Дальнобои - это...

ТС, ты хоть понимаешь, что без дальнобойщиков, ты в магазине сможешь только на пустые полки посмотреть. Да и на заправке только поплакать сможешь в бак. Сходи и поработай дальнобойщиком. Думаешь прям легко это и просто?
Сам-то из Д'Артаньянов поди? 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

намо,,,
очень,,,,

Вообще-то насколько помню разрешенные скорости для авто с прицепом не менялись и равны для всех, в том числе и легковых. По дорогам общего пользования 70, по автомагистрали -90. Так что в эбу зашита максимально разрешенная скорость, но повторюсь , " отшить" проблем нет. Лично я на китайцах это делаю за 5 минут и 120 ходят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тут из Питера пылил домой, по платке, чем ближе к Москве, тем скорость выше…. И началось… Еду в левом ряду 160-180, перед носом фура начинает обгонять своего пассивного партнера, я в тормоз, со 160 до 80-90, и так несколько раз подряд получилось. Итог: передние тормизные диски перегрелись стали восьмерками, и начали бить. 16 тысяч два диска плюс колодки. ПИДАРАСЫ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что не знает о чем пишет. Не знаком с этой " кухней".
К примеру я, 25 лет на фуре откатал, последние лет 10 негабарит тягал с ДОРОГ и вот уже 8 лет завгар ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Изначально стоит на 100% грузовиков. Но в России некоторые отключают ограничитель тем или иным способом.

И то что ты больной на голову ехал с превышением скорости более чем на 50км/час виноват работяга ? Логично ...
Или просто понтануться решил ? Не удивил, я по молодости и 200 супругиново Фиата разгонял и что ? Чем тут понтоваться ? Больше показываешь свое слабоумие и пофигизм на остальных.
Ограничение скорости не с проста . именно чтобы такие дебилы и не остались без тормозов на летящем ядре ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может жену его трахнули

Зря ты так (это я копипасте).
В отпуск на машине начали ездить семьёй с 1974 г. На ижевском 412. Ежегодно. Менялись машины, но дальнобойщики оставались прежними.
Не слепили фарами, моргали поворотниками: "Обгоняй!", "Не лезь!", показывали гаишников и не создавали аварийных ситуаций. Стоило дальнобою сломаться, как тут же организовывались передвижные МТС и РММ. Хочешь узнать о дороге, о том, где лучше заночевать, где поесть - спроси дальнобоя.
И было так до 90-х. А потом... Ну, сами знаете.

Это сообщение отредактировал Bris2 - 17.09.2024 - 21:36

Хуже если самого ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дальнобои - это... Сказал бы что раньше были профи но раньше и условия были другие,соляру и время в обмен на деньги не меняли,плюс брали людей только со стажем

Ты наверное дальнобой, если всю подаплеку знаешь. Особенно 4 пункт тебя характеризует как пидора в плохом смысле этого слова. Перечитай правила про левую полосу по трассе. А то что на м5 гандоны в районе челябинской области на подъе е под запрещающий знак для фур, лезете(подъем Сим), это ваще за гранью. Гвоздей и жезлов вам в задницы пачками на каждом десятке километров!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Млин ну дальнобои то есть проблемные но их меньшинство, мои наблюдения. Да и старение професии , смотришь через один отцы и матери водители и автобусов тоже. А вот в этом году М4 ехал на два часа дольше по платникам!!! туда и назад! На два-час дольше чем 20 лет назад!!!! В несезон и в сентябре. Машин было тогда меньше в 2000х и полос только две! Опасных смертельных. И дороги плохие и злые коррупционные гаишники и маньяки у ночлежек. Но тогда Ростов-Сочи и обратно всего то 9 часов, а сейчас 11!! Объяснитесь причинами значит не дальнобои которым запретили в дневное время

Это сообщение отредактировал ОйОй - 17.09.2024 - 21:44

Просто тогда солярка никому не нужна была. Не было частных дизелей ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причины ясны, камеры и платники, в частности ПВП через каждые 15-20 км и бараны которые с налом лезут в полосу транспондеров, вот и пробка ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Соглашусь с автором, и поджимают вечно, хотя едешь с максимально разрешённой скоростью. Любят сбиваться в стайки, слушать заунывные песню про свою нелегкую судьбу, срут, ссут в тачке. Это радужная братия хуже самокатчиков

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Региональные/магистральные и т.п....
На тягаче 4х2 стоят спереди рулевые, а сзади ведущие шины. Они все магистральные, если это не строительный тягач или не 6х6.
На прицепе стоят другие - прицепные.
Они все весьма недешевые. Минимум на магистральной сцепке 12 шин 3-х типов одновременно.
Зимние шины устанавливают на магистральные тягачи, как правило, не ставят нигде (касается не только РФ) и если ставят, то только на ведущие оси. Такой же размер (22,5) используют на больших фургонах - именно на больших, больше 12 т полной массы.
Это про магистральные.
Вариантов ошиновки много.
Например полноприводные тягачи и грузовики имеют варианты односкатной и двускатной ошиновки. Односкаты чаще используют 24".
Ещё бывают прицепы-тяжеловозы (тралы) и автовозы - на них двускатная ошиновка, т.е. на автовозы (самый лёгкий вариант) нужно минимум 8 шин, если оси 2 или 12 если 3.
На трал идут от 12 шин на 3 оси и ... Блин, полёт фантазии - самый тяжёлый, с которым имел дело - 7 осей, т.е. 38 шин.
При этом, не далее, как на прошлых выходных на одном трале при рейсе Благовещенск - Нерюнгри лопнули 3 (очень плохая дорога и очень тяжёлый груз), одна лопнувшая шина была внутренняя и порвала баллон пневмы кордом ... Это довольно дорого. На фото примерно такой трал с примерно таким экскаватором - не самый большой, вполне обычный, 48 т. Как то так.

И мудаков среди дальнобоев ровно столько, сколько и среди других. Вообще не понимаю, как можно клеймить людей по транспорту, который они используют, по одежде и причёске, да по много чему, кроме их собственного мудацкого поведения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещë до конца не дочитал,а уже поддерживаю.Сегодня вернулся из Адыгеи.Столько жëлтых пятишек и полторашек на обочинах давно не видел.Ебать вы пидорасы дальнобои,фу такимы быть.Буэ.Ссаные вонючки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, да.... Это дальнобои обгоняют, когда один едет 40 км/ч, а второй, 40 км50см в час.... Полностью перекрывая дорогу для других водителей...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пидор асы. Ещё те

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А он думает что платья за свою " пукалку" налог в 5-10 ( ну плюс еще акциз с его горючки, литров 10 в месяц) является спонсором государства и строительства дорог ... Да, тоже участвует, да только фура, в этом плане , государству и строителям намного выгоднее. И налог совсем другие суммы + ндс+ Платон+ рабочие места и много-много еще ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иксперты блеать 🥱

Всесезонка у дальнобоев, а для лютого льда и снега цепи обувают на шины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

насчет колеи вопрос спорный, половина КАДа в СПб четырех полосная, по четвертой полосе грузовики ни ездят и там колея бывает похлеще чем на двух правых полосах

А как понял, что " желтые пятнышки" оставили именно дальнобои ? А то что сами бросаете свои " пукалки" так что фура не то что развернуться, а по прямой проехать не сможет, даже возле колонки на азс для больших объёмов топлива ( ты наверное о таких и не знаешь, потому что легковой это. Пистолет и в горловину бака не влезет). И как ему ( дальнобою) заехать на эту заправку, справить естественные нужды, когда ты там шушлайку бросил ? И напомню, не очень то у нас развита сеть где можно тормознуться душ принять и прочее, да свернуть в сторону от трассы на фуре совсем не то что легковой .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

далеко и быстро на цепях уедешь, умник?
сильно цепи на льду помогут? наверное, как коньки слону.. ага.