10 самых больших кораблей в мире, информации пост

а сам рисовал то? как Россию вывозят, родину вывозят =танкерами. гас-пром наверное был тайным заказчиком чтоб трубы не класть ))

на дне по всей видимости.

Блин, а на Эмме Маерск, где-то внутри, секции сваренные мной... Эх, сколько лет судострою отдано =)

тоже на это обратил внимание. Но ты меня просто порвал

Корабли только военные. Парусные тоже суда. Проходил на таком практику - учебное парусное судно "Надежда":

Спрос рождает предложение. Во-первых пассажирские судна таких размеров сложно содержать ввиду ограниченного контингента, и нет смысла увеличивать их. Во-вторых военные корабли должны быть манёвренными, но явно не при таких размерах. А большому кораблю как говорится - большая торпеда.

Это сообщение отредактировал RustikR - 6.04.2014 - 04:05

Всегда было интересно, каково это - работать кэпом такого судна?
Также, как мы с тобой идём трудиться каждый будний день - кто в офис, кто на стройку или ещё куда, этот Кэп собирается на работу, напяливает фуражку и идёт рулить неебических размеров хуюмболой, которую даже из космоса можно невооруженным взглядом рассмотреть!
И так ежедневно... И тоже поди думает - как заебал совет директоров, как хочется в отпуск и качка уже в печёнках сидит

Из моих архивов...Китай начало 2000х

Как человек проработавший на танкерах суэц максах (160000 тыс тонн дедвейт ) скажу что когда танкер идет в балласте, то есть пустой, колбасит его в шторм неплохо, голова ноги, стулья летают, люди летают) так как форма у него такая, и над водой он торчит неплохо, а вот груженному пофиг вообще. Волна метров 5-6 не сильно, без большой амплитуды, мерные покачивания.

Добавлено в 07:42

Поверь мне, не все так романтично. Ты готов по 4-6 месяцев жить прям га работе, в любое время суток подорваться по срочному вызову? Даже при спокойной погоде в центре океана пароходы сталкиваются) про механиков молчу. Сам я работаю 2 механиком. У нас все еще менее романтично. Хотя есть несомненно и свои плюсы.

Не надо выдумывать! Право называться офицером надо заслужить.
А тут, штафирки, в большинстве своем в армии даже не служившие.

Pierre Guillaumat - похож на плавучую тюрьму из "Плана Побега" :)
а Emma Maersk - на сколько я знаю, сам глава компании принимал участии в его создании и назвал в честь своей жены ...

..Про супертанкер Globtic TOKIO у Вас нет информации ??

Вот как то так, поэтому очень спорное определение что есть судно или корабль

Статья кривая, много лжи и отсебятины. Последний Prelude ещё только строится, корпус на воде, это плавучий завод и будет стоять в австралийском оффшоре.
Танкер Кнок Невис и есть Seawise Giant, Jahre Viking и ещё несколько названий менял.
Другой влез с Марко-Поло, нахватал плюсов, хотя на фото представлен однотипный ему Гумбольт.
Эмма Мэрск может брать 14.000 ящиков, а не 11.
А вообще статья баянище.

Ошибаетесь!!!

Корабль (фрегат) имеет прямое вооружение на всех мачтах (числом три и более).

Основной рангоут корабля состоит из трёх или более мачт, реев на всех мачтах, гика и гафеля на бизани и бушприта. Мачты могут надставляться стеньгами, бушприт — утлегарями, реи — лисель-спиртами.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%F0%F3%E6%...E5%E1%ED%FB%E9)


Добавлено в 13:43

Очень захотелось тебя оскорбить в ответ, но воздержусь. Я, как офицер торгового флота, видал некоторых сопляков, отслуживших в армии, сам не понимаю каким образом. Армия не показатель.

Насколько я знаю морядки различают "корабль" и "судно". На корабле обязательно установлено какое-либо вооружение. В подписях к картинкам все более-менее правильно, а название темы - нет.

он на якоре, а вот был бы он в ходу, а ты на его курсе - семь коротких и один длинный..

Это сообщение отредактировал bulldz - 6.04.2014 - 14:35

Даа, про суда всегда зеленка!!! Вот смотришь на них, а есче как разминешся гденьть в порту на проводке, мимо тебя ТАКАЯ стена прошла, и вот охреневаешь что мастер там тоже обычный человек! Морякам всем хорошей погоды!

Это сообщение отредактировал KOKAGAD - 6.04.2014 - 14:42

Я повторюсь:

"Офицер (нем. Offizier, через позднелатинское officiarius — должностное лицо, от лат. officium — должность)[3] — должностное лицо силовых структур, таких как вооруженные силы или полиция (милиция), прошедшее специальную подготовку к службе (обычно это профильное высшее образование), получившее соответствующее образованию, опыту службы и заслугам воинское или специальное звание и могущее быть уполномоченным либо уполномоченное занимать соответствующую званию одну из командных должностей по профилю своей подготовки в соответствующей данному профилю силовой структуре государства."

И не надо самозванства. Не причисляйте себя к тому, к чему отношения даже близкого никакого не имеете.

Спасибо за еще один плевок.
У нас до недавнего времени выпускались все подводниками запаса. Потом просто мл.лейтенантами. А вот когда уже похерили совершенно всё, то пришлось менять программу да и звания перестали давать. Вы думаете, выпускники от этого перестали быть офицерами?

Переведите это слово на русский: Handelsschiffsoffizier

Вы цитируете про силовые структуры государства. А вы не в курсе, сколько существует негосударственных силовых структур? Там тоже есть офицеры.

Самозванство? Из меня 6 лет готовили офицера, нам это говорили наши командиры рот, начальники ОРСО, ректор, преподаватели, потом я работал почти десяток лет на флоте, а оказывается это всё был мировой заговор? Спектакль?

Забыли про "Севморпуть" - самый большой в мире грузовой ледокол

Кроме того, самая главная международная конвенция в сфере торгового мореплавания STCW, а точнее в подготовке персонала, весь командный состав называет словом "officer" как механиков так и штурманов. Как это перевести на русский язык?

И самый большой в мире неавианесущий боевой корабль "Пётр Великий"

Более того, я наверное вас совсем удивлю, но в советское время офицеры торгового флота имели кортик ))

Добавлено в 19:08
А командир пассажирского самолета - тоже не офицер?

А есть ещё вот такое судно. Голубой Марлин. Их несколько - и почти все в деле.