У советских мальчишек даже моторчики умели разговаривать

Помню, помню, и правда полная ж... Самый простой способ был натянуть стержень от ручки, предварательно разогрев на газу. Но хватало не надолго, эта хрень постоянно наровила сползти. Еще один способ был накручивал нитку, и дал высохнуть в эпоксидном клею, но тут все зависило от прямых рук, коих к меня не было(. Был еще один способ, проделывал с китайскими дешевыми игрушками, появившимися 25 лет тому назад. Недавно кстати, этот способ тоже пригодился, младший сын, приносит машинку, типа папа помоги направить...(жопорукость никто не отменял )

мы моторчики на свалках находили. Кстати брали моторчики и от радиопроигрывателей, те которые на 220 в. Вот с них машинки получались настоящие монстры, могли возить на себе несколько кг. В радиоточку тоже включали, видимо эти открытия делались у каждого независимо друг от друга :). Делали моторчики и своими руками. Но их трудно было использовать, только в демонстративных целях. На деревянную платформу укрепляли два магнита, делали щетки из крышек банок, правда якорь брали от заводского моторчика (хотя если заморочиться можно было и якорь самим сделать с обмоткой). И наблюдали как он крутиться. Хорошо подходили квадратные плоские батарейки (забыл марку). Лизать их еще удобно было :)

Тоже делал такой, а ещё из часовой пружины и одежной щетки.
Кот ссался от такой техники!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Источники звука с уравновешенным якорем (балансной арматурой) как раз используются довольно широко. Раньше они были в рупорах, а теперь в дорогих наушниках. Прикол в том, что такие излучатели работают хорошо и точно, но в узкой полосе частот. Чтобы покрыть весь диапазон слышимых частот, используют два, три и более арматурных излучателей. Китайская фирма Knowlege Zenith (KZ) ужа года два-три выпускает свою топовую модель, где по десятку арматур на каждое ухо.

Редуктор еще был к таким моторчикам. Сам лично видел лишь однажды, у приятеля кран собирали, лежал в конструкторе

Только про него хотел написать. Дополнение к моторчикам. Диффицит был жуткий. Помню по моей настоятельно просьбе отец через посылторг выписывал. Даже пришло. Еще моторчики были склеенные с завода с таким редуктором. Редуктор кстати интересный. Там не шестеренки а смесь эксцентрикового механизма с планетаркой. Планочка внутри как бы шагала по внутренним зубчикам корпуса. Корпус прозрачный и было залипательно.

Тогда еще "металлистов" (в плохом смысле этого слова) небыло. И найти остатки разной техники было несложно. Особенно радость была - остатки приборов кип с двухоборотным моторчиком (мотор с редуктором на 2 оборота за минуту). Если живой, то можно было например крутилку для елки запилить. А если моторчик дохлый, то можно было опилить "хвост" с редуктора, где ротор был и соединить с моторчиком, как в теме.

В Хабаровске нежданно-негаданно такой купил в 1986. И просто чудовищную редкость - алмазный брусок для заточки инструмента.

Моторчик добывали разобрав детский автомат , который трещал и в конце ствола загоралась лампочка

Блин, сейчас детям раздолье. Полно моторчиков с редукторами, рулевых машинок и прочего-прочего по приемлимым ценам (рублей от ста где-то). Делай-нехочу. Но, больше в телефонах сидят.

Во! Еще такой раритет был. Правда недолго. Лодку на речке запустил. Она и поплыла. Хорошо поплыла. Де соседнего берега. Пока с пляжа до моста добежали и обратно, то лодку кто-то уже прибрал. Лодку было не так жалко - пенопласт и картон крашенный, хотя неделю делал. А вот моторчик и батарейку было очень жаль.

И такой еще был. Я его как взбивалку даже пытался использовать. Молочный коктейль взбить.

стержень от авторучки был основным валом для передачи момента на гребной винт всех моих самодельных кораблей.
некоторые живы до сих пор.
Вот чего не было особенно после распада СССР так это батареек, особенно так называемых квадратных.
основное питание, дефицит был жутчайший!

И не только машинок - всех игрушек где можно было его выломать)))



Но они были разные - пластмассовые, метал. Только одно огорчало - магниты слабые.

Когда пошел на авто-моделирование - делали сами себе двигателя... какой это был кайф. Неодимовые магниты (но тогда их кобальтовыми назвали, не знаю почему), ротор перемотан, склеен эпоксидкой, переточен якорь на новый, подшипники под новые валы , крышка двигателя новая (все сами в 8-9 лет) уже точить умели на токарном!!

И этот двигатель работал от 12В - так вот у него была моща!!! Зажимаешь пальцами, повышаешь напряжение и ... ожег от трения оськи (вала) по пальцам обеспечен... каааайф!!!!!!!!!!!!!!!


ДАже удивлен как нам давали работать на станке токарном. Но это было круто!!! На фрезерном не дали, но это уже такое.

А потом я был в больнице и пока осутствовал мою машинку разобрали на детали и спиздили (((((((((((((((((((((((((((((((((

У ТОГО ПРОШЛОГО БЫЛО ХОРОШЕЕ БУДУЩЕЕ... (ЧЬЯ-ТО ЦИТАТА)

был. "суперцемент" назывался. только он дефицитный был- импортный, производства соцлагеря

А я розетку закоптил, т.к. провода короткие были.

прям всё моё детство рассказал )))
ностальгия. да. аж грустно стало как то.

Нее.. Я как сын инженера, на такое бы не решился.
В радиорозетку я подключал 52 ватта с такого магнитофона во время перерыва в вещании-Deep Purple пару недель был слышен на пару километров. А потом заявились НКВДшники, изьяли магнитофон и хотели за радиохулиганство упечь в GULAG. 1986 год.

Это сообщение отредактировал ГаврСеверный - 9.06.2021 - 11:56

Да вариантов было более чем. Но - гемор, практически все.

Ну неее! В 84-м я уже читал схемы радиолокационного и радионавигационного оборудования, размером с персидский ковёр. ))))

"Моделист-Конструктор". Где-то в 70-е годы. Стопудофф!!! "Юный Техник" у нас в семье не выписывали.

Пробовал. Стрелочка на тестере дёргалась. Лампочка не горела.

Да как так- то? Пять рублей. Даже если он из бесплатных материалов, то это же сколько миллионов их нужно продавать, чтобы платить зарплату персоналу? А там и магниты и медная обмотка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он мог перед смертью взгуднуть, как трансформатор или соленоид....

Ух ты!!! А вот это чудо впервые вижу!
Блин....Вот бы мне такой мотор ( а лучше два! ) лет 45 назад!!! ))))