Зато трава зеленее! Вот...

И не говори.... Всюду,блеать,поля засеянные,травы не увидишь... Тиран,одним словом...

Потому, что можно купить иномарку вместо Лады, айфон вместо... нет аналога и пускать слюни от радости(как некоторые), карьерные самосвалы могут быть Вольво или Катерпиллер, ледоколы тоже можно купить, продав нефть. Золото в обмен на стеклянные бусы. А вот дороги нельзя купить импортные и положить у нас, хотя вся дорожная техника - начиная от асфальтового завода и заканчивая укладочной техникой - импортная. А вот битум - наш. Отходами считается на нефтеперегонном заводе. Если уж у нас бензин - говно, то что про битум говорить - отходы и есть, какое там качество, даже ГОСТу не соответствует. А от качества битума зависит качество дороги. Говно - битум, дорога посыпалась, надо лепить пресловутые заплатки. Работать - некому на дороге. Дело даже не в том, что работают Узбеки, Таджики или Армяне, а в том, что их квалификация равна почти нулю. Второй разряд по советски, то-есть разнорабочие по сути. Итак: Материалы - говно(не только битум), рабочие - неквалифицированные, и Вы хотите нормальные дороги?

Где они были те дороги? Трассы "Амур", "Колыма", "Лена" - это извечная непролазная грязь и во времена СССР.

Честно говоря и у нас(Беларусь) можно нормально зарабатывать, не знаю как в деревне, но в городе точно, сам из Витебска и могу сказать, что кто хочет работу найдет и будет получать достойные деньги, одна беда надо именно работать, а не "работать" говорю не как какой-нибудь торгаш называемый предпринимателем, а как обычный инженер.
А что касается дорог, они у нас повсеместно такие.

Откуда цифры? Если в столице можно здоровому мужику как-то заработать, то в провинции ...Опа сам из Пинска, сужу по друзьям, родственникам, колегам, знакомым.....(заметь из реально трудоспосбны[b]х- не беру в ращёт аклкоголиков, больных и просто дебилов) к сожалению это так....