"Впервые проехал на электричке и удивился"

От ВДНХ автобус ходил всегда в Королёв. Никаких проблем.

У тебя ж - лисапед! Нахера ещё электричка?

Блядь, в Чикаго(!) в подземке из аэропорта чтоб купить в автомате билет используя кредитку - надо набрать комбинацию, которой нет(!!!) ни в одной инструкции, вывешенных поблизости. Помогают - служащие. а вы блять про Подлипки какие-то))
Надо по-ближе к народу быть) Всем удачи в электричках!

Хуй знает) направление Подольск-Курский Вокзал-Дедовск, на котором катаюсь каждый день вполне себе норм) электрички новые пустили "Стандарт-Плюс" называются. Как там в Королёве-не знаю)
Одувана в урерту

Бедняжка какой) с электричкой еле справился)

А как называть эти станции, если например у нас в Подольске их аж три. Все называть "Подольск"? Тогда как в них разбираться.
И это он ещё в час-пик в электричке не ездил, когда толпы народа со всех сторон. Там самому бы влезть, не то, что велосипеду...

А чтобы проехать в Черкизово, надо выходить на станции Тарасовская.

В Шарль де Голь купить билеты до Парижа новичку тот ещё квест. Там даже спец служащие афро-французы на двух языках помогают. А на обратном пути в аэропорт главное RERы не перепутать, а то увезёт не в аэропорт, а нахуй. Что с нами и произошло.

Это сообщение отредактировал kvn35 - 29.06.2017 - 23:04

Надо же как автор "путевых заметок" не боится показаться космическим болваном и неучем. Вполне типичный персонаж блогерного разлива... Ничего не знает, ничего не видел в жизни, ни в чём не ориентируется, но зато судит и развешивает ярлыки.

Это за гавно - зелень.

За пидорасов (в худшем смысле) - нет.
КГ/АМ

Добавлю мелкие пояснения: станции, упомянутые в топике, появились несколько раньше, чем г. Королев. Даже раньше г. Калининград (тот, что подмосковный), из которого сей наукоград переименовался.

Это сообщение отредактировал xli - 29.06.2017 - 23:09

Одуван просто так ничего не пишет, а пишет именно по заказу. Кроме того, содержание поста наверняка согласовывали, ибо некоторых сугубо производственных моментов я на фотках не наблюдаю, а Одуван их наверняка должен был заснять. Похоже, наверху кто-то очень недоволен деятельностью ОАО "ЦППК" и их разнообразным использованием бюджетных финансов.

Годика три назад тоже был аналогичный по содержанию резонансный пост, но вектор был направлен в другую сторону (то, что заказчиком тогда было ЦППК, всем было ясно, тем более что в конкурсах висел весьма вкусный тендер на обслуживание подвижного состава). Сказать, что пару месяцев после того высера народ не знал покоя - это ничего не сказать. Задолбали разборами и проверками.

Ой, блядь, ну, просто охуеть теперь. Когда на банхофё Кёльн я билет до ерапорту смог выудить только с помощью услужливого бомжика кое как кумекавшего по аглицки, так потом ещё выяснилось, что притом, что платформы чётко нумерованы, на билете не написано, с какой уходит твой электрон. Чтобы это узнать надо отстоять очередь к человеку-информ-бюро. Тут абсолютно очевидно, что или ты пользуешься постоянно и понимаешь всё, или пользуешься раз от разу и ничего не понимаешь.
Месть для великов я тоже не видел, но прям не гарантирую ибо специально не присматривался. Но где они могут быть в двухэтажном вагоне, где сразу на входе лестницы.
Сейчас у нас ствло куда лучше, раньше я в Люберцах путался с какой платформы чё куда, а сча там везде табло работают.

ви ещё в 7 утра с королёва в москву с великом не ехали в понедельник. попробуйте.

Да что вы такое говорите?!

До станции Подлипки он ходил, что в г. Калининграде.

О, я как то ехал на 18:30 в будний день с Ярославского. После работы в Сокольниках купил себе велик и домой вез.

вопросов к ржд много.. я бы даже сказал очень много..
хотя текст не понравился.. отдает снобизмом..
будто золотой мальчик прокатился в вагоне для челяди..
на самом деле, если такой продвинутый, катался по европам и т.д., то выглядит глупо.. я, который никогда не был в европах, и не знаю как именно невероятно адекватно там называются станции жд, прежде чем поехать в незнакомое место. всегда посмотрю дорогу в инете, куда и как я еду.. все легко и доступно.. видимо всем кроме золотых мальчиков..

шоп людЯм мешать, вестимо же.
По теме. Найти говно завсегда можно в любом месте. Можно его смаковать.
Я так своего пса гоняю, он,как и все собаки, неравнодушен к говнецу.
А тут и ТС всюду ищет говно. Может, и Шариков сам пишет, кто его знает.

Потому как только Шариковы видят цель и не видят препятствий в виде альтернатив.

опять этот пудель со своими стонотами

На рижском направлении стандарт плюс радует, но раньше помню был "экспресс" - билет в два раза дороже, по времени почти тоже самое, так еще и вагоны со столами как в поездах, вот уж пиздец так пиздец. Вагоны со столами, кстати, и сейчас встречаются, тому кто пускает их на пригородные маршруты, честно, хочется иногда гвоздь в голову забить, у него налицо недостаток железа в организме.

На челябинском южном автовокзале то же самое.

Кучерявый зажрался блин. Табло ему подавай, да то да сё.. )
На каждой станции есть бумажное расписание , на каждой япона мать.
На вокзале есть указатели куда идти: "Пригородные поезда", "Поезда дальнего следования". Читать разучился чтоль?

Это херня, ты попробуй доедь по ленинградскому направлению от Химок до Ховрино в промежутке 11:30-16:00 весной, хрен доедешь потому что электричек нету, самый минимум можно доехать к 15:00 до Москвы и там через полчаса сесть на обратную электричку, ну или в Химках ждать.
А пешком ты пойти не можешь по железке потому что мост через Москва-реку считается стратегическим объектом и охраняется дедком с берданкой, так что только через ленинградку.
Вот такого долбоебизма я ни на одном направлении не видел.

А так скорее всего попал ты так, периодически катаюсь по различным направлениям и всё нормально.

По ярославскому направлению до Щёлково катаюсь иногда, тоже нормально всё.

За последние годы РЖД довольно хорошо развилось, что бесит так это толпы контролёров и дармоедов-охранников которые тоже зарплату получают.

Хм. Однако вы сообразительны.

От Köln Hbf до аэропорта идут электрички - S-Bahn (на сколько помню S13 и S19, ходят каждые 20 мин). Это отдельная постоянная платформа, дальняя от главного входа (собора). Можно, конечно, доехать и на прочих RE, IC или ICE с других платформ, но дороже и не сильно быстрее - за 11 мин, вместо 15.

Однозначно неразрешимая задача. Особенно, когда на главном табло (шириной метров 8) над стойкой информации особо отмечаются поезда, делающие остановки в аэропорту. А в автоматах продажи билетов можно выбрать английский язык и в процессе покупки отображаются список ближайших поездов по маршруту с указанием платформ. В этом списке также есть индикация про места под велики в поезде.

Если бы в еще немного пошукали, то и русскоговорящих на вокзале нашли бы. Кельн - город мультинациональный. Там вообще русская речь на каждом шагу. Пару лет назад в ларьке на вокзале, что торгует бутерами с селедкой (belegte Brot) была русская продавщица.

ЗЫ: упомянутые маршруты касались аэропорта Кельн/Бонн. Если нужны другие (например, такие как Дюссельдорф, Франкфурт-на-Майне, Брюссель(Завентем) или Амстердам(Скипхол)), то и поезда будут другие.

Это сообщение отредактировал xli - 30.06.2017 - 00:11

Не понимаю тех, кто в этой (да и многих других) теме катит бочку на Варламова. В чем смысл, ребята? Вам не нравится лично Варламов - хорошо, но он же пишет правду, так за что вы так его костерите? Или вам нравится такое положение дел? Искренне вас не понимаю!

Ярик да, убогенький. Главная ветка (примерно до Пушкина) ещё ничего, а вот две побочки (на Фрязино и на Фрязево) оставляют желать лучшего. Насчёт терминалов отчасти соглашусь с аффтором, у соседней же МТППК есть возможность выбирать в автомате дату поездки (число билетов — не проверял), иногда этого действительно не хватает, учитывая, что за пределами Москвы расплатиться картой в кассе просто невозможно.