Знать в лицо: как выглядели создатели самых известных брендов мира

Про этого гандона забыли?
Чтоб ему вечно икалось...

Сори за почтипалитику...

Историки утверждают, что некие аналоги леденцов были еще у древних египтян, китайцев и арабов.

Логика - трындец. Если бы его родители не свалили, то может вообще и не было бы Гугла. Но был бы поисковик Амазон, или может Yahoo не скатился в УГ. А может... хз, что еще может.

Если это такой способ уязвить РФ, то могу сказать так: не знаю, как было бы, но знаю что есть. Вна Украине нет ни ОДНОГО более-менее масштабного Интернет проекта. А у РФ - есть. Яндекс, Mail.ru, ВК, Одноклассники. Да и этот сайт, между прочим, разработан гражданами России. И не важно, где он хостится. И пофиг, что идея позаимствована, вы даже так не умеете.

Единственно, чем на весь мир реально прославились - МифоГовноТворец

На Тинькова похож Генри Форд:

Чупа-чупс он придумал, а не сам леденец на палочке.

Википедия:

Без него пост был бы неполным....


Готлиб Вильгельм Даймлер был сыном пекаря из городка Шорндорф неподалеку от Штутгарта. По окончании начальной школы в 1847 году он начал работать подмастерьем оружейника — изготавливал двустволки. В 1857 году Даймлер начинает учёбу в Штутгартском политехническом институте. После учёбы ездил и работал в разных европейских странах: Франции, Англии и Бельгии.

В 1863 году начал работать на фабрике «Брудерхауз» в Ройтлингене. Фабрика была богоугодным заведением, здесь давали работу сиротам, инвалидам и беднякам. Здесь Даймлер познакомился с девятнадцатилетним Вильгельмом Майбахом, способным инженером, который стал его деловым партнером на всю оставшуюся жизнь.

В 1867 году Даймлер женился на Эмме Кунц, дочери аптекаря.

В 1869 году переехал в Карлсруэ и начал работать на заводе Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe AG. Шесть месяцев спустя к нему присоединился Вильгельм Майбах.

В 1872 году стал одним из технических директоров на заводе по производству двигателей внутреннего сгорания в Кельне (директором этого завода был изобретатель четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания Николаус Отто), Майбах стал главным конструктором.

В 1876 году Николаус Отто изобрёл четырехтактный цикл, а в 1877 году запатентовал четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания. В это время независимо от Отто, Даймлера и Майбаха работавший в Мангейме Карл Бенц создал двухтактный двигатель внутреннего сгорания и в 1879 году получил на него патент.

В 1880 году из-за личных разногласий с Отто, возникших в результате спора о пути развития двигателей внутреннего сгорания, Даймлер и Майбах покинули Deutz-AG и начали совместную работу. В 1882 году они переехали в Штутгарт, где в пригороде Каннштатт купили дом и пристроили к нему лабораторию.

Именно Даймлер и Майбах решили, что топливом для их двигателя должен быть продукт перегонки нефти. В то время таких продуктов было три: смазочное масло, керосин и бензин, в основном применявшийся для чистки одежды и продававшийся в аптеках. В качестве топлива был выбран наиболее легко воспламеняемый бензин.


Мотоцикл Даймлера с ДВС 1885 года

В конце 1885 года Даймлер и Майбах сконструировали свой первый двигатель. В 1885 году ими был также придуман карбюратор. В августе 1885 Даймлер запатентовал первый мотоцикл («Daimler Reitwagen»), установив небольшой двигатель на деревянную раму с деревянными же колёсами. В ноябре 1885 года в Германии состоялся заезд, Пауль Даймлер, сын Готлиба Даймлера проехал на нём 3 км вдоль реки Неккар, развив скорость 12 км/ч.


Карета Даймлера с ДВС 1886 года
8 марта 1886 года Даймлер и Майбах привезли к дому карету, сказав соседям, что это — подарок госпоже Даймлер на день рождения. На эту карету Майбах установил двигатель мощностью 1,5 л. с. и ременную передачу к колёсам. Таким образом был создан первый четырёхколёсный самодвижущийся (со скоростью 16 км/ч) экипаж.

В 1887 году Даймлер и Майбах сделали и испытали также лодочный мотор. Двигатели для лодок были главной продукцией фирмы Даймлера в течение нескольких лет.

10 августа 1888 года совершил первый полет воздушный шар, приводимый в движение двигателем внутреннего сгорания Даймлера.


Автомобиль Даймлера с ДВС 1889 года
В 1889 году Даймлер и Майбах построили свой первый автомобиль — больше похожий на карету без лошади. Этот автомобиль был представлен в октябре 1889 на парижской выставке. В том же году умерла жена Даймлера, Эмма Кунц.

В 1890 году Даймлер организовал компанию Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) по производству небольших, мощных двигателей для использования на земле, в небесах и на море. Этот лозунг стал основой для знаменитой трехконечной звезды — логотипа современной компании Mercedes-Benz. 28 ноября 1890 года DMG была преобразована в акционерное общество. 11 февраля 1891 года Майбах вышел из состава акционерного общества и продолжал работу отдельно.

В 1892 году был продан первый автомобиль. Зимой 1892/1893 годов Даймлер перенес инфаркт и по предписанию врача отправился в Италию. Во Флоренции он повстречал Лину Хартманн, вдову на двадцать два года младше его. 8 июля 1893 года они поженились. В 1893 году Даймлер ушел из компании DMG, оставив ей все свои патенты за предыдущие тридцать лет.

В 1894 году Майбах, Даймлер и его сын Пауль построили третий двигатель «Феникс». В 1894 году лицензию на двигатель и на бренд «Даймлер» купил английский предприниматель Ф. Симмс. Сперва эта компания продавала в Англии автомобили фирмы DMG. Но затем начала выпускать под именем «Даймлер» автомобили собственной конструкции. Таким образом, автомобили марки «Даймлер» — это автомобили британского производства. До 1950 года автомобили для британской королевской семьи изготавливались только фирмой «Даймлер». В 1960 году компания «Даймлер» слилась с компанией Jaguar.

В 1895 году DMG выпустила свой 1000-й двигатель.

В 1899 году был выпущен первый автомобиль фирмы DMG «Мерседес», названный по имени дочери торговца, дипломата и автогонщика Эмиля Еллинека.

Готтлиб Даймлер умер 6 марта 1900 года и был похоронен на местном кладбище Уфф-Кирххоф.

тут и про IBM отличные подробности,как они во всю с Гитлером в дёсна целовались

Блин,забыл советский фильм. Дореволюционная Россия. Мальчик из деревни приезжает в город к дяде, а тот то ли купец, то ли производитель.Спускаются дядя с мальчиком в огромный подвал дядиного дома , а там под потолком висят (сушатся наверное) красные петушки на палочках. Мальчик охуел от такого и дядя произносит суперфразу: Угощайся, бери сколько душе угодно-хоть ОДИН, хоть ДВА.

Вот бренд норм

Мексиканец еще прикольный есть. Был точнее. Пиво Корона.
Скончавшийся миллиардер Антонино Фернандес (Antonino Fernandez) завещал по 2,6 миллиона долларов каждому жителю испанской деревни, в которой вырос, пишет The Telegraph.
В общей сложности создатель пивного бренда Corona оставил 80 землякам из Сереcалес дель Кондадо 210 миллионов долларов.
Говорят после 2016 года, после опубликования завещания, в испанской деревне возникали сложности с пропиской.

А че не запостили мемасик с дочкой Кельвина Кляйна ?
Каждый раз,когда у меня доходило дело до секса с очередным парнем,я видела имя своего отца.

Коментарии 90% срач.
Обливаем мы их всех помоями, жиды, фрицы, пендосы, западные гниды и т.д.
Но!!!
Почему тогда может не 100%, но 90% наших людей, предпочитают всё импортное, а не выпущенное в своей стране?
Всё потому, что там делают нс совесть и для людей, а наши на отъебись.
Мне лично пофиг, кто по национальности человек, если он делает свою работу качественно и на 101%, то он молодец.
А наши привыкли, всё за счёт других.

Ээээ. Ну кагбэ не антисемит НО! кому война , а кому мать родна. Продавать сигары,продукты итд итд тем , кто жжет твоих братьев в печах это не грех, конечно нет. Бизнес бля, ничего личного. Как там в Изгаиле: от шаббата до шаббата брат наебывает брата.

Хайль, Гидра, блеать? Совсем ебанулись?

Это Тиньков похож на Форда

Дружище тем с кем вели "бизнес" жгли и травили людей очень качественно! Статистику убитых таким качественным способом привести?

Пусть я и заработаю наказание. Но иди-ка ты на хуй, уебок тупоголовый

Качаем ЯП для Android!

Это сообщение отредактировал techNICK - 12.03.2019 - 00:24

А дочь Мерседес звали, отсюда Мерседес Бенц
Ошибься, не дочь Бенца)

Р.С. По поводу ред була, слышал, что они изначально 90% прибыли вкладывали в рекламу и только 10% себе. Могу ошибаться но по моему 90 или 900 банок продается каждую секунду, а может 9)) лет 10 назад кто то рассказывал.

Это сообщение отредактировал Pensioner55 - 12.03.2019 - 12:27

Статистику и я могу тебе привести.
Ты наверное статист из википедии, а не архвной статистики.
Я написал о том, что как наши хаят всех, но сами предпочитают одеваться и покупать импортные товары, а не своего производства.
Давай не покупать немецкие машины, немцы ведь в войну убивали людей из СССР, давай ездить на жигулях.
Давай не покупать айфоны, самсунги и т.д., а покупать яндекс телефоны.
Слабо так?
Конечно да, ведь мы не хотим потом трахаться с ремонтом этого всего.
Давай одеваться не от американских или европейских фирм, а покупать своё.
Но качественного и красивого своего нет.

Я написал, что мне пофиг какой национальности человек, если он может создать бизнес и заработать, то он молодец.
Пусть он будет хоть узбек, хоть русский, хоть еврей и т.д.
Я понимаю, что сейчас большой бизнес, это построенный на обмане.
Но они смогли, обманули и заработали, а многие это не могут сделать, вот и завидуют, и желчью исходят.

Так что, прежде чем писать не вникнув в текст, нужно отойти с будуна после выходных.

Это сообщение отредактировал Леонидос999 - 12.03.2019 - 19:51

Хуйню конечно сморозил. Этих быков разноцветных в 90-е было до жопы. И черный, и красный, и синий. И они никак не связаны с энергетиком Red Bull

А где Мосин, Токарев, Калашников, Стечкин, Шпагин, Симонов?

Это сообщение отредактировал гаврюша - 13.03.2019 - 11:32