Советские танки, мы тоже лепили гигантов, Тяжелый танк ,9 фото

Впечатляющие штуковины.
Крутится в голове вопрос: когда стреляет верхняя башня, экипаж в нижних не глохнет? Срез ствола почти по центру нижестоящей башни...

Это сообщение отредактировал Yksys - 22.04.2009 - 17:01

Меня больше поразил расход топлива.Танковых транспортеров не было и как проехать на этих махинах даже 100 км не представляю.Экипажу можно только посочувствовать.

alexcars камрад,объясняй! =)

это кто????с виду явно американец или бритт, но что-то я его не нашел,КТО ЭТО????

Добавлено в 17:17

шлемофоны хорошо звук глушат=))) надо мной 125мм пушка была,я не глох =) тока башкой иногда стукался =)

Прошу прощения Средний танк T23 \ M27


Разработка Т23 началась одновременно с Т22. Корпус, вооружение и общая компоновка были аналогичны Т22, но предусмотрели подвеску с вертикальными спиральными пружинами, использовавшуюся на танках серии М4. В тактико-технические требования включили также элект­рическую трансмиссию, за изготовление которой взялась General Electric. Как и в случае Т22, заказали три опытные машины — Т23 с 76-мм орудием, Т23Е1 с 75-мм пушкой с автоматом заряжания и Т23Е2 с 76-мм пушкой. Как и в случае с серией Т20, проекты двух последних машин до постройки не дошли. Фактически Т23 оказался первым танком типа Т20, построенный Детройтским арсеналом в январе 1943 г. и попавшим на испытания раньше Т20 и Т22. Вторую опытную машину изготовили к марту 1943 г. Опытные машины, испытанные в Форт Нокс, показали себя весьма маневренными. В мае 1943 г. был выдан "ограниченный заказ" на 250 машин при условии их доработки. Детройтский арсенал строил эти машины с ноября 1943 г. по декабрь 1944 г. От опытной машины они отличались командирской башенкой с круговым обзором, вращавшейся крышкой люка заряжающего, улучшенной орудийной установкой (Т80) и усовершенствованной 76-мм пушкой М1А1. Хотя танки Т23 в небольшом количестве использовались в Америке, их официально так и не приняли на вооружение и никогда не вводили в бой.

Главной причиной этого стал тот факт, что сухопутные войска (AGF) вполне удовлетворял опыт эксплуатации среднего танка М4, в то время как Бронетанковый комитет считал ряд черт танка Т23 неудачными, в частности, он имел слишком большую массу, высокое удельное давление на грунт и недостаточно проверенную трансмиссию. Заказали еще десять Т23 для дальнейших испытаний с целью устранения недостатков. Первый из них, Т23Е3, получил торсионную подвеску и гусеницы шириной 19", второй, Т23Е4 — подвеску типа HVSS и широкие гусеницы. Однако от последнего варианта вскоре отказались.

Т23Е3, построенный компанией «Chrysler на Детройтском арсенале в августе 1944 г., имел башню серийно­го танка Т23 и торсионную индивидуальную подвеску от танка Т25Е1 . В остальном он был подобен Т23, за исключением того, что убрали кормовую нишу башни, чтобы увеличить боекомплект, а электротрансмиссию лучше защитили от воды. Эти изменения затем ввели и на последние серийные танки Т23. На основе опытов с построенным к тому времени Т20ЕЗ с торсионной подвеской артиллерийско-техническая служба в июле 1943 г. предложила принять на вооружение Т23ЕЗ под обозначением средний танк М27, а Т20ЕЗ - как М27В1, немедленно запустить оба в производство, поскольку танки серии М4 к 1944 г. значительно устареют. Армейская служба снабжения (ASF) отказалась от этого, и в дальнейшем никаких решений о принятии танков Т23 на вооружение не принималось.

На деле, однако, это привело к ряду усовершенствований, введенных в танки серии М4 с конца 1943 г. Позднее многие решения, опробованные на Т20-Т23, реализовали в М4 - в частности, башня типа Т23 с 76-мм пушкой, подвеска HVSS, упрощенная лобовая часть корпуса с наклоном лобового листа под 47°. Таким образом, хотя машины серии Т20 - Т23 не применялись в боевых условиях, они сыграли важную роль в развитии американского танкостроения конца Второй мировой войны, став основой усовершенствования танков серии М4, а через Т25 и Т26 - основой тяжелого танка М26.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЭКИПАЖ, чел. 5
ВООРУЖЕНИЕ 76-мм пушка и два 12,7-мм пулемета
БРОНИРОВАНИЕ до 100 мм
ДВИГАТЕЛЬ 500 л.с.
СКОРОСТЬ 48 км\ч
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Высота стенки, м 1,10
Ширина рва, м 2,20
Глубина брода, м 1,00

Т23

Т23

Т23

Добавлено в 17:25
Прошу прощения Средний танк T23 \ M27 из другой оперы

ок,спасибо=) малосерийный танк,вот про него и нет ничего особенно =)

Добавлено в 17:28
явно просматриваются американские линии,вот я и грузанулся =-)

Jaross
Спасибо,за поправку! Бывалого танкиста сразу видать!

Лепота..)

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +10%, лемит 1x3  Погрешность принятого решения: 23%

Это сообщение отредактировал system - 22.04.2009 - 18:32

Не хочу обижать но мне еще нравится БМВ, а не ВАЗ. Просто для каждого понятие красоты свое. А то что Т34 лучший танк ВОВ это без сомнения. Он прост, надежен, а это важнее чем красота. А нравится мне все равно Пантера)))
А про каски-читайте больше книг, учите матчасть.
На сем откланиваюсь, наше вам с кисточкой.

Читал, но у разных авторов описанно по разному. Что примечательно самой лучшей немецкую каску считают именно немцы. Советские инженеры и бойцы почему то считают лучшей отечественную. Тоже самое касается и техники. Ни трофейные танки, ни каски советские бойцы не юзали, а немцы на русских танках рассекали.
Что касается автопрома, то да тут согласен, до немцев отественному очень далеко.

выставка трофейной техники

От двухбашенных систем русские отказались в начале войны - очень трудно координировать огонь двух башен в условиях боя. Что касается русских танков вс немнецких, то гитлеровцы были безпомощны по началу против наших кв-шек и т-34к. Но они всегда брали опытностью экипажей. У нас за частую в бой выходили добровольные команды на непокрашеных танках(Сталинград). Хотя к концу войны мы научились немца бить професионально.

еще

подбитый КВ-1 обратите внимание на количество попаданий

еще один

брошенный Т-35

Да, про вертолеты здорово сказано, так и есть

подбитый КВ-2

dimkos
Спасибо за дополнительные фото

а ведь камрад Латышев прав... учите мат.часть=))))
http://www.wio.ru/tank/capt/capt-ru.htm
в нашей армии было дофига трофейной немецкой техники =)))
а про каски...глупо надевать чужую(вражескую) каску,как-бы лучше она не была
всегда есть шанс получить в нее от своих-же,а вот ППШ немцы уважали за безотказность
а по поводу-"Наше-значит лучшее" вот не надо не обоснованного "ура-патриотизма" из-за него и были огромные потери

юзали

Добавлено в 22:48
КамрадJaross
Абсолютно прав ,трофеи воевали за обе стороны.

Это сообщение отредактировал alexcars - 22.04.2009 - 22:54

Это, кстати, раскрашенная фотография очень знаменитого КВ, который в одиночку удерживал немецкую танковую дивизию, пока снаряды не кончились

"Вот что записал в своем дневнике немецкий командир 11-го танкового полка (6-я танковая дивизия 4-й танковой группы) 25 июня 1941 года:

«С утра 2-й батальон 11-го танкового полка совместно с группой фон Шекендорфа (von Seckendorff) наступали вдоль дороги, обходя болото справа. Весь день части отражали постоянные атаки русской 2-й танковой дивизии. К сожалению, русские 52-тонные тяжелые танки показали, что они почти нечувствительны к огню наших 105-мм орудий. Несколько попаданий наших 150-мм снарядов также оказались неэффективны.

Группе „Раус“ удалось удержать свой плацдарм, но в полдень, получив подкрепления, противник контратаковал на левом фланге в северо-восточном направлении на Расеняй и обратил в бегство войска и штаб 65-го танкового батальона. В это время русский тяжелый танк перерезал путь, связывавший нас с группой Раус, и связь с этой частью отсутствовала в течении всего дня и последующей ночи. Для борьбы с танком была направлена батарея 88-мм зенитных орудий. Атака оказалась такой же неудачной, как и предыдущий бой с батареей 105-мм гаубиц. Ко всему прочему, попытка нашей разведгруппы подобраться к танку и сжечь его зажигательными бутылками провалилась. Группе не удалось подобраться на достаточно близкое расстояние из-за сильного пулеметного огня, что вел танк».

Добавлено в 23:01

Так СМК и т-100 были построены гораздо позже т-35. т-35 в начале 30-х,а эти двое где-то в 39-м. И не пошли они в серию только потому, что тогда же сделали намного лучший танк кв-1. Кстати, кв-1 - это укороченный на 2 катка СМК с одной башней, так что проектировали эти танки не зря. Нуа т-100 потом стал базой для экспериментальных самоходок T-100X, T-100Y, T-100Z. Те ещё монстры. Тут где-то уже появлялась фотка Т-100Y, она сейчас в Кубинке стоит.

А вот это уже настоящий гигант и почти советский, так что, не только немцы мышат и лендкрузеры разрабатывали

Проект Гротте
В марте 1930 г. для оказания технической помощи в Советский Союз были приглашены иностранные специалисты, в числе которых был немецкий инженер Эдвард Гротте. Под его руководством к осени 1931 г. на ленинградском заводе "Большевик" был разработан и изготовлен опытный средний танк ТГ. Но в серийное производство этот танк не пошёл. Работы над ТГ были прекращены, а от дальнейших услуг Э.Гротте решили отказаться.
Но ещё в марте 1931 г. Э. Гротте предложил УММ РККА два варианта 1000-тонного свертанка с установкой вооружения в трёх или шести башнях. В башнях устанавливались два 304-мм орудия, четыре 152 и 76-мм и две 45-мм пушки. Экипаж танка состоял из сорока человек. Броневая защита лобовой части корпуса и башни достигала 300 мм, бортов - 250 мм, крыши и днища - 60-100 мм. На машине предполагалось установить несколько двигателей суммарной мощностью 24000 л.с. (17630 кВт), которые должны были обеспечить скорость движения до 60 км/ч. Трансмиссия танка - гидромеханическая с электрической системой управления. В ходовой части предусматривалось приминение гидравлической подвески и тройных гусениц. При рассмотрении эскизного проекта машины было признано, что конструкция танка будет чрезвычайно громоздкой и сложной для освоения в проиводстве.