История дорожной системы США, инженерный псто

Так никаки проблем. Национальных парков в Америке хватает. Да и дороги уровня наших грунтовок есть. Только там это даже не дороги. Это так... Направления по которым можно проехать на рыбалку и охоту. Но если вы хотите поползать в говнах в Америке они то же есть. Много где. Просто они не располагаются посреди федеральных трасс.

Добавлено в 10:15

А толку?
Вот в Питере уже редко практикуют "ямочный" ремонт. Один фиг. Закатают километр в новый асфальт. Через год он уже в ямах.

Не видел американские I-дороги и US-дороги... Знаю что у меня на Западной Украине Х-дороги...

дома из картона, ну на фиг, сам мерзни.

Дома из картона там только где тепло

Страну, с такими дорогами легко завоевать. Попробуй к нам залезь!!! За 3 месяца не управились, все, звиздец, межсезонье

это ты говришь тому к кого пару друзей живут на Аляске. Реально фанера и утеплитель, либо вагончик. А на зиму сваливают они все повально с Аляски на Гаваи месяцев на пять бабло тратить

Добавлено в 10:25

зачем строить дороги, лучше строить трактора

Спс за пост... очень многое узнал нового!!!

Тоже вариант )))
А что, кирпичные никто прям не строит? )

Добавлено в 10:34

Предлагаю ваще дороги не строить, а еще лучше заминировать все! ))

Они не тратятся. Они складываются бережно и выводятся за границу. Когда прижмет они все сбегут и будут жить там. И не тужить.

Есть такая песня "Русская дорога" там такие слова "...когда мы отступаем это мы вперед идем.." потому как хер по нашим дорогам враги смогут пройти


А так да, менталитет не тот у нас и у них. У нас думают как бы украсть и нифига не сделать разве что на бумагах указать что что-то сделали, а там наоборот, "крадут" через бизнес, то есть есть дорога которую надо отремонтировать, расширить и т.д. штат или федералы выделяют бюджет, нанимается скажем своя фирма которая все делает, получает с этого прибиль платит с этой прибыли налог, создает рабочие места, и самое главное качественно делает свою работу, ну как то так....

Вчера сюжет смотрел про дорожника главного из Воронежа! Его взяли за взятку, брал от 5-10 % за сумму контракта! Когда провели обыск в доме родственников нашли около 120 миллионов рублей наликом! По видео денги не знали уже куда складывать они были везде где можно! И мелькнула мысль, это региональный чиновник, и такая сумма спи;%;на , страшно представить что выше!

Да, что касается дорог на дальняки то они отменные бесспорно.. едет все и всегда.. сколько раз приходилось ездить ни разу ни пробок, ни заторов, да и копов просто тупо стоящих совсем не видать.. единственное порой эта хорошая дорога убаюкивает реально..не привык после рашки все таки к такой.. придорожные кафэшки с заправками прикольные и поесть реально вкусняшно можно.. за копейки, кстати порции что надо:)) и если надо можно даже помыться и т.п. как то душевненько в общем..

вкусняшка.

Не , ну идиоты конченные ... Взять и все в бетон закатать .
Короче ковровые бомбардировки только могут исправить ситуацию .

Руководство РосАвтоДора плачет навзрыд, читая такие посты... этож сколько денег можно было бы "освоить", замути такую реконструкцию дорог в России

у товарища родители живут под Бостоном... так вот он раз в год летает "туда"... берет машинку на прокат в Нью-Йорке и кайфует, когда гоняет там... потом приезжает обратно и тихо охуевает от дорог и того беспредела, который творится "здесь"... по теме все так и есть... на счет дорог там просто пиздец как все охуенно сделано

Это сообщение отредактировал unsorted - 4.06.2013 - 10:59

Лаконично, познавательно, информативно... спасибо ТС за пост, разрядился на всю катушку.

Как на что, ты разве не знаешь? мы ж всей Россией катаемся на 30-ти метровых яхтах, живём в 10-ти комнатных квартирах и катаемся минимум на ауди А-8

Не только дороги в штатах хороши, но и ПДД. Просты до безумия и с первого взгляда вроде нелогичны, а на практике за рулем очень даже работают. Например почти на всех равнозначных перекрестках вкруговую стоят знаки STOP (редко встретишь "уступи дорогу"). И первым действует не правило помехи справа, а правило очередности. Т.е. едет первый тот, кто раньше оказался на перекрестке! Абсурд, скажете вы? Поди докажи у нас в СНГ кто первый подъехал. В США почти все водители соблюдают ПДД, и если написано СТОП на знаке, то останавливаются полностью. Времени на торможение, оценивание ситуации на перекрестке и возобновление движения вполне достаточно чтобы осознать первый ли ты оказался у стоп-линии или нет.
У нас бы конечно это правило не сработало, случались бы аварии и разборки. Многие бы не останавливались полностью, а просто сбавляли скорость.

У нас кладут асфальт местами и немного, чтоб каждый аккупант еще на подступах застрял © Трофим

А Китайцы сумели перешагнуть свои комплексы ....
Вот интересно,когда у нас это произойдет?

а в России такого к сожалению никогда не будет, при таком воровстве выделенных средств как у нас километр дороги обходится в сто тысяч раз дороже, а в реальности тратят на строительство оставшиеся 20%, самый дешевый и некачественный материал, самая дешевая раб сила и в итоге получается гавно! за год дорога убивается полностью и начинаются заплатки! а потом вокруг все обрастает особняками, джипами, и т. д. и т. п. и это наша российская действительность везде и повсюду!

На вопрос "почему у них так, а у нас - эдак", популярно отвечаю:

1) В СССР, при всем моем к нему уважении (без иронии!), было очень мало личных автомобилей. А грузопотоки страны ездили по отличной, исключительно прогрессивной и качественной (опять без иронии) ЖЕЛЕЗНОЙ дороге. Иначе говоря, нужды страна в такой сети автодорог попросту не испытывала. В США такой сети ЖД нет и не будет - у них бОльшая общая протяженность, но меньшая густота сети на хорошо заселенных территориях.

2) Время строительства. В США занимаются этим сто лет, плюс-минус. У нас же, за малым исключением, еще не начали, в основном используется советское наследие, которое - см. выше - делалось под совсем другие нужды.

3) Климат. Любимая отмазка дорожников таки имеет место быть - в России километр дорог априори будет стоить дороже. Не надо минусить - посмотрите лучше температурные интервалы. У нас даже на юге страны (Ростовская область, Кубань, Ставрополье) климат в плане перепадов температуры не айс.

4) Тотальное блядство, которое, стыдливо потупив глазки, скромно называют "воруют-с". В первую очередь это касается обычных дорог в обычных условиях. Горные трассы типа "путинской Красной Поляны" реально требуют кучи денег - и там особо не разгуляешься.

5) Отсутствие внятной политики по дорожному строительству. Если п. 4 можно предъявлять "на местах" - сложно себе представить, чтобы члены правительства крали асфальт вагонами - то п. 5 целиком и полностью камень в их огород.

Как-то вот так.

Если пост о китайских дорогах можно воспринять как гвозь в крышку гроба наших дорожников то этот, это просто гранитная здоровая плита над их могилой. Мне стыдно перед бусурманами за наши направления.

Ну вот.

А мы тут РосЯма, РосЯма ... Строят, как говорится, на века.

Интересно, а "ямочный ремонт" или "засыпка ям гравием" у них есть ?)))

Это сообщение отредактировал cheperushka - 4.06.2013 - 11:17

menar, они уже доперли , что сильно лоханулись когда разрушили свои железные дороги в угоду автотранпорту .