Новости станкостроения

Так их в принципе не только в этой стране, их вообще ни в какой стране нет. Чтобы прямо так: привезли металл - вывезли станок. Любое сложное современное производство должно быть сильно диверсифицировано, как в поставщиках, так и в потребителях. Это даёт и гибкость и конкурентоспособность. Простейших производств типа сетки рабица, кирпича и т.п. не особо касается, но автомобили, станки и т.п. другое дело.

Те же управляющие блоки и прочую электронику Боша и Сименса по всему миру ставят например, потому что у компаний гигантский опыт разработки, проще купить чем самим разрабатывать. Можно даже авто взять. Бошевские лампы будут во всех европейках, большинстве американок, корейцев и т.п., даже в китайцах.

Предприятия "от и до" это как раз отрыжка плановой экономики. И именно советский период отчасти проблема современного состояния с промышленностью. Вторая проблема это безвластие и бардак конца 80-х-90-х и нулевых соотв. с ебучей приватизацией, распилом на металл и т.п.

Например Тойота поднялась аж с 1929 года с проектирования ткацких станков. Митсубиси с 1870 и ремонта кораблей. Американский Лайкоминг (авиадвигатели) аж с 1845-го и тоже швейных машин. И т.п. Т.е. преемственность и стабильность. Ну и чтобы государство не мешало.
С другой стороны в Южной Корее и Китае пошли другим путём и в свое вермя при смене социалистического режима отдали производства на откуп бизнесменам, но под серьёзный госконтроль. Собственно у нас тоже могло прокатить, если бы власть взяли армейцы, но её взяли некомпетентные бывшие партийные функционеры, которые уже давно привыкли ни в чем себе не отказывать на народные деньги, в итоге имеем то что имеем.


Впрочем застой именно в станкостроении начался не 30 лет назад, а лет на 10-15 раньше, вместе с отставанием в электронике и ЭВМ.

Особенности просто ОХУЕННЫ!