

первый такой был создан в 1890-м году, а в 1902 был уже создана 3-хскоростная модель.
конечно они не получили такого распространения, как цепные, но всё-равно выпускаются серийно

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 62982
0 Пользователей: