Ныряющие катера-ракетоносцы.

Я не твоя еда. Проходи мимо. Всего хорошего!

НУ? Всё сказал? Запей водичкой.

Она есть)) И ведь развивают однако)))

Хочешь расскажу про трубопроводную авиацию, не?

В военной области Никита Сергеевич вообще не слишком преуспел... быть членом военного совета при фронтах понимания военной инженерной мысли дать не может. Жаль, что усилия первоклассных специалистов, оборудования и материалов ушли в свисток. Нельзя скрестить ужа и ёжа, нет смысла...

Добавлено в 00:12

Все так, но и шумы возрастают!

Безусловно. Хотя тут многое зависит от формы корпуса. Тот же Ачар гремел на рекордных скоростях как кузнечный цех (свыше 100 дБ)...
"Лиры" в этом плане были намного совершеннее. Уникальные лодки с титановым корпусом и реактором с жидкометаллическим теплоносителем (свинцово-висмутовый расплав).

бредовей только бомбардировщики с атомной силовой цстановкой

Вы так же истребитель с бомбардировщиком сравниваете, а БТР с танком?

С какой стати у ракетного катера с возможностью погружения должны быть характеристики полноценной подводной лодки? У него заметность ниже чем у простого ракетного катера, а скорость выше чем у подводной лодки. Можете больше не притворятся профессором и свои очки без диоптрий снять.

У Жюль Верна был похожий аппарат :)
В книге "Властелин Мира"

чем не устраивала малая подводная лодка? взяли бы да переделали торпедоносители наверх вместо днища и вперед. та же песня, но в сто раз дешевле

вот у меня полное ощущение, что вы говорите о моей работе: любой сложности задачу выполню, но трудозатраты и эффективность очень от этого страдают.

Наш корабль тяжелее воды, что позволяет ему плавать под поверхностью. Одновременно он легче воздуха, что позволяет ему летать. ©

Назревает справедливый вопрос, а нахрена нужен такой погружающийся ракетный катер с низкими характеристиками, но большей(?) чем у ПЛ скоростью? Какова тактика применения такого катера? Когда он будет погружаться, из какого положения применять оружие, в каком положении осуществлять поиск цели и принимать целеуказание? Какая энергоустановка будет на этом катере, что бы осуществлять движение в подводном положении?
Мне, служащему в ВМФ с 1991 года эти вещи не ясны. Ясно только одно - не нужно изобретать велосипед. А вот экранопланы - занятная штука. Видел я такое чудо в Нижнем Новгороде на ССЗ "Волга". Стоит в цеху, ждет много лет своей участи.

Это сообщение отредактировал 955535 - 8.03.2014 - 12:32

Нырял! Класс!

С нашими да разработками давно яблони на Марсе цвести должны (если бы энергоресурсы не делили) да майданы не организовывали

Вот применение даже в отсутствии войны. Помните как часто пираты из Самали захватывали суда? Достаточно паре таких катеров вынырнуть в момент попытки захвата и частота захватов упала ооооочень значительно.
Как это выглядит сейчас, стоит военное судно и все. Пиратов не ловит, не может, они его видят и не лезут когда оно есть.
Одно существование подобного класса судов припечет "потенциальным союзникам" попу не меньше чем полноценные подводные лодки. Нельзя знать наверняка где их нет. А в рамках последних событий стоит знать насколько для РФ важно отсутствие визуального присутствия. =)


Вам как "служащему в ВМФ с 19991 года" стоило знать сначала в поиске посмотреть об экранапланах, даже на ЯПе была статья почему они не вытеснили самолеты.
Коротко: В нем используется интересный эффект экрана и на этом все. Двигается почти у поверхности где воздух наиболее плотный, это огромный перерасход топлива. Грузоподъемность не превышает полноценные самолеты и т.д.
И незнание этого объясняет ваши вопросы о технической части данной техники.

Да эхх... Однако у нас летают ТУ22-М3 и стреляют.

а у Фантомаса она еще и летала...

по сабжу - титанический труд ученых - комбайны-двухсредники всегда были тяжелы в разработке

Не передергивайте мои слова. Я не говорил, что не понимаю, почему экранопланы не вытеснили самолеты и тому подобное. Все недостатки и достоинства экранопланов я знаю довольно таки глубоко. Более того, мне доводилось работать со специалистами ЦКБ им. Алексеева (Нижний Новгород), которые разрабатывали эти аппараты. Так же по этой тематике есть масса видеоматериалов с испытательных полигонов.
Не смотря на свои недостатки экранопланы могут занять свою нишу, например в качестве спасателей. Есть и другие варианты.

А по поводу ныряющих катеров -охотников за Сомалийскими пиратами - БСК (бред сивой кобылы). Сразу хочется спросить оппонента, насколько он хорошо учился в школе (хотя бы в средней) и представляет себе технические проблемы погружения инженерного сооружения под воду и всего остального с этим связанного (обеспечение движения, энергии, жизнедеятельности экипажа и т.д.).
Так, что детка, вернись в песочницу, где тебе самое место.

Это сообщение отредактировал 955535 - 9.03.2014 - 11:12

Идей дохрена хорошоих, но цук воплащать некому все на Япе