Перегон восстановленного штурмовика Ил-2

Мне вот эта фотка "Догоняем Ил-2 уже на четвертом развороте. " понравилась.
На фоне леса, как будто в хвост заходят.
Но снимать надо над Берлином!
Яп позырил на реакцию.

я был уверен в том что он игрушечный)пока не увидел фото с посадки
красавец чо уж

Это из фильма "Хроника пикирующего бомбардировщика", там был Пе-2.

Будешь ты стрелком-радистом,
А в душе — пилот.
Будешь ты летать со свистом
Задом наперед.

Штатное положение стрелка-радиста на Пе-2 — спиной по курсу машины.

ТС! Спасибо!
Штурмовик командира Валентина Скопинцева, для которого это был всего лишь третий боевой вылет, и стрелка Владимира Гуменного (второй боевой вылет) подбили. У самолета отказало стрелково-пушечное вооружение. Экипаж смог лишь сбросить на врага бомбы, лечь на обратный курс и вскоре сесть «на брюхо» на лед озера Кривое, недалеко от своего аэродрома.
Скопинцев выбрался из кабины и вытащил раненого товарища, самолет чуть позже затонул. В том ноябрьском бою экипаж подавил одну вражескую зенитку и отбился от атаковавшего его «Мессершитта» (по некоторым данным сбил).
Экипаж.

Это сообщение отредактировал blackdrv - 10.08.2017 - 11:13

ЛЕГЕНДА!!!
Красивая машина, дух захватывает!

Каждый раз когда смотрю подобные фото и видео думаю о том как нашим дедам приходилось на этом не только летать, но и воевать.

Аж щемит!!! Просто нет слов!

Аналогично. Тоже подумал что скриншот из игрухи и только под конец осознал что это реальное фото:)

У меня вопрос-почему на Ил не поставили камеру?Отличные были бы кадры.

У нас в Новосибирске тоже не так давно восстановили :) очень красивый самолёт!!!!

В детстве увлекался сборкой авиамоделей - это был один из любимых самолётов.

Было дело.

Его надо бы рядом с Су-25 и Су-34 сфоткать. Это и есть родные внуки.

В момент, когда крылатый ветеран пролетает над своими правнуками, мне вспомнилось вот что. Было ощущение, что современные грозные истребители все как один выполняют воинское приветствие по стойке "смирно":

Случайно не летал он в среду (09.08) обратно? Видел над мкадом в районе пересечения с варшавкой какой-то самолёт этих времён как показалось, но точно не разглядел, надо было следить за дорогой.

Потрясающе! Рабочая лошадка войны. Сколько не смотрю на него, не могу насмотреться - красавец ведь! Никак не могу понять, почему ему дали прозвище "горбатый"?

Недурственный камуфляж. Поди разгляди его на фоне леса.

На МАКСе немного поснимал, качество, правда, паршивое (издалека и на телефон)

Думаю дело в том, что в то время широко распространенные советские самолеты обычно имели гаргрот, который визуаольно был продолжением кабины или как, например, у Пе-2 кабина была смещена почти к носу, а у Ил-2 кабина выглядела как горб в сравнении с другими самолетами.

Это сообщение отредактировал Codavr - 10.08.2017 - 11:27

Добавлю немного о самом самолете:

Восстановлен у нас в Новосибирске, на базе СибНИА, под руководством собственно директора института Барсука Владимира Евгеньевича.

Собственно история самолета:
25 ноября 1943 года недалеко от Мурманска шестнадцать штурмовиков Ил-2 из 46 штурмового авиационного полка ВВС Северного флота совместно с бомбардировщиками Пе-2 завязали над вражеской территорией воздушный бой с 25 истребителями Messerschmitt Bf.109.
Для командира Валентина Скопинцева это был всего лишь третий боевой вылет, а у стрелка Владимира Гуменного второй.
Ил-2 успел сбросить четыре стокилограммовые бомбы, подавив одну вражескую зенитку, когда 20-мм немецкая пушка с Мессершмидта пробила ему броню и попала в генератор. Самолет был обесточен и не мог управлять ни пушками, ни пулеметами и ему ничего не оставалось делать, как возвращаться на базу…

Посадив самолет на тонкий лёд озера Кривое, Валентин Скопинцев вытащил стрелка и потом еще три километра нес товарища до аэродрома.Запись в летной книжке командира: «Самолет посажен на озеро, затонул, летчик получил легкое ранение головы».

Дети Скопинцева — Олег и Евгений пять лет назад вместе с поисковиками фонда «Крылатая память победы» исполнили мечту отца — после двух лет поисков нашли на дне озера подбитый самолет, который пролежал там 68 лет и почти полностью сохранился, покрывшись ржавчиной.

Сохранности Ила помог ил, в который он зарылся на глубине 22-25 метров, а также холодная вода северного озера. Хвостовая деревянная часть самолета была утрачена

Реставрация Ил-2 проводилась ООО «Авиарестврация» на базе Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. С. А. Чаплыгина.
В 2015 году ОАК и компания «Ильюшин» договорились о финансировании большей части работ по реставрации Ил-2.

Спектральный анализ. Тесты, испытания. Каждый сантиметр, способный держать нагрузку — пошел в дело. Ювелирная работа.
Даже силовой каркас — из 40-х. То, что сделали в новосибирской «Авиареставрации» — не делал еще никто в мире. Не из пяти самолетов собрать один, а восстановить подлинный, да еще чтобы летал!

Это уже второй штурмовик Ил-2, реставрируемый фондом. Всего за свою историю фонд отреставрировал около 20 боевых исторических самолетов, принимавших участие в Великой Отечественной войне.

Это сообщение отредактировал MemphisGX81 - 10.08.2017 - 11:49

Вот таким его достали со дна озера

Подъем

По пути надо в Калугу залететь на завод Фольцвагена, так сказать разебашить пару немецких колонн! )

В процессе реставрации

Это сообщение отредактировал MemphisGX81 - 10.08.2017 - 11:44

Там же, "Авиареставрацией" и СибНИА, были в свое время восстановлены МиГ-3 и И-16 "Ишачок".

Шикарно, шикарно!!!!
Спасибо большое за пост!

Не хватает фото самолета, на котором автор летел.
Понимаю, что там что-то обычно, но все же.