Майн кампф Собянина

Ну переедут, и что? На метро в Москве быстрее передвигаться, чем на автомобиле.

Вас там миллионы, если всякие нищеброды будут ездить на машинах, то город встанет в пробках. Давай, нига, лезь под землю

Даже в спальных районах можно всегда найти место для парковки, просто оно будет чутка дальше от подъезда, проблема с парковками существует реально в новых человейниках, а в старом фонде всё ок.

Это не так)

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 4.11.2021 - 11:16

А мой личный опыт показывает, что "так"

А[ мой опыт показывает, что не так.

А машиноместо с собой возить? Допустим есть у меня машиноместо, но как я приеду в магазин или боль6ицу из темы? Мест то нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот ублюдок так пол города изуродовал. Многие дороги заузил , из двух полос сделал одну, слов нет. За то тротуары шириной в две полосы, где людей полтора инвалида проходят. Идет реальная борьба с автомобилистами, нет другого объяснения

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да и правильно делает. У меня во дворе детский садик. Заебали автомобилисты ездить, детей прям перед оградой высаживают и обратно. Из подъезда выходишь как на трассу. У магазинов всё забито, с пакетами не пройдёшь.

Да-да. Во вторник там ехал. Не улица, а какой-то трек для обучения вождению в экстремальных условиях. Знаки сплошным забором торчат, островки эти через каждые пятнадцать метров, короче жестяк. Главное, что ладно бы улица была шести или восьми полосная, тогда эти островки оправданы ещё как-то, а тут-то нахрена? Чтобы пешеходов не сбивали, когда они на разделительной стоят? А ничего, что пешеходам просто надо смотреть на светофоры и поток машин, а не переться уткнувшись в смартфон?

Последнее время заметил тенденцию, которую притащили сюда тожероссияне - топать на красный свет по зебре. Типа машин же нет, чего стоять ждать? И наши особо упоротые это переняли. Как раз на Ленинцев во вторник такого поца встретил - видит, что я приближаюсь к светофору, что ему горит красный, а мне зелёный и идёт, как по проспекту гуляет, с пакетиками наперевес. Сука, вот реально хотелось остановиться и по шее надавать, попутно ткнув ебалом в красный свет светофора. И это не единичный случай - у меня у дома на перекрёстке такая же ситуация постоянно. Пешеходам горит красный, машины стоят, ожидая своего зелёного, и обязательно найдётся чуркобес, который попрётся через дорогу. Или бабка выползет из автобуса и напрямик через дорогу, хотя до перехода несколько метров пройти...

Это сообщение отредактировал ZanycH - 4.11.2021 - 13:12

в городе машина и не нужна
Все крупные города мира к этому приходят.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если вы терпите это безобразие, значит вас всё устраивает. Терпите дальше.

Пидора ты в зеркале увидишь. Иди штанишки подверни.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надеюсь, в вашем законе не будет указано что ставить машину можно только на купленом парковочном месте?

Если так, то есть неплохая бизнес идея для владельцев дальневосточного гектара.

Потому что тебя в метро и марштутке мигранты задавят насмерть.

del

Это сообщение отредактировал heeler - 4.11.2021 - 14:57

А я, в целом, поддерживаю такой подход. Хотя сам автомобилист и живу в Москве.
В мегаполисе, тем более с огромным массивом исторической застройки, использование личного автомобиля должно быть либо очень дорогим, либо очень неудобным. В Москве, объективно говоря, никаких предпосылок для использования личной жоповозки нет, кроме подчеркивания своего социального статуса!
Я свою давно уже на даче держу, беру только на дальняк и пр. В самой Москве практически на ней не езжу - смысл? Намного быстрее и дешевле метро, автобус, если надо не по маршруту, такси или каршеринг. Ну вообще никаких проблем. А превращать город в автостоянку и дороги в вечно стоящие вонючие реки - ИМХО, абсолютно неправильно. Тем более что эта масса ведер, везущие 1-2 жопы, очень ограничивают скорость для общественного транспорта, не говоря уж про экологию и шумовое загрязнение.
Во всех европейских городах в черте плотной городской застройки (считай, внутри МКАД, кол-во частных автомобилей так же сводится по возможности к минимуму) и это разумно.

Это сообщение отредактировал heeler - 4.11.2021 - 14:58

Помню прекрасно. Все нулевые за рулём провёл. Но мне тот адок милее, чем нынешняя европейская ванильная патока, где теперь за любое неверное движение ловишь штраф и ездить приходится как робот. Мне такое не по душе.
Я скучаю по автомобильной москве нулевых.
Но это моё мнение, никому не навязываю

Это сообщение отредактировал GSR - 4.11.2021 - 15:41

А у меня было время, что с восточного замкадья ездил на работу в западное замкадье. Как тут без машины?

С первых абзацев пиздёшь пошёл. 10 лет наза Собядин был ещё в Тюмени. Собянин в Москве с середины 2013 года.

Опять пост о тяжёлой доле Москвичей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Государство не просило Вас рожать машину покупать ©

Решение проблемы пробок, нехватки мест очень простое на самом деле. Во первых вывести изнутри садового кольца всю деловую жизнь, все офисы, офисные центры, их в центре тупо быть не должно. Ну и самое главное, выкинуть к хуям всех чурок, в Москве не то что пробок не будет, в 8 утра свободно будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже ездил, с Зеленограда на щелчок, а потом офис на белую дачу перенесли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты хотя бы википедию заюзай, прежде чем тезисы выдавать с умным видом
Собянин мэр москвы с октября 2010го года

Все объясняется довольно просто. Множество контор в регионах- филиалы с управлением в Москве. Когда задерживают или не выплачивают зарплату что местный директор говорит? "Москва нам не выделяет денег не зарплату!".
Какие мысли складываются в голове у местного работяги? "Москва не платит мне зарплату". Приехали.
вот один из примеров тыц

По теме- создание проблем автомобилистам просто один из способов разгрузить город от транспорта. Собянин копирует опыт других стран, не более.

Это сообщение отредактировал Василатий - 4.11.2021 - 19:27

а, так ты из тех, кто машину третьим рядом бросал, мешая трамваям проехать...