Экспериментальный поезд из Москвы в Петербург

это вы, уважаемый хуйню несете в массы. если вы, сударь, употребляете все, о чем написали ранее, то я приверженец других сортов пива и закусок к ним. и если мне захотелось летом выпить бокал- другой пива перед поездом или в поезде, я оставляю за собой право решать пить или не пить. никогда не сорил и не не вонял в вагоне.... а 6 часов в таком поезде- реально некомфортно, и это еще мягко зказано

Ходит такой по маршруту Курск - Москва, правда скорее всего прошлого поколения, красивый, даже удивился по началу... но жутко не удобные места, надеюсь этот лучше)

уже вышку окончил,дядя)

А срач Питер-Москали был уже? лень листать. Люблю Питер, но жить там не смог, вернулся.

Ок, пусть вам и далее будут милы старые раздроченные вагоны, зато "пивка попить можно, еба!"
А по мне, так если "Ласточка" на подобные расстояния будет ездить модернизированная, то и отлично. Я за нормальный подвижной состав.

Это сообщение отредактировал Йохан - 4.09.2014 - 16:26

Крик души: Задолбали пиарщики-уярщики!!! РЖД в рекламу бабки вкидывает, чтобы втюхать нам недоуслугу, за дурную цену.

По теме: Проехался недавно на Сапсане (к слову туда, т.е. в Питер ехал в купе, претензий нет особых, кроме биотуалета, который смывается со звуком старта баллистической ракеты, но это терпимо, РЖД еще и не к такому приучил). Цена "перелета" в эконом 3 900 руб. или $110 (по курсу на день поездки). Просто шокирован "комфортом". По пунктам: 1. WiFi - фраза по динамику: "WiFi не работает. Приносим извинения, за доставленные неудобства". 2. Сидение - не откидывается, даже в автобусах удобнее. 3. Радио вмонтировано в подлокотник, 4 канала - реально рабочий один с классической музыкой, еще один работает с шипением и автопереключанием транслирует "Дорожное радио". 4. Наушники для прослушивания радио - кто помнит 90-е, самые дешевые китайские с паралоновой подушечкой под названием "Разорви ухо". 5. Телевизор - работает, в смысле показывает. Видимо, забота о глухонемых англичанах (умеющих читать по губам), т.к. фильм голливудский, а звука нет. 6. Шторы - ехал вечером в плохую погоду, солнце не беспокоило практически. 7. Плавность хода - до 150 км/ч по табло, все хорошо. Но в диапазоне 160-200 км/ч ощущение, что больше не движется электричка по рельсам, а съехала на проселочную дорогу (трясет как по трассе М4 под Курском на 140 км/ч), то есть зубы еще не стучат, но пить из посуды уже нельзя.
Там еще цены на продукты питания по-моему высоковаты, но это дело такое.
Короче, разочарован. К плюсам отношу, что чисто и не раздолбано.

P.S.: Не отношу себя к привередливым, в армии служил и в условиях доводилось разных бывать. Но платим мы за это деньги. Где обещанный комфорт?

P.P.S.: Пиарщики и рекламщики имейте совесть, перестаньте врать людям. Вы же не хотите, чтобы вам начали врать люди, например, врачи или учителя.

Все можете минусить

в России всегда недовольные чем нибудь , то им поезда не по нраву то скоростные им подавай как в Китае , а чем вас Сампсаны не устраивают , они разве не скоростные ? мне кажется там только ограничители скорости убрать и он побежит все 400 км в час , просто пути наверно уже морально устарели . Лучше конечно спрятать бы все эти скоростные пути под землю

Я, так понимаю, в первый раз ехали?
Чтобы посмотреть ТВ надо наушниками было пользоваться, а не писать нам, что там только радио транслируется.
Про проселочную дорогу на скорости более 150 км/ч, это друг мой, мягко говоря пиздеж.
Сиденья откидываются! Если не догадались как, то можно было у проводника спросить

P.S. Я не пиарщик, а просто в Москву часто в командировки на Сапсане катаюсь.

Это сообщение отредактировал Йохан - 4.09.2014 - 16:54

Не изводите себя. У человека явно был праздник в жизни. Только те кто часто катаются между столицами, понимают все бонусы сапсана...

ps хотя я каждый раз клянусь себе что больше не полечу, что сап удобнее... и все равно лечу

Почему сиденья не отделаны мехом шуб?

узнаю сиденьки из Аероэкспресса((
конечно, в 20-м веке везде в транспорте были откидываемые спинки в автобусах, что бы спать. А в 21 -м спите так. Откидные сиденья дорого очень для народа делать. Спасибо РЖД

Добавлено в 18:27

Так расскажи нам,так на пальцах. Как они откидываются?
В Сапсане не ездил, но фото в этом посте видно же что ни шарниров не рычажков м\у спинкой и сидушкой нету

Даже видеопример предоставлю

alexltd, тоже ознакомьтесь

Это сообщение отредактировал Йохан - 4.09.2014 - 18:39

ТО есть вы считаете нормальным пить пиво в присутствии детей и женщин. Я например не переношу запах пива. И 100% после выпитой бутылки последует смачная отрыжка, Которую некоторые индивидуумы еще и специально демонстрируют. Неужели вы не в курсе о запрете распития алкогольных напитков в общественных местах? Я понимаю, что дорога утомляет , но нужно как-то уважать окружающих.

А судя по Аве, еще не повзрослел.

Буквально неделю назад на отдыхе ездили по маршруту Туапсе-Олимпийский парк.

Плюсы:
1. Кондер
2. Огромные чистые окна
3. Стоимость билета в районе 190рэ. причем билет действителен по маршруту на любой рейс в течении суток.

Минусы:
1. Если сесть не на конечной станции, то вероятность найти свободное место стремится к нулю
2. Отсутствие поручней (как ранее говорили)
3. Скорость - никакая, с учетом миллиона промежуточных станций (ехали 3 часа, как и на обычной электричке раньше)
4. В курортное время народу набивается как кильки в банке

В общем, достаточно чисто и комфортно, но действительно, что бы было совсем хорошо, они должны ходить с меньшим интервалом.

P.S. самые приятные впечатления от подобных курортных поездок оставил огромный катамаран, который ходил по морю в примерно том же направлении

Я в таких салонах по 4 часа ездил. Жопа и спина становились деревянными, как скамейки.

Это сообщение отредактировал смехалыч - 4.09.2014 - 19:51

Так конечно ЗИМЕНЗ! у нас же даже механику для дверей "делать не умеют"

Надо же поддерживать экономику ЕС с великим рейхом во главе!

Это сообщение отредактировал lagshmi - 4.09.2014 - 20:17

Ходят. В Петербурге отправление от Галереи, площадь Восстания. Мерседесы. Время в пути около 12 часов.

Тут есть ещё такое дело, что после запуска ласточки Петербург-Петрозаводск РЖД подняло расценки по грузоперевозке в 2-3 раза. Потому, что ласточка считается скоростным поездом, а грузовые поезда по основному пути в этом случае согласно нормативам отправляют "в фоновом" режиме, отдавая приоритет пассажирским.

Реально как ездили "грузовики" по прямой трассе, так и ездиют, но деньги берут как за прогон через Сортавалу.

Вот такой вот интересный бизнес.

Раньше на той же трассе пускали обычные сидячие вагоны и дизельный локомотив (так как в Свири переключение постоянный-переменный ток). Ненамного дольше (5 часов) и цена была той же, с комфортностью всё ОК. Так что единственный вариант зачем загнали сочинскую ласточку в Петрозаводск - чтобы слупить бабла с грузоотправителей.

Впрочем, ещё неизвестно, как она русскую зиму переживёт. Сочинская не в счёт.

И стоимость билета за эти 2 часа 40 минут (Токио-Осака, 500км) почти 4 с копейками тысячи рублей ... В Японии живу.

встань на МКАДЕ или ТТК в жару +30 в пробке в 4 ряда в обе стороны и насладись отсутствием курящих, но обилием двигателей внутреннего сгорания ))) дыши полной грудью СВЕЖИМ ВОЗДУХОМ... еще и веганством болеешь?

Выбери другой класс плацкарта :) что тебе не дает?))

хороший поезд!да и по цене в принципе приемлимо....во всяком случае лучше электричек...я только ЗА!сколько интересно до вышнего волочка он добирается?

сиденья неудобные.
такое впечатление, что сидуха с уклоном и сидишь, как на горке, а не наоборот, когда область сидухи под коленками поддерживает а жопа приятно утопает в кресле.

что в бизнесе, что в экономе.

в старом добром ЭР200 сидухи удобнее были

За парные сидушки лицом друг к другу убивать нахрен. Я в сапсане так ехал, напротив сидели две тетки и всю дорогу мы друг в друга коленями упирались, если кто-то думает что это клево то идите нахрен. Одно дело когда твои колени подпирают сидушку спереди но ты как-то раскорячишься, засунешь ноги под сидухи и вроде норм, а другое дело когда ты в принципе ноги вытянуть не можешь.