Продавцы запчастей

И по такой цене покупают.. Вы ещё датчики износа по 10000р видели?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТО то и оно что он их не купил по 120, запасти в большинстве закупаются заранее и хранятся на складах, так что с большой вероятностью они были закуплены ещё до подорожания доллара!

Ну просто люди хотят немного заработать на тебе, не будьть ты жмотом! Не по русские это! Не скрепно совсем! Имейжеж совесть!

"Так закупайте запчастей и торгуйте ниже, чем нынешний рынок"--денег дашь?

Таки всё и раньше покупалось в Китае, и рычаги и подшипники. Ибо всё сделано в Китае. Просто из Китая шло в Европу и там распределялось. Всё, что сделано в Европе никогда у нас не продавалось, ибо только для себя. Телевизоры, холодильники, запчасти для себя они делают качественнее и дороже. И купить тот же финский холодильник можно только Б/у и только контрабандный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас покупатели не дураки.. Все всё понимают. Сегодня ты продал в 3 дорого, завтра он к тебе не придёт..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чет тебя нахлобучивают видать,продавца деталюг смени.Вот у меня, прямо сейчвс

Китайцы выставляют счета в рублях по курсу 150+. В банках пиздеж, валюту не купишь, если ты не Греф...

Нда...ребята, к сентябрю начнется полный пиздец, если наш освободитель, хоть как-то не договорится и не снимут часть санкций.. вопрос на чем ездить будем и вообще будет ли смысл в автомобиле

ага)))...ты сам то понял, что сказал? или ты про бабок, которые магнит от сахара чистят? Ты знаешь, что есть сезонный товар, есть технический прогресс, есть мода?

Да не пизди...я на шкоду ставил запчасти старейшего частного семейного предприятия Германии. На европейский автопром, вообще неоиригналы все местные европейские.

зачем пытаться объяснять яповцам на человеческом
они пришли сюда морально деградировать
многие достигли успеха! )

балансы спроса и предложения
логистика
проблемы платежей
производства

никого не волнуют

рисованный курс в условиях запрета торговли валютой тоже смешная затея)

А новый товар ему за какую цену придется покупать? Он же не одним днем живет...
Покупатель платит не за купленный товар, а за товар, который поставщик купит после. Просто примите это как факт. Так что на некоторые позиции сейчас даже тройная цена может быть убытком для бизнеса.

Да он и цены поднял на те, которые купил по низкой ещё цене.

Ну да. И мачло лукойловское было 1700р и то считай дорого ибо до этого было 900р до ковидлы.. а сейчас от 3500 до 6000.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуйня в том, что сейчас с логистикой жопэц и с транзакциями в Эуропу за закупаемый товар тоже пиздарики. Сам занимаюсь электроникой для авто, что успел оплатить до 9 марта ойро, то и в пути сейчас, что дальше - а хуй его знает, тк оплачивал всегда картой по выставленному электронному счету, либо через SWFT, сейчас с оплатами на ту сторону залупа.
Сроки поставки вообще не ясны, товар стоит в одном статусе без движения с 11 марта и придет ли вообще - тоже большой вопрос.
Многие сейчас дораспродадут имеющиеся на складах товары и свернутся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

какую следующую? Щас $ и за 120 не купить. На Мосбирже можно гонять, а на деле - йух.
Либо в юанях либо у поставщиков чуть другой курс чем ЦБ.

Ну, занимаюсь запчастями, раньше платил в баксах, сейчас перешел на юане, вернее в рублях, в Китае получают юанями, Правда при курсе юаня 16, платил по 18. Сейчас и юань 13, значит платить буду где то по 15... Проблем с поставками из Китая нет. Другое дело Европа... Ситуация критическая, мало того что приходиться искать кто продаст... Второй момент как привезти и третий как платить. Пока приходиться немного переждать. Имеется 4 автосервиса. Вверх цены выросли вмиг, а обратно падают очень неохотно. С маслом вообще беда. То что стоило 2 тысячи за канистру, теперь обходяться 5000. Берем масло бочками, благо имеется возможность кое где выцепить. MOTUL отгружает по 100% предоплате именно на день оплаты. так же имеем в наличии кастрол... От оригинальных масел практически отказались. Вчера купили пару бочек про запас GT-oil. Вроде как корейское и давно на рынке, мало кто знает просто его. Все из за того что ценник был за бочку привлекательный и подходит нам по допускам. Оптовые наши поставщики московские с крайне низкими запасами складов сейчас... и ценник на запчасти конский поэтом. Что то подоражало в 2 раза, что то в 3, а что то даже в 5 раз. Естественно сервис делает свою накрутку. Все это сказывается на конечном потребителе. Что же касается курса... То обратите внимание. продать бакс можно, а купить хренушки, а если можно то по курсу 115-120 р за бакс. Т.к. многие поснимали накопления с банков, и потихоньку сдает, а государство тупо его выкупает для своих нужд. Просто так пойти и купить бакс хрен получится

Не угодных и взяли,а другие так же работают

кацапы ноют и пердят попивая дешевый кальвадос в своих засраных городах,прости господи

Резина цену видели? Кама 219 от8тр каток. Я в шоке..( она стоила 3000р в базарный день и ее ща пиво отдавали ибо говнише).. Нокиан хороший от 9тр атшка.. так лучше нокию куплю...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шутить изволите? Ну Вы мне расскажите про 2008 или 2014.. Такие качели были.. Просто оптовики чуть меньше стали покупать.. И товар если раньше был япы, Корея и Европа. Заменили на Китай и Россию.. Так и выживают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Курс для бизнеса 130р сейчас. 80р это нереальная сказка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я почти двадцать лет отдал автозапчастям. Продавал в розницу и оптом.
А последние несколько лет работал в закупках у крупного импортёра.
(слава яйцам в конце прошлого года ушёл в сельскохозяйственный бизнес)
Общаюсь с прошлыми коллегами - в отрасли ЖОПА! Китай отгружает, но логистики НЕТ - эхо коронавирусного коллапса с возвратом контейнеров.
Европа вся перешла в 100% предоплату. Логистика подорожала в РАЗЫ.
Радуйтесь, что запчасти ПОКА есть. Хоть по такой цене. Отката цен ИМХО не будет.
И ругать всю цепочку "клятых барыг" от розницы до импортёра не совсем корректно.
Да, есть охуевшие в край, в рознице так точно, но основная масса (особенно импортёры) - заложники обстоятельств.

Шаровые и прочие мелочи для жигулей,изготовленные в гаражах под Самарой тоже испытали проблемы с логистикой и импортными материалами?
Однако цены как минимум на 50% сразу подняли.