«Эта эра уже прошла». В Ульяновском речпорту разбирают на металлолом «Метеоры»

В детстве ездил на таком в кормовом шумновато ,но буфет палуба для курения ,скорость классная была штука ! Порезать ,ума не надо все порезали и продали ,Кометы значит новые сделали в Крым перевезли выгодно ,а Метеоры восстановить мозгов нет? 160 человек за час отвезти в Самару или Болгары это что не выгодно? Чуть больше литра на человека расход соляры?

Вы серьезно?????? При совке у нас в деревне было 2 "заправки" для тракторов - огромные стальные бочки, которые наполнялись стоянкой перед посевной и уборочной. Никто ничего не считал и не учитывал. Подъехал, открутил кран, заправился. Воровства не боялись, кому она была нужна, эта соляра.

И так было в каждом колхозе-совхозе. Никто не учитывал затраты, никто не считался с ними. Раз надо для уборки урожая, государство выделит. А то, что себестоимость выше отпускной цены, никого не волновало. Плановая экономика.

Все правильно говоришь! Только не забывай, что эксплуатируется судно в незамерзающем море почти круглогодично, это крайне важно! Здесь реально ценник довести до 200-300 рублей с учетом не только рентабельности, но и барышей...

В г. Калуга бегали луч и заря..... все просрали....

При коммуняках проклятых билет на Метеор из Ростова-на-Дону до Мариуполя Жданова стоил рупь двадцать.

Жаль. Ушла эпоха. Хотя и суда были красивые для своего времени и каждый мальчишка ждал, чтобы на них проехать.
Кстати, где-то недавно читал, что на экспорт строят их, очень красивые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это в Севастополе.

метеор Спб - Петергоф Стоимость:
в одну сторону - 850 ,
туда-обратно - 1590р (по 795р за билет).
солярка - 43р в день 3000л.
количество пассажиров в среднем - 80чел.
10 рейсов в день.
профит в месяц больше 16000000.

Это сообщение отредактировал kolyska - 18.03.2019 - 23:53

Путя лох

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Манагеров нынешних послушаешь - всё в СССР было нерентабельно.
Но каким-то образом всем на пенсии хватало, на медицину, на образование. А государство еще и бесплатно квартиры выдавало, и путёвки на курорты: кому бесплатные, кому за смешные деньги. А тарифы ЖКХ и вовсе незаметные были. И при этом СССР еще и пол-мира обезьян кормил, решивших пойти по социалистическому пути развития.

Зато теперь всё, блядь, рентабельно. 60% граждан страны последний хуй без соли доедают.

Не помню в каком году..Ракеты ходили ночью...Но налетела одна на бревно и все писец..всем пришел..с тех пор они ходили только днем...

А у вас все не рентабельно и люди тоже :старики, дети , инвалиды. Эпоха творцов ушла, на смену ей пришла эпоха эффективных менеджеров и грамотных потребителей. Грусно, все красивое, интересное, необычное, все под нож, не рентабельно и точка.

Пиздоболы. Перевозки по воде саые низкозатратные. Инфраструктурных вложений минимум. Буйки да маяки. Пристань из 100 кубов бетона да сарай с билетной кассой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что так?
Простая,русская фамилия

Пиздюком ездил с бабушкой на таком из Саратова в Хвалынск. Восторга и впечатлений было море!

Автомобили, а ремонт дорог если учитывать? Воду ремонтировать не надо..оттуда и дотации брать

Бегу метеор покупать пока не распилили Это у тебя сказочные условия загрузки получились)))))

хорошо, выкупи их, вложи денбги и перевози людей. Посмотрим как ты быстро превратишься в варвара

40чел. в одну сторону это очень мало.))) Работал на этом маршруте знаю точно.

Вот и я думаю херь.... Откуда 6000 за билет ? Йобнулись чтоль ?

Проведем несложный расчет...

180 л/час х 4 час ходу = 720 л за поездку жгет теплоход... В смешанном цикле.. Например...

720 л х 43р солярка (например) = 30 960 себестоимость топлива... Хрен с ним, пусть будет 50 000 с маслом, за амортизацию, за капитана и матросам... За рейс...

На борту 78 (берем по минимуму) паксов... 50 000/78 = 641 рэ за билет... Ну пусть 100% наценки... 1200р...

Блять, за 4-х часовую поездку в "ебеня" это ниочем... На машине примерно столько же сожгешь... Пустить на рейс "скотовоз" и умерив аппетит можно уронить цену билета до 600...500рэ... Получаем вполне вменяемую цену и люди поедут... Появится спрос...

Дефективный же манагер залупил 1 000% и удивляется что дорого...

Все скоро просрут с таким подходом...

Не знаю что там с рентабельностью, но за бугром катаются вот такие вундевафли с рективным двиглом

Во Вьетнаме ходят из Сайгона в Вунгтао и цены нормальные
Во всем мире есть спрос на быстроходные пассажирские суда-посмотри на Грецию с ее островами-сколько там быстроходных паромов ходит
В России-же нефть бесплатная и ее избыток-почему не субсидировать топливозатратные технологи Почему в ОА из нефти делают воду для полива газона и пальм(перегоняя опресняя морскую воду)? то раньше считали что нефть закончится и ее надо беречь-и ошибались

Мне тоже безумно жаль такое читать, но......
Если эти стоящие на приколе суда числятся в регистре, то за них надо платить транспортный налог. А он весьма нихуевый. Ибо в Метеорах ставились два движителя мощностью 800-1100 л/с. Для Ульяновской области это 60 руб. с 1 л/с.
Пассажирские перевозки речным транспортом ухуйканы. Они перешли из СССРовской повседневности и обыденности в разряд роскоши и остались лишь там, где другого транспорта нет. В остальных местах - чисто как туристический транспорт.
Экономическая целесообразность их использования убита нахуй стоимостью соляры в Великой России.
Я очень рад что покатался в свое время и на Ракете и на Метеоре и на Заре.
Я до сих пор помню как это было. Эту вибрацию когда движители на холостых оборотах, которая усиливалась с ростом оборотов а затем пропадала, когда судно выходило из водоизмещающего режима и становилось на крыло.
А у зари свой прикол был - тихоходный водомет, но сука везде на берег вылезет.

"У" - уроды!
Давно уже прочитал фразу, звучащую примерно так: "Народ, который не будет делать красоту - нежизнеспособен! Он не может ни сам развиваться, ни детей своих учить чему-либо, и будет просто деградировать и вырождаться.!.
Катера были красивые (я немного принимал участие в постройке подобных, в Крыму, на ФПО им. 26 съезда КПСС).
Очень жаль. Цена металлолому из них - копейки. Но у кого-то "ребёночек" оставался без новой машинки, свежей шлюшки и без похода в ночной клубик ...

Спокойно, всепропальщик... Прими галоперидолу и не плачь)
Суда на подводных крыльях выпускаются и используются там, где потребность в них есть.
Ниже картинка Валдая-45Р, бороздящего Волгу-матушку.
Или вот, видео с обзором новой Кометы 120М, которая с августа прошлого года ходит по маршруту Севастополь-Ялта и обратно. Там вообще и вид судна современный, да и внутри всё по цивильному.

А то, что режут на металл морально и физически устаревшие суда вместо вкидывания бабок в их восстановление - это нормально. Вагоны метро старые, или самолёты вон тоже режут на металлолом, и ничего, народ не плачет.