Один мой день на рыболовецком траулере.

И так, и не так. И я, радист, так же не нужен - штурман сам включит прибор и введёт все настройки и отправит сводку.

Ан нет. Дело в том, что посудина настолько старая, что ломается абсолютно всё и несколько раз в день. Весь этот избыточный персонал - только для этого. Токарь и слесарь постоянно загружены ремонтом всяческих машинных и палубных механизмов (свободного времени на выточку фигни крайне мало), сварщик то и дело варит оторвавшийся такелаж. Прачка и посудомойка для того, чтобы сократить перерывы на приёмы пищи и на бытовое обслуживание, чтобы больше времени было на работу.
По моему заведованию - минимум два раза в неделю ломалась связь палубы с мостиком, при чём пару раз за рейс капитально. Штурмана минимум 4 раза в день дёргают - "я куда-то нажал и у меня всё погасло" или "как сделать, чтобы...". Ну а чтобы тралмастар сам траловый зонд или датчики обслужил - это вообще нонсенс.

Да, такой вынужденный совок.

Это сообщение отредактировал TheWorldWeav - 25.10.2013 - 06:53

Так мореманы, а по сколько у вас в среднем рейс длится??? у меня вот например 6 месяцев был... а как на балтике и северных морях??

Хорошо когда каюта на солнечной стороне)))

ТС, спасибо за пост... Хотел спросить, РТА-80 до сих пор в строю, или просто так стоит ??
Это я про телеграф, (под принтером, на предпоследнем фото) если что :)

Это сообщение отредактировал steslia - 25.10.2013 - 16:59

На балтике только "малыши" работают - МРТшки, туноботы...
В эти рейсы по 3-4 месяца. Хотя заввленный максимум тоже 6 месяцев. Как быстро груз наберёшь.

Добавлено в 17:22

Не, просто отвинчивать лень.
А вот в армии служил в 2010-2011, там до сих пор используется и никаких тенденций к его отмене даже не идёт. Ещё лет 10 использоваться будет. Даже выпускаются ещё, кажется.

Да уж автор не подвезло тебе с пароходом.Походу в Калининграде совсем уж всё плохо,хотя и раньше ничего нормального не было-и по оплате и по судам.У нас в Мурманске хоть флот понемногу обновляют судами иностранной постройки,хоть они и не новые,но по производству им нет равных.Вот немного фоточек одной из иномарочки с хорошими условиями работы и быта.

Столовая команды

Салон команды

Мостик

Каюта с телеком и беспроводным интернетом

Интересно, а что эл. мэн умеет ещё, кроме как быть эл. механиком?

да смотрю на фотки, каменный век, как ещё люди на этом ходят!!!! я сам моряк,уже так сказать с большим стажем и ходил на разных типов судов и разной специальности, и на новых и на старых, и сам калиненградку закончил, но это же жопа, что я вижу, как из детского кино про Алису и мелофон))))

хвастанули :)

ну что ж, работаем на том, что есть. В Калининграде со флотом совсем плохо. От немцев досталось около десятка(!) полноценных портов по всей области. Осталось два, и те загибаются.