15 лет прошло...

Видимость работы, стабильное хищение....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

т.е. произошел процесс ухудшения?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Имеется ввиду катализатор разложения озона (Ozone Converter) - устройство для кондиционирования воздуха на больших высотах. Когда воздух проходит через этот конвертер, озон (O₃) расщепляется на безвредный молекулярный кислород (O₂).

Вполне вероятно, что ни одного не сможем сделать. Не одного серийного двигателя еще не ввпущено! Не одного. А между опытным и серийным, писдец какая пропасть.... так что смотрим на жизнь трезво)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ИИ спросил? Молодец) а по факту даже в твоей картинке шляпа. Презентация самолёта в 2010 а сертификация в 2021. Написали же, что Маск с нуля космос освоил за это время

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И шо ,наш пепелац таки взлетел 🤔

Размещено через приложение ЯПлакалъ

До Туполя СССР пассажирские самолёты не выпускала, а умник?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И сколько людей на орбиту вывел Старшип? А на гражданском самолете будут десятки тысяч людей летать. Сам бы хотел полететь на "по-быстрому" собранном самолете?

Ну это ж ура? 15 лет - проверенный временем... Ещё лет 7 и на пенсию...

Дак кроме нас дураков нет в одну харю самолет делать, им скрепы не жмут, они бизнес делают, а современный успешный бизнес может быть только в кооперации.

Я коротко отвечу ))) - "Боинг ДЕЛАЕТ".....

Кому ты это объясняешь...
Тут самое главное хайп...
А люди в теме знают, что похожие циферки в названии, еще не говорят что это одно и тоже...
Боинг-737 1967 года, это не тоже самое как Боинг-737 1980-го или 737 1990 года, не говоря уже про 737 2020 года...
Но "святая Америка"! Им можна!

Не трогай это на 2030 год!

Ну Маск же в одну каску их наладил, в смысле за свой счет - не станет же он сам у себя воровать?)) А тут денажки-то бюджетные, грех не откусить то тут, то там... Тем более что попадается один из тысячи наверно, и наказывают отнюдь не по китайскому варианту...

Первые пассажирские самолеты сделанные в СССР, делали в Филях, на заводе дядюшки Юнкерса.
И да, двигателя там стояли немецкие BMW...

Это позор какой то

За это время сделали совершенно другой самолет. В 2021 году была мировая кооперация, комплектующие по всему миру делали. А теперь только Китай-Россия. Качество снизилось. Цена сильно выросла. Но пришлось очень многое поменять. Двигатели производят полностью, только в России.

Это сообщение отредактировал hokkey - 18.11.2025 - 17:03

Братан! Жги!
Маск четко сидит на бюджете!
Весь его космос - это их Министерство Войны.
Даже Теслы, и те без бюджетных дотаций "не шмогли"

Ну как бы не оправдываю нашего производителя , но в защиту скажу. В 2010 году планировали что 70-80 процентов будет стоять импортная начинка. А теперь нужно импортозамещение

хомякам всепрощиральщикам зайдёт.....дыбилам

Это же вранье. Ссылки на бешеные дотации будут? Или считаешь, что там как и у нас наликом коробки носят?

До начала СВО и ухода из России Боинг получал более 30-40% титана (по большей части - крупных корпусных изделий из титана) из России (а европейский Эйрбас получал до 65% титана из России, но его масштабы производства значительно меньше, чем у Боинга). И сейчас Боинг хочет вернуться в Россию взамен на возобновление поставок титановых изделий. В России также до 2022г. работали неск. КБ Боинга (большей частью, для проектирования корпусных изделий из титана).
ВСМПО-АВИСМА (Свердловская обл.) - крупнейший мировой производитель титана, кот. обеспечивает больше 35% всех мировых поставок титана и изделий из него. В 2021г. Боинг и АВИСМА даже подписали меморандум о стратегическом партнерстве, согласно кот. АВИСМА называлась основным поставщиком титановых изделий для всех новых гражданских самолетов Боинг (777Х), а также для уже существующих моделей (737, 787, 777).

Это сообщение отредактировал Iwanow - 18.11.2025 - 17:09

Вот золотые слова!
Я вот думаю, что пассажиры Леон Эйрлайнс и Эфиопиан Эйрлайнс прям счастливы были оплатить своими жизнями отработку системы MCAS на 737 МАХ 8.
Кстати, виновников так и не посадили...
Более того, если бы китайцы после второго случая не запретили полеты МАХ 8 у себя, никто бы и не пошевелился сделать нормальное расследование и они бы падали бы с частотой 2 шт в год по расчетам той же FAA.

Слово "Старлинк" ничего не говорит?

МС-21 это стратегически важно для всей страны. Это вопрос не экономической целесообразности, а технологического суверенитета.