Для чего нужны странные "капсулы" расположенные под крылом сзади?


Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

rommel13

26.07.2018 - 08:25

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 23.01.13
Сообщений: 184

Цитата (Mishkall @ 25.07.2018 - 13:50)

А в связи с открывшимися обстоятельствами прояснился вопрос, почему самолеты летают, а крыльями не машут?

Вполне себе машут как раз)

[^]

Екмокарек

26.07.2018 - 08:28

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 4.11.15
Сообщений: 551

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:47)

Цитата (NightRiderz1 @ 25.07.2018 - 13:40)

Сжимается забортный?

угу, идет отбор от турбины.
потом охлаждение и подача в салон.

За турбиной авиационного двигателя температура газов выше 1000 градусов. Таки воздух отбирается со второго контура за вентилятором компрессора.

[^]

kvasiliy

26.07.2018 - 08:29

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 11.03.14
Сообщений: 674

Цитата (Mishkall @ 25.07.2018 - 13:50)

А в связи с открывшимися обстоятельствами прояснился вопрос, почему самолеты летают, а крыльями не машут?

не поверишь. иногда "машут". гражданские, чтоб для комфорта демпфировать всякие "ямы" и зоны турбулентности
а может не для комфорта, а для снятия нагрузки? надо конспекты открыть)))

преподаватель замечательный у нас был, Микеладзе. он про конструкцию и расчет её читал.
в курсовой надо было расчитать гражданский лайнер. мне достался дальнемагистральный на около 350-ти мест.
взял какой-то усадил всех на "табуретки"(почти как десантуру, в притирочку) , ну расчеты относительно правильные были, а вот чертёж с расчётами не сходился.
в расчётах 2 движка, на рисунке 4-х двигательный аппарат.(по массе проходило для четырёх,а по тяге даже два справлялись с запасом)
на вопрос, почему?
запасные!
зачет! 4 очка за небрежность в рисунке. ))))

Это сообщение отредактировал kvasiliy - 26.07.2018 - 09:03

[^]

Букара	26.07.2018 - 09:02 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.07.14 Сообщений: 1083	Летели с женой из Крыма и по прилету в аэропорту в иллюминатор увидели что от этой штуки кожух отвалился в полете. Мужики из службы аэропорта бегут рассматривают. Ну а мы не знаем что такое, ну и как бы спокойны, на выходе спросил у инженера эт что такое отвалилось? Он видимо тогда пошутить хотел "да это часть двигателя рассыпалась". Он то пошутил, а мы с женой охуели))))
	[^]

kvasiliy

26.07.2018 - 09:19

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 11.03.14
Сообщений: 674

Цитата (Steban @ 25.07.2018 - 13:58)

Да ерунда это всё, для управления закрылками есть специальный шерстяной человек на крыле.

шерстяной человек на крыле, это обычный "технарь"

[^]

shpulya

26.07.2018 - 09:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.02.13
Сообщений: 2612

Цитата (idexan @ 25.07.2018 - 13:43)

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:32)

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 25.07.2018 - 13:29)

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:25)

Никогда не задумывались для чего они нужны?

никогда!

хорошо вам, а я вот любознателен.
знаете откуда берется воздух в салоне самолета на высоте 11 км?

надавливается первой турбиной двигателя
Pultik наверное правильнее выразился "от первой ступени компрессора"

ХА. А космонавты где тогда воздух берут?

[^]

Avers81	26.07.2018 - 09:36 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 13.04.14 Сообщений: 421	Понятно, а я думал баки... Теперь буду знать)))
	[^]

kvasiliy

26.07.2018 - 09:37

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 11.03.14
Сообщений: 674

Цитата (shpulya @ 26.07.2018 - 09:31)

Цитата (idexan @ 25.07.2018 - 13:43)

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:32)

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 25.07.2018 - 13:29)

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:25)

Никогда не задумывались для чего они нужны?

никогда!

хорошо вам, а я вот любознателен.
знаете откуда берется воздух в салоне самолета на высоте 11 км?

ХА. А космонавты где тогда воздух берут?

не поверишь, с собой везут.

Это сообщение отредактировал kvasiliy - 26.07.2018 - 09:37

[^]

LORIMER

26.07.2018 - 09:46

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.03.12
Сообщений: 3267

Цитата (NightRiderz1 @ 25.07.2018 - 16:21)

Цитата (LORIMER @ 25.07.2018 - 14:32)

и почему турбина, стоящая конструктивно за компрессором и КС раскручивает компрессор, а не наоборот.

Вот тут как-то вопроса не понял. А как может быть иначе - есть рабочее тело, крутит турбину, компрессор - пассивный агрегат, его приводят извне...

Все верно, но не забывайте про совокупность движения во время полета, когда нагнетаемый поток в компрессор так же его раскручивает - это просто гениальное изобретение!
А вообще, когда я только поступал в институт я никак не могу понять почему жопа крутит перед.

[^]

kvasiliy

26.07.2018 - 09:51

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 11.03.14
Сообщений: 674

Цитата (LORIMER @ 26.07.2018 - 09:46)

Цитата (NightRiderz1 @ 25.07.2018 - 16:21)

Цитата (LORIMER @ 25.07.2018 - 14:32)

и почему турбина, стоящая конструктивно за компрессором и КС раскручивает компрессор, а не наоборот.

там все через жопу, но очень интересно)
жопе, турбине дают раскручиаться раасширяюще при горении газы, а она тянет вал компрессора, который нагнетает достаочное количество воздуха с кислородом, который нужен для сжигания топлива, который попадает в камеру сгорания, толкает турбину , на каторой потом раскручивается компрессор,потом реактивная сила талкает всё это вперёд

Это сообщение отредактировал kvasiliy - 26.07.2018 - 10:02

[^]

Cokoll

26.07.2018 - 10:12

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.07.11
Сообщений: 3723

Цитата (kvasiliy @ 26.07.2018 - 09:19)

Цитата (Steban @ 25.07.2018 - 13:58)

Да ерунда это всё, для управления закрылками есть специальный шерстяной человек на крыле.

шерстяной человек на крыле, это обычный "технарь"

Откуда это? Очень хочется посмотреть)

[^]

Cokoll

26.07.2018 - 10:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.07.11
Сообщений: 3723

Цитата (17god1 @ 25.07.2018 - 23:50)

Цитата (Cokoll @ 25.07.2018 - 18:31)

Автор не дописал что они имеют еще и аэродинамическую функцию и называются телами вытеснения Виткомба-Кюхемана, и способствуют уменьшению аэродинамического сопротивления при полете на скоростях выше 800 км/ч, по сути "заполняя" полости сниженного давления за крылом которые "подсасывают" самолет не столько вверх, сколько назад. Другое дело, что в них не обязательно прятать механизм закрылков, например - характерные капли куда складываются шасси на многих самолетах туполева (+ Vickers Valiant mk2, черный на последнем фото) - это то же самое. А на Convair-990 (белый на первом фото) в них просто топливо хранили. Кстати, прятать механизмы закрылков в них - просто один из вариантов как бы еще полезно их использовать, причем не очень оптимальный для их работы с точки зрения аэродинамики, т.к. они находятся слишком низко относительно задней кромки крыла. Но при современных сложных щелевых закрылках - их механизмы все равно надо куда то прятать, а аэродинамика еще и компенсируется современными суперкритическими профилями крыла. Из всех самолетов туполева с шасси в подобных только больших пилонах, например, суперкритический профиль крыла есть только у поздних Ту-95.

Бля с пикабу взял и типа эксперт....

Вообще то вы недалеки от истины. Автор не дописал что они имеют еще и аэродинамическую функцию и называются телами вытеснения Виткомба-Кюхемана, и способствуют уменьшению аэродинамического сопротивления при полете на скоростях выше 800 км/ч, по сути "заполняя" полости сниженного давления за крылом которые "подсасывают" самолет не столько вверх, сколько назад. Другое дело, что в них не обязательно прятать механизм закрылков, например - характерные капли куда складываются шасси на многих самолетах туполева (+ Vickers Valiant mk2, черный на последнем фото) - это то же самое. А на Convair-990 (белый на первом фото) в них просто топливо хранили. Кстати, прятать механизмы закрылков в них - просто один из вариантов как бы еще полезно их использовать, причем не очень оптимальный для их работы с точки зрения аэродинамики, т.к. они находятся слишком низко относительно задней кромки крыла. Но при современных сложных щелевых закрылках - их механизмы все равно надо куда то прятать, а аэродинамика еще и компенсируется современными суперкритическими профилями крыла. Из всех самолетов туполева с шасси в подобных только больших пилонах, например, суперкритический профиль крыла есть только у поздних Ту-95.

https://pikabu.ru/story/dlya_chego_nuzhnyi_...m_szadi_6039581

Ты не допускаешь что я одно и то же лицо на пикабу? На фото в профиле посмотри, сыщик

[^]

zoo77	26.07.2018 - 11:41 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 8.03.18 Сообщений: 72	... скорость 500. осталось мало. земля под нами поплыла. уже знакомо зажужжала механизация крыла. ... © !
	[^]

NightRiderz1

26.07.2018 - 13:00

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 13.02.17
Сообщений: 5670

Цитата (shpulya @ 26.07.2018 - 09:31)

Цитата (idexan @ 25.07.2018 - 13:43)

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:32)

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 25.07.2018 - 13:29)

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:25)

Никогда не задумывались для чего они нужны?

никогда!

хорошо вам, а я вот любознателен.
знаете откуда берется воздух в салоне самолета на высоте 11 км?

ХА. А космонавты где тогда воздух берут?

Запас в баллонах + регенерация.

[^]

Ivanopulo38	26.07.2018 - 19:16 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 15.12.16 Сообщений: 701	Только поездом!!!
	[^]

DikiyPrapor

26.07.2018 - 19:21

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 3.04.09
Сообщений: 558

Цитата (kallahann @ 25.07.2018 - 13:29)

Еще одной тайной авиастроения стало меньше!

а, ну теперь все понятно *ушел собирать самолет*

[^]

Cokoll

14.08.2018 - 16:00

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.07.11
Сообщений: 3723

Цитата (Екмокарек @ 26.07.2018 - 08:28)

Цитата (Daimond1984 @ 25.07.2018 - 13:47)

Цитата (NightRiderz1 @ 25.07.2018 - 13:40)

Сжимается забортный?

угу, идет отбор от турбины.
потом охлаждение и подача в салон.

В одноконтурных, а иногда и двухконтурных - также с самого компрессора. Но до камер сгорания и турбины)))

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 98784
0 Пользователей: