Cпецобъект в лесах Урала — экспедиция по руинам "советской цивилизации"

Где находится нофелеТ

Интересно. Я бы телефоны подрезал. И часы. В коллекцию

"сейчас 3д моделирование"
- какое оно имеет отношение к испытаниям, клоун?


"Эти испытания и тесты проводятся на специальном стенде. Это единственная возможность для контроля за соответствием агрегата конструкторской документации и предъявляемым требованиям.

Проводимые испытания позволяют выявить возможность появления в процессе использования двигателя эрозии, коррозии, недостатков в работе топливных форсунок и других изменений и повреждений.

Это главная задача испытаний. Раннее выявление дефектов и возможных поломок даёт возможность повысить надёжность двигателя в предстоящей эксплуатации.

Способы контроля

Осуществляют контроль за испытаниями различными способами.

Для выявления уровня вибрации используют первичные преобразователи…

Выводы о надёжности работы самой турбины, компрессоров, камеры сгорания делают на основе анализа данных различных измерений и показаний специальных индикаторов.

Не все дефекты и повреждения – усталостные трещины дисков роторов – можно выявить путём измерений и анализа. Поэтому существуют визуальные методы контроля. Самыми популярными являются осмотры при помощи оптических приборов с системой ахроматических линз, объектив которых имеет 180-градусный обзор. Такие приборы снабжены фото- и телекамерами."

"но всепросральщики тут как тут"
-ага, выбрось все китайско-импортное в окно, и поведай нам о победах путенской модели економики, с оставшимся рулоном(да и тот наверняка, на импортном оборудовании сделан) туалетной бумаги в очке твоём.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расскажи о 3D моделировании командам Формул 1. Они никак не могут отказаться от обкатки моделей в трубах, потому что у них CF не даёт полной корреляции почему-то.

Статья конечно интересная, но как минимум троллейбусной линии там не было, раньше троллейбусы часто покупали в качестве бытовок. Трамвай на буксире не притащить, автобус рама слабая была, а точнее к списанию от вибраций уже уставала. Где то на транспортных ресурсах раскапывали даже номера этих машин

Я не знаю, насколько хорошо работает моделирование авиационных движков, но зато я знаю, как работает моделирование радиосхем в достаточно профессиональной программе Multisim

Если моделивать цифру , где , по большому счёту, у любого элемента только два состояния - ON и OFF, ВКЛ и ВЫКЛ - то - да - ничего паять не надо - всё моделируется.

Но вот если надо смоделировать аналоговую схему, у которой огромное количество взаимосвязанных параметров - хрен там - моделирует, конечно, но о-о-о-очень условно, когда начинаешь паять это на макетке - всё равно - приходится всё отстраивать заново.

Реактивный движок - это ни разу не "цифра" - это, если можно так сказать, "аналог" с кучей взаимосвязанных параметров.
И что ЭТО можно полноценно смоделировать - не верю.

Примерно прикинуть - да. Но вряд ли что-то большее.

Короче, как аналоговую схему ты не сделаешь без долгой епли на макетке, так и движок ты не сделаешь без испытаний на стенде.

Это сообщение отредактировал Skrut - 25.09.2023 - 17:29

Бачки от противогазов могут представлять ценность. Драгметаллы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Угу, их в СССР из золота и платины делали.

Ну и за что камрада шпалите ?
Вот же ж - НОФЕЛЕТ же ж !

батя 27 лет на УМПО оттрубил, на 2 й площадке, город в городе, внутри завода автобусы ходили и светофоры стояли, электрокары как мандавошки туда сюда сновали между цехами! 1993 а как щас помню! Впервые тогда попал на завод, 11 лет мне было!Да, ТС прав, он показал площадку стендовых испытаний, в народе керамикой звали а по документам обьект какой то, но доводку готовых движков проводили на второй! Собственно там их и производили!Тогда же кстати на УМПО и для Москвича моторы делали, УЗАМ, сделали по плану дохуя, а завод Москвич загнулся, так и лежали на складах тысячи невостребованых моторов, в 2000х куда то делись!Главная проходная второй площадки сейчас!

Это сообщение отредактировал УфаАвто - 25.09.2023 - 17:59

А всепропальщики напишут что это все опять построили американские инженеры, а сами ничего строить не умели. Только нефть да газ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот тут это похоже находится https://maps.app.goo.gl/HDu1ouXynkZSKipT8

И опять середина нулевых.
Период активного "вставания скален".
Именно тогда а не в 90-е страну похоронили.

Так себе таинственность. Отдельный объект видимый с воздуха.
Вот в трубу ТЭЦ выводить шум от движков, это да.
Народ по пропускаем на завод, территории производств разгорожены.
Как "спуск пара" так испытания.

ЯП так сделал.)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот так выглядит

Хочу напомнить, что люди-то как-раз проголосовали за сохранение СССР, так что всё же барыги, а точнее беспринципные хапуги

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ебанат ты...

а боинг, локхид-мартин и прочие немного по другому думают

неиросети позволили существенно ускорить процесс, но без практических испытаний никуда

Это сообщение отредактировал iamtrueman - 25.09.2023 - 18:42

В сторону Благовещенска на повороте перед «Щепное»…а если дальше проехать то после Благовещенска где их северное кладбище то там могильник радиоактивных отходов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где это именно?

Я уж подумал, тайну Ямантау раскроют...

оймамадорогааааяяяя... сколько чермета и цветмета зазря пропадаеееет...
😪

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Осталось изготовить видеокарты, оперативную память и самую малость - процессоры для вычисления.

Покупали всё за рубежом.

Вот так и тайна перевала Дятлова откроется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видимо у пендосов компы не могут в 3д моделирование и поэтому проводят огневые испытания вживую

Лампа обычная УФ. Правда ртутнонаполненная, но там ее мало.